就算你跑得再快，单纯为了增长而烧钱，也无法再支撑Aauto Quicker的下一步。
设计/李莉
文|财经记者刘实习生郑
编辑|谢
中国的两大短视频平台，Tik Tok和快啊，一直以来都有着不同的发展风格。与Tik Tok的激进主义相比，阿Aauto Quicker的风格是缓慢的。
在对外传播上，Aauto快消追求“以包容的方式将关注传播给更多像阳光一样的人”的价值。在Tik Tok上，用户会明显感觉到一个视频火了之后，短时间内会出现大量类似的内容；但是在快手上很难找到很多类似的视频内容——这背后是算法的作用，也是Aauto Quicker慢速定向的体现。
Aauto Quicker是短视频领域的先行者，抢占了市场先机。不到半年就被竞争对手Tik Tok超越了。2018年春节期间，Tik Tok日活跃用户数为7000万。当时，在a auto faster的日活已经超过1亿。几个月后，2018年6月，Tik Tok以1.5亿的日活更快地超越了Aauto。在Tik Tok迅速扩张的时候，Aauto Quicker的增长只能用稳健来形容。
最新的数据是，Tik Tok的日活跃用户超过6亿，a auto faster的日活跃用户为3.2亿。
如果这些都是慢的表现，那么Aauto Quicker在资本市场的表现就不能简单用慢来解释了。今年年中以来，Aauto Quicker的股价连续下跌。今年2月，在港股上市后，Aauto Quicker的市值一度达到1.5万亿港元(约合2000亿美元)的最高点。8月20日，Aauto Quicker股价跌至每股64.5港元的历史低点，跌幅达83%，市值蒸发逾1万亿港元。
股价大跌的部分原因是政策和市场环境的影响，但资本市场对a auto faster的关注也来自于自身。一位投资人对《财经》表示，Aauto faster最大的问题是业务情况不如预期。有投资人认为Aauto quickless可以通过烧钱来缩小与Tik Tok的差距，所以前期给了Aauto quickless很高的估值，但事实证明目前很难做到这一点。
在这种背景下，Aauto Quicker的烧钱速度让投资者焦虑。2017年至2019年，剔除公允价值变动，Aauto Quicker净利润分别为7.74亿元、2.05亿元、10.34亿元。2020年，剔除上市导致的公允价值变动，Aauto Quicker经营亏损79亿元。2021年前三季度，剔除公允价值变动，a auto faster共亏损145亿元。
亏损范围的扩大，意味着Aauto Quicker明显加快了发展的步伐，为了用户的增长和粘性砸下了不少钱。这在一定程度上是有一定用处的。Aauto Quicker发布的最新财报数据显示，今年第三季度，Aauto Quicker日活跃用户同比增长17.9%，总流量增长60%。aauto faster将本季度的增长归因于6月份开始的组织重组。
但从大环境来看，中国短视频市场的渗透率接近90%。从2018年到2021年，Tik Tok和快的用户重合率从10.3%攀升至60%。这意味着Aauto Quicker纯烧钱求增长的策略很快就会失效。
第三季度财报发布后的第二天，Aauto Quicker的开盘股价一度上涨15%，但很快就连续回落。目前，Aauto Quicker的股价略有回升，最新市值为3407亿港元。
资本市场的反应是诚实的。短视频市场发展到今天，情况变得更加复杂。除了Tik Tok，Aauto Quicker今天的对手还有腾讯背靠的微信视频号，用户数早已突破2亿。除了用户数量和活跃度，深层次的商业逻辑梳理和未来发展战术才是Aauto更快面临的大问题。
对每个问题的行动选择将直接决定下一步是更快地下沉还是赶上。
事件
K3活动看似紧迫和激烈，但参与其中的阿奥特莱斯员工甚至说不清楚K3意味着什么
在河南的一个村子里，很多村民都有一个拍摄短视频的爱好。一开始都是在Aauto上更快的发布短视频。Aauto Quicker在下沉市场大赚了一笔，前期吸引了大量来自农村和城镇的视频博主。
村里的一位短视频博主告诉《财经》记者，这种改变正在慢慢发生。有一段时间，Tik Tok火了，他们开始同步向Tik Tok发送视频。然后慢慢变成了颤抖的声音，阿auto想起来了就更快的发了。他们中的大多数人在Aauto更快地积累了更多的粉丝，但现在他们都更加关注Tik Tok，因为“在与我们相连的广告和营销小组中，每个人都在谈论Tik Tok”。
