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文JIU财经
顺丰一季度惨不忍睹的财报背后真正的深层原因是什么？也许:这个时代的主题是走向省钱。
这期间几乎所有媒体都把矛头指向了顺丰和极兔。顺丰2021年一季度净利润亏损900-11亿元，扣非净利润亏损10-12亿元，而去年同期，在疫情期间，顺丰依然盈利，达到9亿元；顺丰亏损的同时，是极兔的新一轮18亿美元融资。排在它后面的是于波、高淳和红杉，估值78亿美元。
结果大家一起思考了这两件事。
兔子代表一个极端，SF代表另一个极端。两个极端之间隐藏着什么事实？其实答案很简单。卢九金融所在写字楼的电梯广告有答案，“美团APP，省钱万能”；“来吧，用面团油，又不是傻子”。
拼多多、特辑淘宝、京西、社区电商、李佳琪、维雅、辛巴、Tik Tok、Aauto Quicker、完美日记、闲鱼、爱回收、极兔...
这些不相干的企业，大家的经营主题都很专注:让大家少花钱。省钱正在成为这个时代的新主题，所以顺丰作为一个不省钱的公司代表，取得今天的业绩也就不足为奇了。
标志一:特别版横排
拼多多的崛起迫使阿里和JD.COM做出回应。现在打开Tik Tok，可以看到淘宝铺天盖地的广告，JD.COM一直在为京西输送弹药，而像苏宁这样无力打专版的公司，显然已经落后了。
在拼多多兴起之前，几乎所有的电商都还在质量和快速发货上做文章。每个人的想法都是如何升级消费，如何利用更多的利润。奢侈品电商类型唯品会曾经风靡一时，但一切都因为拼多多的出现而彻底改变。
一位前阿里中层在最近的一次私聊中表示，拼多多和美团本质上都是用同样的套路来改变行业，就是低频打高频。美团的主营业务利润极低，但都是高频消费，拼多多主导的SKU都是高频消费品。品多多在行业初期被称为卫生纸经济，需要买一张卫生纸，垃圾袋等不起眼的东西，邮费35元。
一位前JD.COM员工也表示，拼多多早期的模式，无论是阿里还是JD.COM，都是不屑一顾的，因为大家都以为这种本质上不赚钱的业务烧不了多久，但事实证明，大家都低估了中国制造业过剩的情况，轻松赚钱的阿里和JD.COM，已经不知道上游供应链的真实生存环境。
最后，在低价倾销的今天，电商“三国杀”的局面已经形成，省钱时代也拉开了序幕。
在一个省钱的时代，也就是消费退化的时代，小企业更需要一元钱就能送到的兔子，而不是十几块钱的顺丰快递。顺丰在客单价高的商品中依然会生存，但高频消费行为肯定与之无关。
标志二:低效的社区团购
社区团购是去年最大的风口，无疑是高频消费的一个流量入口，而且是在大家都希望拿下的下沉市场。
社区团购最大的特点是什么？便宜，但是慢。
在社区团购兴起之前，天天优鲜、盒马鲜生、美团买菜，在城市里启动了互联网版的“菜篮子工程”，但是大家都不赚钱。谁知，一个社区团购半路杀出，抛弃了时效后的模式，变得更轻，网格化的仓储物流模式让盈利有了更多可能。经过疫情的考验，企业发现用户在极端的性价比面前，对时效性不感兴趣。
卢九财经在与成都美团优选的一家BD的沟通中了解到，社区团购通过放弃及时送达，本质上解决了下沉市场的运营成本问题。下沉市场的用户非常关心价格。如果社区团购买的东西比菜市场买的贵，本质上没有必要大家都通过社区团购买东西，所以价格低是首先要考虑的因素。那么这个时候互联网的优势就出来了，平台可以把大家的订单收集起来，形成一个大单，那么他们得到的就是批发价。
所以，在追求极致配送时间的电商时代，社区团购反其道而行之，这种低效的销售模式也告诉我们，下沉市场需要的是低价，而不是速度。
这样一来，追求速度的顺丰在下沉市场的存在感一直很弱。
标志三:所有人都在看直播
