物流行业面临新的变革！

JD的谣言。COM收购德邦快递终于落地。3月11日，京东物流与德邦物流达成战略合作。公告显示，京东物流将收购德邦66.49%股份，双方将在快递、跨境、仓储、供应链等领域开展深度合作。

公告显示，随着本次交易的顺利实施，德邦股份实际控制人将发生变化，创始人崔维星不再是公司实际控制人，宁波梅山保税港区德邦投资控股有限公司仍为公司控股股东，JD.COM集团控制的宿迁JD.COM卓峰企业管理有限公司将成为公司间接控股股东。

JD。COM对德邦快递的收购将是一次互补而有力的联合收购。顺丰在快递市场占据绝对优势，但德邦加入Debon后，后者的整个业务布局将更加完整，服务人员规模和快递网络覆盖面将扩大数倍。而压力会降临到SF身上。

JD.COM创始人刘曾说:未来国内民营物流企业，只有和顺丰还活着。同样在刚刚过去的2021年，京东物流成为继顺丰之后第二家年收入过千亿的物流企业。

收购的消息频频传出

事实上,“JD。COM将收购德邦快递”从1月份开始就广为流传，德邦股份(603056)连续发布重大事项停牌公告，给这一传闻带上了神秘色彩。

据媒体报道，一张流传的截图显示，德邦已正式宣布被JD.COM收购，德邦快递董事长兼总经理崔维星将离职，JD.COM将任命高管接任。

2月27日晚间，德邦股份发布公告称，德邦控股正在筹划与股权结构变更相关的重大事项。鉴于该事件存在较大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2022年2月28日起停牌，预计停牌时间不超过两个交易日。

3月1日晚间，德邦再次发布公告称，停牌期间，交易各方就控股股东股权结构变更相关事宜进行了进一步沟通和协商，尚未签署相关交易协议。公司预计3月2日开市起不复牌，股票继续停牌不超过三个交易日。

3月2日，《京东COM已完成收购德邦快递”被登上热搜。德邦回应多家媒体，目前尚未得到证实，以官方公告为准。

值得注意的是，德邦股份在3月1日晚间发布的公告中也披露了股份回购的情况。公告显示，截至2022年2月28日，公司已回购股份约670万股，占公司总股本的0.6528%。交易最高价11.88元/股，最低价9.52元/股，支付总金额约6821万元。

事实上，德邦股份在2021年4月底就启动了股份回购计划。预计在12个月内，将使用自有资金通过集中竞价方式回购部分公司a股股票，回购资金总额不低于7500万元，不超过1.5亿元。

停牌10个交易日之后，Debon收购德邦快递的传闻终于被证实。据透露，合作后，双方将继续保持品牌和团队的独立运营，整体战略和业务方向不变。

不过公告也透露，出于整合的目的，京东。COM收购上市公司控股股东德邦控股，将引发以“终止德邦股份上市地位”为目的的全面要约收购。

JD.COM补快递短板

据业内人士透露，其实Debon在2019年左右就开始接触德邦，但当时最终还是收购了Trans-Express。

成立于1996年的德邦，曾被快递界称为“黄埔大学”、“零担王”。是零担领域较早成立的直营物流企业。相比于其他快递物流企业的粗放式管理，德邦很早就引进了IBM、麦肯锡、埃森哲等十几家世界顶级咨询公司合作咨询，也为当年的快递行业输送了不少人才。

特别值得一提的是，创始人崔维星每年都亲自给快递员送金砖，一度被物流界传为佳话。

2018年，德邦物流更名为德邦快递。但转型后的这几年并不轻松，市场份额被严重侵蚀，业务收入节节败退，尤其是德邦一直引以为傲的大快递业务，交出的成绩单惨不忍睹。

财报数据显示，德邦去年前三季度营收225.59亿元，净利润仅为2800万元，较上年同期暴跌超九成。

预计2021年全年净利润为7300万至1.86亿元，归属于上市公司股东的净利润将比上年同期的5.64亿元减少3.78亿元至4.91亿元，同比减少67%至87%。预计2021年扣除非经常性损益后的净利润较上年同期的2.11亿元减少3.71亿元至4.84亿元，同比减少176.04%至229.56%。