下沉市场的变化让Aauto更快的感受到了危机。
一位知情人士告诉《财经》记者，今年发生了一件事，让Aauto震惊得更快。Tik Tok的高管前往临猗，会见了Aauto Quicker在当地的机构服务商、头部视频博主和主播，并进行了深入交流。Aauto quickless当地团队很晚才知道这个消息，而这些被采访的人也没有在第一时间透露给Aauto quickless。
Aauto Quicker一直把临沂当成“非常稳定的电商基地”。输的不仅仅是临沂，东北曾经也是Aauto更快起步的重要市场。直到今天，Aauto Quicker的高管们仍然称用户为“老铁”。
上述知情人表示，此前，Tik Tok在东北的团队只有几个人，去一些地方政府部门签约时，并不受欢迎，“因为当时人们对Tik Tok并不熟悉”。
到了今年，情况有了明显的变化。在Tik Tok东北的每个地区，都有几十人的团队，各种本土资源和主播百花齐放。东北市场已经成为Tik Tok的沃土。
很多Aauto quickent的人都向《财经》提到过，Aauto quickent和Tik Tok的风格完全不同，Tik Tok很激进，但是Aauto quickent之前几乎没有警惕性。
2018年下半年，Aauto Quicker第一次被唤醒。当时，Tik Tok日常实现了超车，一位前阿奥特莱斯员工告诉《财经》记者，这个数据让“阿奥特莱斯领导层如梦方醒”。
Tik Tok刚出现的时候，在Aauto Quicker上普遍认为两个产品玩法不同，目标用户不同:Aauto Quicker更适合三线城市甚至四五线城市的用户。因此，当时的阿托更快并没有把Tik Tok当成对手。
直到第二年6月，快的创始人和程才发布了一封全体员工的内部信。苏华在内部信中表示，“慢公司正在成为我们的标签，这让我们坐立不安”，“平庸的公司没有未来”，“由于松散的组织和佛教的态度，我们不满足于现状”。
2020年春节前，Aauto更快推出了日活3亿的“K3战役”。当年8月，Aauto Quicker极速版上线，用烧钱的方式赢得客户。上述Aauto Quicker的前员工回忆，当时极速版的用户只要看视频累计时间、分享内容甚至只是注册就可以获得补贴。
与此同时，由于投入大、效果差，Aauto Quicker的海外业务规模缩减，海外部门的员工也有不少离职。
K3战役似乎紧迫而激烈。Aauto Quicker的前员工也在其中，但并没有感受到紧张的气氛:“大部分人都不太明白K3是什么，反正我也不明白。至少还没有人正式给我解释过，日常工作中也感受不到。有很多海报。”
到2020年中期，形势变得更加紧张。Aauto quickless宣布，2020年上半年，Aauto quickless中app和小程序的日均活跃度超过3亿。不过，当时Tik Tok的日活用户已经达到6亿。差距进一步扩大。
无论从活跃用户数、总流量、总收入、电商销售额等数据来看，Aauto Quicker已经被Tik Tok超越。多位汽车快的员工告诉《财经》，当时的感觉是汽车快的很难超越Tik Tok。
作为行业的先行者，在被竞争对手全面围攻后，还没来得及反抗就被超越，差距越来越大。差距是如何一步步被拉开的？
妥协
单列还是双列是个问题
员工的认知是Aauto Quicker是一家让人感到快乐的公司。多位Aauto Quicker的员工对《财经》表示，Aauto Quicker待遇不错，管理层也非常重视员工的诉求。
2020年发年终奖之前，为了合理避税，有员工建议可以分两次发。管理层找了专业的财务团队，花了一个月的时间做了两套年终奖方案，供员工选择。
Aauto Quicker已经付了双倍的加班费。这比很多互联网公司都高。员工们也提到，虽然Aauto Quicker的工作很辛苦，但他不会感到“被挤压”。领导会一直关心员工，遇到问题不会强硬，会选择相对柔和的方式解决。
员工把这些现象理解为“Aauto更快更关注人”。
在中国的互联网行业，“狼性”、“野心”、“战争”已经成为常态，但Aauto Quicker在员工中的感受却相对“平和”、“佛性”。Aauto quickless的创始人一直是一个“理性的程序员”，很少接受采访，很少发表激进的观点或回应质疑，而另一位创始人程则被视为Aauto quickless的“张小龙”，专注于产品打磨。