为什么商品直播可以持续燃烧，因为它解决了供需双方的问题，现在甚至诞生了一些单纯靠直播生存的品牌和企业。通常价格都很高，一到直播间就会给出惊人的折扣。
广东一家颈部按摩器制造商告诉卢九财经，他们现在70%的销售额来自主播带货。说白了就是主播品牌，主播卖了能活，不卖就死。
直播的本质还是一个低价倾销的过程。大部分人在主播那里购物，基本都是去打折。直播到底便宜不便宜？没有必要再讨论这个了。就连苹果的产品也经常出现在罗永浩的直播间里。
带货直播正在成为新国货的重要流量入口，大部分消费者都在这里等着薅羊毛的。
年纪大一点的人会记得，有一次在商场或者市场，有一些导购员打着特别的标语，拿着大喇叭四处吆喝，招揽生意。今天网络上的主播和这些导购本质上没什么区别。每个人的最终目的都是交易，交易的理由也是永恒的，廉价的。
直播是否意味着省钱？其实就问一个问题。如果直播间的东西不再便宜，你还会在那浪费时间吗？
直播间里，很多产品的价格都被压到了极致。对于这样的产品，有多少商家会选择给消费者发顺丰？
标志四:省钱无处不在
美团酒旅为什么能迅速崛起？因为低星级酒店的需求；为什么完美日记可以快速上市？因为国际大品牌的品牌溢价；为什么爱回收可以逆势提交IPO？二手市场的需求非常旺盛；兔子那么惨为什么还有人投票？因为未来的快递公司，低价可能是这样的。
省钱的主题已经变得无处不在。几乎每个创业者的手机都会经常收到各大互联网公司财务部门的促销短信，问你要不要贷款。
近年来，随着所谓国货新品的崛起，大部分品牌最终玩的游戏是整合供应链，将之前成熟的供应链整合到更炫酷的设计中，重新利用改革开放后代工30年积累的制造能力，然后去掉国外品牌的溢价，以更低的价格推出功能相近的产品。
没有二次包装营销能力的工厂大多去拼多多，有营销能力的公司去直播带货。疫情过后，To C中所有企业的商业口头禅都变成了“省钱”。
商业的本质是资本加创新，但商业的目的永远是达成交易。为什么今年Tik Tok、美团、阿auto更快的都冲进了传统电商领域？因为无论是赚广告费的Tik Tok，还是赚外卖钱的美团，我们都知道一个交易的终点是卖货。
平台是聚合展示工具，供应链和消费者是供需双方，顺丰这样的快递公司在电商的业务中是中间承销商。现在如果下一阶段平台自己做快递，顺丰这种完全独立的第三方物流会越来越难做。
也许，在未来，快递会成为今天的自行车共享，这对平台来说是一个赋能的流量来源。在这样一个时代，很难想象在电商的世界里，顺丰现有的价值会是什么状态。
卢九点评:微利时代来临
几年前看过一篇文章，说中国的高净值人群正在逐渐抛弃奢侈品，开始回归优衣库，回归卡西欧。高档小区二三十万的电动车越来越多，奔驰宝马越来越少。
也就是说，其实经过30年的高速发展，中国的消费者越来越理性，无脑消费越来越少。
互联网正在让这个时代越来越透明。上一个时代，生意大概就是从东往西卖，大家赚差价。现在这个差价越来越难赚了，甚至直接从工厂到消费者。
在这样的时代，什么样的企业在快速扩张？微利的美团，亏损的拼多多，全民都在围绕着这些平台，薅羊毛，而赚得盆满钵满的阿里和JD.COM只能苦苦防守。
顺丰财报打雷之后，一点都不意外。有人把顺丰的损失算在电子账单里，几乎是扯淡。顺丰亏损的本质是顺丰的模式更重。这个权重超出了目前低毛利率的电商。顺丰无论如何也完成不了三个钱包邮寄商品的配送，但可以是兔子，也可以是三方服务。
顺丰所强调的速度和安全，对于大部分在意价格的消费者来说，并不是很重要。可能只有送贵重物品的时候才会考虑顺丰。一年能寄多少贵重物品？
这又是一场高频和低频的商战。
在省钱成为主题的时代，无论是顺丰还是逐渐没落的奢侈品行业，都会逐渐成为主流人群的边缘存在，这是经济环境使然。屁股多大，裤衩多大都没关系。
拥抱省钱时代，是目前所有公司都应该考虑的问题。
