年关将至，新年快递“春节不停歇的战斗”已经提前打响。

12月26日，中通和大云双双宣布，2022年春节不休市，继续提供“全天候”快递服务，满足节日期间的寄递需求，保障防疫民生物资运输畅通。

此前，德邦快递已经宣布2022年春运无止境，期间货代不停歇，年货运输将以空陆铁联运方式保障。中通表示，将为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障，确保快递小哥在现场有一个快乐的新年和稳定的服务质量。

根据中通和大云发布的公告，提供“春节服务不间断”的具体时间为2022年1月30日(腊月二十八)至2022年2月4日(正月初四)，其他日子提供正常快递服务；服务范围上，除疫情和偏远地区外，全国正常提供调度服务；但在时效方面，节日期间快递时效会受到一定影响。

值得注意的是，中通还提供了春节假期的指导价:快递重量小于1kg(即计费重量≤1kg)，加价不超过1.5元/单；快递重量超过1kg(即计费重量超过1kg)的，首重报价涨幅不超过1.5元/张，续重报价涨幅不超过0.3元/公斤。这是继今年双11快递公司多次上调末端派送费，并声称要规范快递市场服务价格后，快递价格可能上调的又一明确表态。此举也是今年快递行业“价格战”强监管背景下企业“反内卷化”的延续。

记者杜南此前报道过，每年快递行业的“元旦不打烊”通常在春节前一个多月就开始了。2020年之前，顺丰、京东物流等直营快递公司在“春节”最为活跃。2019年12月31日，国家邮政局发文强调，节日期间各企业要提前做好寄递服务保障方案，确保春节期间“不停机、不拒收、不积压”。此后，越来越多的快递公司加入到“春节不打烊”的队伍中，不断扩大常态化投递服务覆盖的城市范围。

2021年春节假期，“通达系”快递企业首次大规模集体“不打烊”，全国范围内开展常态派件。据国家邮政局统计分析，2021年春节期间(除夕至正月初六)，全国邮政快递业收寄快递包裹6.6亿件，同比增长260%。邮政寄递行业从往年的“全年无休”转为“春节不关门”，加上各地“就地过年”的举措，过年人群的寄递需求明显增加。同时，供给侧储备能力增强，需求侧居民经济购物需求旺盛，共同拉动春节快递业务增长。

至此，全国多地陆续倡导2022年春节“就地过年”。此前，一位快递公司员工向南都记者坦言，在疫情影响下，各地人流存在很多不稳定、不可预测的因素。考虑到节后返工需要保证各网点人员按时到岗，物流正常，他们会有意识地提前激励一线业务员在节假日期间值班，以保证春节收发货的需要，作为节日过渡期的保障。

业内人士分析，快递行业“不打烊”的集体趋势，是在疫情刺激和电商、网购渗透率不断提高的大背景下的必然结果。企业在配合电商平台春节促销，寻求业务增量的同时，以此为契机提高市场份额，强化品牌效应，促进快递行业春节假期业务量。春节也正在成为618、双11之外行业竞争的另一个重要“战场”。

采写:南都记者傅晓玲