前述a auto quickless的员工提到，程每天会花几个小时刷掉手上的视频和互动内容，他会关注很多a auto quickless运营和产品经理未能及时发现的细微变化，以便要求团队修改和更新产品。
阿奥特快速总部的位置。图/视觉中国
程提出的一项重要改革是将汽车的双排显示更快地改为单列显示。Tik Tok从一开始就是一个独立的国家。两者的区别在于，单排的用户门槛更低，而双排的更适合社交和建立社群。
K3战役中重点展示的Aauto Quicker Extreme Edition，从上线之初就采用了单栏信息流模式。当时，Aauto faster希望极速版能在短时间内肩负起6000万DAU的重任。上线一个月后，DAU就达到了1200万。Aauto quickent明明知道单柱模式可以更快的增加成交量，但是直到2020年9月Aauto Quicker App才推出单柱功能。
而单列显示看似简单的变化，背后却是不同的算法逻辑。博主在Tik Tok和快手发布视频后，算法会自动将视频推送给一定数量的用户。在Tik Tok，如果系统发现这个视频很受欢迎，就会加大推送，将其推成爆款；但在a auto faster中，系统会在推到一定程度时停止。
用户的感受是，单列显示时，用户被动接受系统根据算法推送的视频，然后一直刷；双排展示时，用户可以主动选择系统推荐的多个内容，更符合“包容流量”的模式，但用户并不容易沉浸其中。
从内容上来看，当年的Aauto Quicker和Tik Tok有明显的区别。Tik Tok的算法更注重流量效应。当一个视频内容火了，会瞬间出现大量类似的内容，然后迅速消失，又会出现新的热点。Aauto quickest的双排模式更符合公司的定位“包容性算法”，Aauto quickest的大部分流量来自中腰账户。
包括Aauto Quicker的员工、短视频用户、关注这一领域的投资人在内的人们都认为，Aauto Quicker的算法模型更符合人与内容之间的联系，但在不同的人眼中有着不同的意义。
一个auto faster的员工深深相信auto faster的价值观。“Aauto Quicker想服务于人，Tik Tok把一切都当成数据”。但外部投资者通常更注重效率和节奏。一位投资人这样评价《财经》记者:“你真的可以在Aauto上更快的找到更多更有趣的内容，不值得机器拼了老命的给你推荐精彩的内容。”
竞争激烈。从结果来看，拥有强大算法的Tik Tok很快就在用户数量和用户时长上更快地超过了Aauto。
一名汽车快的员工告诉《财经》, Tik Tok的单档模式最大的特点之一就是排他性。用户开始刷后，很容易就出来了，一直刷下去也不会退出Tik Tok去别的app。“我们无法抗拒这种竞争形势，但我们决定将其更改为默认的单栏，用户可以将其设置回双栏。”
在激烈的竞争下，短视频行业正在迅速趋于饱和。中国网络视听节目服务协会发布的报告显示，2020年6月，短视频用户使用率已经达到87%。艾媒咨询数据显示，2020年，中国短视频用户规模已达7.22亿，同比增长15.2%；相比2017-2018年107.0%的同比增速，用户规模增速明显放缓。
压力之下，Aauto更快的选择了一条曾经不被看好的路，因为现实证明了这条路是可以带来成长的。
绕道走
除了信任，还有私信流量带来的矛盾
关注人和产品，第一时间抓住短视频。阿auto更快开始非常顺利。
今年是Aauto Quicker上市的第十年。GIF Aauto Quicker(Aauto Quicker的前身)于2011年推出，Aauto Quicker于2013年在投资人的帮助下成立。2021年2月5日在港股上市，上市前完成10轮融资。2017年底，Aauto Quicker成为全球最大的直播平台。2018年，Aauto Quicker开始发展电商业务，通过短视频和直播销售商品，很快成为继阿里巴巴、JD.COM和拼多多之后的第四大电商平台。
和视频内容相比，电商是完全不同的赛道。为了更好地发展电商业务，Aauto更快地从阿里巴巴招聘了许多人。不过，多位Aauto faster人士向《财经》记者提到，内部摩擦和矛盾很多。