这也是德邦2018年上市以来披露的最差业绩。

对此，德邦表示，报告期内业绩预减的主要原因是外部环境和内部经营策略调整。

对外，宏观环境整体景气度下降，大型运输领域竞争加剧，使得公司收入增速放缓，全年油价高企对利润产生负面影响。内部策略上，德邦物流基于长期布局，不断加大资源投入，成本费用阶段性承压，管理费用也大幅增长。

根据蔡东Choice的数据，德邦的负债总额已经从2018年底的41.94亿元增长到去年三季度末的88亿元，9个月负债已经超过32亿元。净利润下降，债务上升。从规模上看，德邦的市场份额不足1%，快递业务大的优势已经逝去。

德邦市值较上市之初的最高点30元缩水超过60%。自2021年2月以来，德邦股价持续下跌。过去一年，股价下跌超过30%。然而，自被收购传闻传出后，在首次宣布停牌前的2022年2月25日，德邦股份12.66元/股涨停，股价连续三日上涨，累计涨幅近20%。

去年上市时，京东物流提交的上市募资方案目的中提到，募集资金净额的55%要用于投资仓储、综合运输、冷链、跨境、规模化和“最后一公里”配送网络。近几年京东。COM在物流领域的“攻城略地”明显加速:

纵观不断扩张的京东物流版图，大而强的干线综合运输并未大力展开。在物流领域尚未全面布局的京东物流，是德邦擅长的快递业务。对于快递行业来说，其行业集中度将进一步提高。JD。COM此次收购德邦，那么京东物流将进一步弥补其在大件快递方面的短板，将“京邦达”加入物流板块，这对JD.COM来说无疑是一个质的飞跃。

早在2017年京东物流正式从JD.COM集团独立出来时，公司就制定了“五年内营收规模突破1000亿，来自外部客户的营收占比过半”的战略目标。刚刚发布的上市后首份年报(3月10日)显示，2021年，京东物流总营收达1047亿元，同比增长42.7%，其中来自外部客户的营收达591亿元，同比增长72.7%，占总营收的56.5%(首次年度营收超过50%)。

这意味着京东物流五年前定下的目标已经提前超额完成。

从京东的角度来说。COM在物流领域的投资版图，先后拿下了穿越快递的短板，成立空运空货运公司补亓航空，现在又收购了德邦完善干线运输的能力，京东物流直指顺丰腹地。

顺丰一夜大动作，过去一年股价下跌

Debon和德邦的强强联合对顺丰有什么影响？

JD。COM收购德邦快递将是一次互补强强联合的收购。顺丰在快递市场有绝对优势，但德邦加入JD.COM后，德邦快递的整个业务布局将更加完整，服务人员规模和快递网络覆盖面将扩大数倍。而压力会降临到SF身上。

3月2日晚间，“快递毛”顺丰也发布公告称，为看好公司价值，公司拟以自有资金斥资10亿元至20亿元回购股份，回购价格不超过70元/股。

回购的股份将用于员工持股计划或股权激励。这是顺丰时隔三年回购公司股份。

数据显示，截至2021年第三季度末，顺丰拥有超过22.5万名股东。消息一出，是好空还是好？很多投资者的第一反应是大利好，但随后也有投资者分析，不注销回购相当于耍流氓。

1月29日，顺丰控股发布2021年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为42亿-44亿元，比上年同期下降40%-43%。

顺丰控股解释称，公司2021年全年业绩同比下降，主要原因是:1)为扩大市场份额，构建长期核心竞争力，应对零部件高量增长，缓解产能瓶颈，公司加大场地、设备、运力等网络资源投入；

2)年初疫情期间，响应春节原地过年的号召，员工人数和补贴增加导致人工成本增加；3)价格较低的经济型快递产品快速涨价，对整体利润率造成一定压力；4)2020年公司将享受更多国家抗疫相关税收优惠，这些优惠政策将于2021年结束。

从股价表现来看，顺丰的股价在最近一年一直在下滑，其历史最高股价是去年2月的124元/股。此后不断下跌，目前仅58.52元/股，市值从高点蒸发超过3200亿元。截至3日收盘，最新市值2871亿元。

(刘大方，钛媒体App编辑，综合欣彦财经、LatePost、科技情报局、国家商报、上海证券报等)