过去十年，随着中国电子商务的不断发展，中国快递业也迎来了黄金发展的十年，各大快递公司的业务规模不断扩大。

因为快递这块蛋糕确实很诱人，在过去的十年里，很多公司都进入了快递行业。除了四通一达、顺丰、邮政这些快递巨头，还有无数大大小小的快递公司。

随着快递行业竞争的日益加剧，各大快递公司为了抢占更多的市场，开始了价格战。所以我们可以看到，这几年很多快递公司的快递费用都在下降。在一些电商比较发达的地区，比如江浙沪，有的快递公司甚至可以1.8元包邮。

众所周知，快递行业本身的成本就比较高，这里面包括了收件、分拣、运输、派件等成本。有可能运输环节的成本甚至比1.8元还贵，所以很多快递公司推出了1.8元的全国包邮服务，自己可能承担一部分损失。

在众多快递公司中，顺丰的运营成本是最高的，因为目前顺丰是自营，从快递网点到物流体系都是自己建设，顺丰在运输方面投入了几十架飞机。截至目前，顺丰总共有59架飞机。

看到这里，估计很多人都觉得，随着快递行业竞争的激烈，顺丰投入几十架飞机送快递本身运营成本就很高了。顺丰还能盈利吗？

其实飞机虽然运营成本比较高，但也是顺丰最大的优势。顺丰通过几十架飞机运输，大大提高了运输效率。这样一来，顺丰在众多快递公司中盈利能力最强，而不是亏损。

例如，2020年上半年，顺丰实现营业收入711.29亿元，同比增长42.05%，远高于12.6%的行业增速。

此外，利润方面，2020年上半年，顺丰实现归属于上市公司股东的净利润37.62亿元，同比增长21.35%。

同样在2020年上半年，四通一达在ZTO快递的净利润为18.23亿元，在YTO快递为9.71亿元。大云股份6.81亿，申通快递7100万，百世快递-7.67亿。

显然可以看出，四通一达这五家快递公司的利润都不如顺丰，可见顺丰的盈利能力还是很强的。

然后顺丰投了那么多飞机，运营成本很高。他们靠什么盈利？其实顺丰能赚钱有几个原因:

第一，飞机购买成本相对较低。

一般情况下，一架全新的货机或客对客货机的价格基本都在2亿美元以上。如果全部购买新飞机，顺丰肯定买不起。

目前顺丰的飞机大部分是客机到货机。这些飞机基本都是各大民航公司的退役飞机，机龄基本都在20年以上。然后顺丰以较低的价格购买这些飞机，然后拿到飞机厂进行改造。

顺丰从这些民航公司购买的这些二手飞机价格都不是很高。大部分在1.5亿-3亿人民币之间。如顺丰2019年采购的B-2423价格约为1.61亿元。2017年，顺丰在网上购买了两架747全货机，营业额仅3.2亿元。

第二，飞机利用率比较高。

货运客机和民航客机有很大的区别。民航客机基本都是点到点，最多中间再有一个转机，而客运货机不受点到点的影响，基本都是点到多。

比如深圳来的货机，可能先去广州，然后长沙，然后武汉，然后郑州，然后北京。在每个城市，有些货物可以先卸下来，然后再装上新的。所以货机的利用率很高。基本上每架货机都是满载的，所以单个航班的运营成本比较低。

第三，SF收费高。

目前国内有很多快递公司，其中顺丰的收费最高。比如普通单据，顺丰快递跨省运输基本都要18元以上，部分地区甚至需要23元以上。

而且与四通一达相比，目前顺丰运送的大部分快递都比较轻小，这些快递在收、运、派环节效率相对更高。

顺丰之所以还有很多收费这么高的快件，最核心的原因是顺丰的效率很高。比如你从深圳寄一个快件到北京，基本上隔天就能到。如果通过其他快递公司寄，可能要两三天，甚至更久。

因为顺丰的运输效率很高，很多人急着送东西的时候基本都会选择顺丰，所以顺丰在小型快递市场的占有率很高，四通一达根本不是顺丰的对手。

顺丰之所以能比其他快递公司效率更高，最主要的原因是他们有自己的物流体系，用几十架飞机进行运输，大大提高了顺丰的运输效率，从而赢得了更多用户的认可。

正因为如此，像这里一样，大量使用飞机送快递并没有成为顺丰的负担，而是顺丰拉开与其他快递公司差距的重要砝码。