据知情人士透露，有的部门直接空掉一个阿里高管，他会立刻带着自己曾经的团队或者熟悉的人在阿里更快地边缘化Aauto的老员工。阿里有一套成熟的沟通方式，更快的带到了Aauto。“比如做一个汉堡，阿里的人会说，先用鸡蛋做一个闭环，加入肉饼形成生态，再放奶酪突破心智。”
这种方式让汽车城的老员工很不舒服。在他们看来，“互联网行业应该追求简单高效，而不是增加沟通成本。”
这似乎是在人员快速增长和快速膨胀的过程中会出现的问题。在竞争激烈、发展迅速的时期，这样的问题消磨了一部分人的斗志。
另一位接受《财经》记者采访的Aauto快人的印象是，阿里的人可能擅长传统电商，但直播电商的逻辑能否直接等同于电商，是个问号。他个人觉得两者不能画等号。
直播电商需要把脸做得更宽，而不是更深。直播电商的用户决策链相对较短，平台需要通过新奇、便宜等卖点反复刺激购买冲动，增加购买频率。
在电子商务方面，从成绩来看，快的汽车实际上落后于Tik Tok几步。Aauto Quicker之前并不重视品牌合作。Aauto Quicker的直播电商一直标榜“信任电商”和私域流量，主播本身的信任是吸引用户购买的核心。在Tik Tok加强品牌自播渠道，品牌方直接在Tik Tok开直播卖货。最终的结果是“Tik Tok的整体电子商务影响力更快地超过了易车”。
此外，直到今年年初，Aauto quickent都没有进行机构管理，所有商家、主播、博主都是直接与Aauto quickent对接。
今年年初，Aauto faster有人提出绑定机构。平台负责挑选优质机构，机构做后续信息宣传、能力培训、分级管理。但是这个建议在当时并没有受到重视。当一个员工需要对接200个主播的时候，他也可以兼顾。但是一个人对接2000个主播，管理效率和质量都会大打折扣。
几个月后，电商团队开始关注机构管理，挖来了一些优质机构。2021年5月，Aauto更快推出“蓝海计划”，扶持招募能力强、运营能力精细化的优质公会。筛选后的公会可享受平台的流量扶持、额外分享激励、官方授权、同城专属流量空间等特权。
然而，后来发现，这些机构在阿奥托的发展速度低于预期。上述业内人士表示，主要原因是Aauto Quicker没有给机构提供发展的土壤，包括机构的定位和相应的政策，机构与平台的业务衔接不够顺畅。
很多Aauto quickless的人都提到，在2020年年中之前，虽然Aauto quickless的用户总数被Tik Tok超越，但是直播依然可以势均力敌。双方各有各的优势。Aauto更快的优势在于“公域加私域”，大部分流量来自私域。“Tik Tok也想做私域，但是从公域转到私域相对比较难。”
Aauto Quicker一直认为，私人流量是其核心竞争力。在今年3月的Aauto quickless引力大会上，Aauto quickless电商负责人小顾提到“快手80%的回购来自主播自己的私域流量，可以带来长期价值和复利收益。Aauto更快电商买家月平均复购率为65%，84%的用户愿意接受Aauto更快主播推荐的产品。”
Tik Tok绕过主播，大力引入品牌方，“作为广告模式做电商”。“品牌有一个主播给不了的特点，就是品牌可以直接为平台贡献收入，他们更愿意购买平台的资源。”前述知情人士表示。
业内普遍认为，私信流量确实能带来更高的转化率和复购率。但是，关注私信流量可能会带来另一个隐患。多位Aauto quickless的人士对《财经》表示，Aauto quickless的商业化团队和电商团队之间缺乏有效而紧密的合作。
商业化团队的目标是通过流量创收，电商团队的目标是GMV(交易额)。我手头有很多主播，因为我建立了很强的私域能力，在Aauto不用买流量也能更快的卖出足够多的商品。
Aauto Quicker也在积极推动公有领域和私有领域的连接。今年第二季度，Aauto Quicker推出了磁金牛平台，打通了公域和私域，为商家提供更精准的营销服务，引入更多品牌，支持品牌自播。
前述Aauto Quicker的员工认为，Aauto Quicker的“信任电商”模式已经成型，信任度可以让直播电商更容易销售客单价高的产品，比如二手车、保险等通常被认为在短视频平台难以销售的产品。信任是Aauto Quicker一直强调的红线。
Tik Tok也进入了私人领域。2021年7月底，Tik Tok发布的《Tik Tok 2021私营部门管理白皮书》透露，截至2021年7月，约有800万家企业开通了企业号，在Tik Tok打品牌、找客户、带销售。
