指导阅读

收发快递是我们大部分人都经历过的经历，但是你知道快递送到你手里需要几个步骤吗？

从“汗水物流”到“智慧物流”，你了解多少？快递便捷的背后隐藏了多少环节和算法？有哪些技术？

向上看！您的快递已经“起飞”，8公里内8分钟送达！一起来了解一下吧！

快递的使命

关于快递，你想到的是这样的:

↓↓↓

你能想象的最复杂的过程是这样的:

↓↓↓

事实上，它看起来是这样的:

↓↓↓

虽然流程很复杂，但实际上一般只需要2、3天左右就能送达，一些偏远地区最多4、5天。是不是很神奇？

下面我们一起来看看具体流程吧！

三个核心环节

首先，我们需要翻译前面的流程图。

接下来我们将以“把大象放进冰箱有几个步骤”的方式来讲这三个步骤。

收藏链接

请注意以下电子运单的分析:每张运单都有一行代号叫“大笔”。

“大手笔”通常的格式是* * * * * * * *，有些是纯数字，有些是字母和数字的组合。这三个编码包含了很多信息，分别是包裹目的地、转运中心、网点、快递员的编号。

智能计费系统可以自动识别并整合此代码中的信息，然后从备选路线数据库中选择合适的快递路线并发送给您。

此外，智能物流还体现在分拣自动化上。让我们通过视频来看看当代公司的自动化智能物流。

(点击观看视频)

另外，值得一提的是，为了保证任何地方都能到达，中国邮政常年保持一些冷门线路。在中国的一些偏远地区，邮政服务是他们与外界联系的可靠途径。让我们呼吁中国邮政！

传输链接

接下来就是牛逼了。这三个环节的核心是第二个环节:中转。

不知道有没有小伙伴下单后每天要刷3000次物流直到收到快递？

那么“配送中心”、“中转中心”、“配送中心”这几个词你一定很熟悉。

其实都是一个意思:转运中心。

转运中心负责收集和分发下属网点的快递，并与其他区域转运中心衔接。“节点-中转中心-中转中心-节点”的形式称为轴辐式物流网络。

那么问题又来了:明明两点间直线距离最短，为什么还要绕转运中心？

那是因为所有的电路设置都是经过成本计算的，要么遵循成本最低的原则，要么遵循速度最好的原则，所以相对来说是最合适的。

如果加一条线发少量快件，成本肯定会增加，而且也不利于规范管理。

这就解释了为什么江浙沪被称为“邮包区域”。

但是，也有一些快递员在途中突然有了自己的想法，比如以下三种:

你吃过火锅吗？

火锅调料带回来了吗？

↓↓↓

你心情不好，

想看海吗？

↓↓↓

热干面好吃吗？

↓↓↓

对于这种自行放行的路线，有很大概率是送错了转运中心。

为了减少此类错误的发生，近年来，一些快递公司接入了一个名为“物流眼”的系统，以避开那些让自己飞起来的快递路线。

交货环节

等了这么久，终于得到了“派遣”二字！

说到送货，快递真的离你不远了。说起快递，最近我们发现，每次收快递之前，都会接到一个温柔的小姐打来的电话，确认收货地址。

但是为什么送快递的，还是原来的快递小哥？

如果你也遇到这种情况，那么我可以明确的告诉你，这位温柔的小姐，其实是技术专家运用人工智能技术打造的智能语音助手。

这位小姐，不，这位语音助手，将可重复、有目的、可处理的内容变成机器人交互，精准识别收件人选择的包裹收件点，并实时反馈结果，代替快递员自动完成“派件前电信”，大大提高了快递员的投递效率。

这一次，大家的快递不再需要叫窗台、门把手、水表箱的人签收了。

“起飞”快递

知道了快递收发的步骤，知道了相关的“黑科技”，你以为就完了吗？不不不，快递行业的“黑科技”超乎你的想象。比如你想过“起飞”的快递吗？

近年来，随着物流业的快速发展，竞争日益加剧。无人机配送作为物流智能化的重要载体，已经成为各物流企业的重点布局对象。

如今，在政策和技术的推动下，无人机在城市的快递路线和服务正式落地。

8公里配送8分钟完成，市内无人机快递服务落地

在广东东莞，一架无人机正在投递快递包裹。

一条里程约8公里的无人机快递航线，采用全自动智能无人机物流解决方案，不仅可以实现无人机的自动起降和装卸，还可以实现快件自动分类、基于身份比对的快件存取、实名认证等一系列智能功能。

一位公司快递员表示:以前公司同事开车去客户那里取件需要40分钟左右，现在用了无人机后单程只需要8分钟，大大提高了我们的工作效率。

无人机物流快递路线的开通，彻底解决了快递员在这条路线上取快件的问题，工作人员只需要坐在后台监控，完成从后台控制室到无人机智能柜的运输。

近年来，无人机技术的不断突破为物流行业注入了新的力量。

在国内，中国邮政、顺丰、阿里、JD.COM等公司已经使用无人机技术，并不断开发新产品。在海外，UPS、亚马逊、谷歌母公司旗下的无人机快递公司Google Wing也尝试过水上无人机快递。

国内支持无人机物流发展的政策也在不断完善。

3月，中国民航空西北地区管理局发布《中国西北地区民用无人驾驶航空空设备物流配送管理办法(试行)》，规定:

最大空机重量不小于250克、最大起飞重量不大于150千克的民用无人机，可以在包括陕西、甘肃、宁夏、青海等民航西北局辖区内，使用无人机开展货物运输配送的经营性飞行活动。

这也是物流无人机商业化可能首次突破省际区域限制。

一家智能无人机公司的负责人表示:相比欧洲和北美，我觉得我们的政策、标准和法规已经走在了前面，这也是我们感到非常振奋的地方。对于行业，我们认为中国的土壤很好。

最近10年，“汗水物流”完成了向“智慧物流”的转型。在这十年里，环保对于快递行业是一个新的考验。

来源|共青团中央权利部、中国国家地理、央视财经

编辑|恭喜

审核|杨