【/S2/】a auto quickent在公共领域流量上的努力已经初见成效，广告收入占比越来越大。今年第三季度，Aauto Quicker的线上销售和服务收入占比53%，而直播打赏收入则下降至37%。去年，Aauto Quicker的直播收入占比超过50%。阿奥特·奎克越来越像Tik Tok了。
Aauto faster面临的挑战是吸收Tik Tok的快速成长能力，同时保持Aauto faster的独特性。
值
做一个“好人”可能会长寿，但如果目前的困难都解决不了，长寿就无从谈起
今天，很多关注快的投资者不再问快的能否超越Tik Tok。他们更关心的是，a auto faster能否守住行业第二的位置。
在互联网的很多细分领域，“赢者通吃”是一个残酷而真实的生存法则。过去几年，互联网行业经历了很多第二产业被兼并退出的案例。如果短视频行业可以允许两个巨头同时存在，那么Aauto Quicker还是有独特价值的。
接受《财经》记者采访的多位快人都认为，快人已经被Tik Tok拉开了距离。但他们还有一个共识:Aauto Quicker积累的优势依然存在，短视频属于内容产业，“内容产业百花齐放”。其中一个在Aauto Quicker的人提到，“长视频领域有很多平台。就算看电视，也有很多电视台可以同时生存。没有人能垄断内容行业。”
Tik Tok并不是阿奥特莱斯要面对的唯一竞争对手。图/视觉中国
作为一家上市公司，Aauto Quicker必须展现出增长潜力，才能让资本市场长期信服。今年第三季度财报显示，Aauto Quicker迎来了一年来用户和流量的最大增幅。但背后也有很高的成本。
今年前三季度，a auto faster的销售和营销费用总计330亿元，已经超过去年全年的费用(266亿元)。事实已经证明，通过组织价格变化，a auto faster提高了效率，降低了成本。
今年6月，Aauto Quicker打破了增长部门的原有架构，将增长业务整体置于负责人的统一管理之下。在此之前，Aauto Quicker的增长部门有四个中心，每个中心都有一个负责人；同时，Aauto Quicker也将a站的业务置于运营团队的统一管理之下。
9月，Aauto Quicker正式宣布新的组织架构，以事业部为闭环，取代之前的职能架构。在Aauto更快的搭建起主站的生产运输线，巩固主站的产品部、运营部、用户成长部、游戏生态、搜索等业务。
在主站的产输线外，Aauto Quicker设立了电商事业部、商业化事业部、国际化事业部、游戏事业部四大事业部。在中台的职能部门当中，包括R&D、数据分析等。，与业务强相关的，按照强化业务闭环的方向，相应拆分成事业部。
10月，辞去CEO职务，程·接任，两位创始人调整了分工。负责新方向的战略和公司发展，程负责具体业务。
Aauto Quicker在财报中强调，今年第三季度的增长归功于6月份开始的一系列变化。程在财报电话会议上提到，中国短视频行业整体DAU有望达到11亿，Aauto Quicker中期目标为4亿DAU。
但是，auto fast需要面对的竞争对手不仅仅是Tik Tok。在中国市场，短视频领域的新玩家是腾讯，腾讯是Aauto Quicker的第一大机构股东。腾讯微视于2013年9月上线，但反响平平，很快被边缘化。2017年，腾讯投资Aauto Quicker后，腾讯宣布关闭微视。
2019年底，微信视频号上线，腾讯并未在财报中披露微信视频号的具体用户和使用情况。2020年6月，张小龙发朋友圈说“2亿，这是个开始...我说的是新版视频号”。
微信视频号的优势在于用户可以直接在微信上观看短视频内容。微信用户庞大，社交功能齐全。再说腾讯视频本身也积累了不少内容素材。
在今年第三季度的财报会议上，腾讯总裁刘炽平表示，“视频号是一个成长性非常好的产品，基本上是一个从无到有的产品，目前已经初具规模，但还处于发展初期。作为一个短视频平台，与行业领先的竞争对手相比还有很大差距。”
腾讯正在大力推动视频号的发展。今年11月，腾讯推出视频号MCN(一期)招募计划，表示将为参与的MCN提供流量支持、奖金激励、VIP客服等权益，并明确指出招募对象为Tik Tok、Aauto Quicker、微博、哔哩哔哩、小红书的博主。
在一个流量即将达到峰值的行业，Aauto Quicker不得不面对新的竞争对手。和Aauto竞争更快的不仅仅是其他短视频平台，所有抢夺用户流量和注意力的应用都是竞争对手。获客成本会不断增加，新的娱乐方式会不断涌现，竞争只会越来越激烈。
在Aauto更快之前有两个实际问题。一是牢牢守住第二的位置，二是在现有蛋糕做大不了的市场上，寻找新的蛋糕，占据主动。电商可能是一条路，其他可能是什么路？如果找到了，第一个实际问题可能就不再是问题，甚至可能更进一步。毕竟这个社会的商业体系从来没有封闭过。
一位在a auto quickless工作多年的人形容a auto quickless是“一个面对竞争会吃很多苦的好人”。作为一家上市公司，a auto faster必须想尽一切办法解决增长问题，站稳脚跟。做一个“好人”也许能活得久一点，但如果目前的困难解决不了，长远就无从谈起了。
更快的汽车不能减速。但是什么是快节奏和规划呢？除了最终的财务报告数据，很难用量化的数据来反映结果。Aauto Quicker现在要做的不是快，而是轰轰烈烈，积极主动。
如今，auto faster面临的问题不仅仅是auto faster的问题。a auto quickless和Tik Tok都属于短视频，专注于高质量、高粘性的内容是他们继续快跑的必由之路。这条路径也是哔哩哔哩、腾讯视频、优酷、爱奇艺等中长视频平台目前的目标。
生态的内涵是丰富的。此前，增值服务(包括直播、大会员等。)而广告是比较传统的路径，想象力在萎缩。
12月1日，爱奇艺传出大规模裁员的消息，裁员比例高达30%-40%。涉及几乎所有业务线，只有VR业务没有裁员计划。爱奇艺是国内三大长视频网站之一。
一位爱奇艺人士向《财经》记者透露，裁员是因为业务问题，广告收入大幅下降，剧集和综艺节目收视率达不到预期。而且，裁员不是暂时的，会持续很长时间。
增值服务和广告并不能给视频平台带来更大的未来，更灵活的新兴视频平台如Tik Tok、Aauto Quicker和哔哩哔哩早就意识到了这一点。
是视频平台搭建厚生态的另一种方式。典型代表是哔哩哔哩。在此之前，哔哩哔哩被很多人认为是一家游戏公司。哔哩哔哩以二次元内容起家，与游戏天然具有共性，用户重合度高。但是游戏化并不适合所有类型的视频平台。想象力也是有限的。
电子商务和金融化是可以看到的最有潜力的方向。11月19日，哔哩哔哩收购持牌支付机构浙江永益电子支付有限公司(以下简称“永益支付”)65.5%股权，成为主要控股股东，收购价格为1.18亿元。2020年，Tik Tok收购武汉何忠易宝获得支付牌照，a auto faster收购持牌支付机构易联支付。
第三方支付业务的视频平台布局背后，有着厚重生态的多重考量。第一，形成自身业务闭环，为战略业务开路。比如电子商务业务。此外，还可以防止用户的交易信息和支付信息被系统外的其他第三方支付公司获取，从而影响自身的业务优势；二是随着系统内业务规模的扩大，总的支付交易费用在不断增加，建立免费的支付通道可以节省这部分成本；第三，系统内的交易流量转化为支付流量后，进一步叠加其他服务，放大平台想象空间空空间。
这很考验视频平台的战略眼光和决心。不仅在Aauto更快，近几年来，有远见的视频平台都在大力拓展内容生态，跑得快，随之而来的资金阵痛也在所难免。[/s2/]根据哔哩哔哩此前财报数据，哔哩哔哩2020年营收120亿元，净亏损30.5亿元，2018年和2019年净亏损分别为5.6亿元和13亿元。损失率从2019年的19.2%上升到2020年的25.4%。
痛苦之下，专注力尤为珍贵。如果战略方向没有问题，视频平台的盈利能力会随着大投入下的增长平台期后用户基数的扩大和业务规模的扩大而提高。具体路径可能是:规模效应和运营效率提高利润率；多元化的业务和不断扩大的用户群会增加收入，共同分摊成本内容和日常费用，最终成本费用占收入的比重会下降，从而回到正向发展的上升通道。
今天，视频化是一个巨大的浪潮。每个互联网用户都会成为视频用户。这是一个增量市场。有头部视频平台的机会，也有玩家快速成长的机会。
但回到原点，业内人士认为，优质的内容将是这一切的基石。否则，所有的生态都将建立在流沙之上。
“业内的人都会说内容最重要，但有多少人是发自内心的呢？”一位中国头部视频平台高管对《财经》表示，这是所有问题的灵魂。
