快递业再迎重磅消息:中国邮政要提速了！你想提高速度还是收费？该消息将对快递行业产生怎样的影响？今天就来说说中国邮政这支国家队在快递行业搅了些什么。

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前几天在朋友圈看到一个朋友的消息，说公司现在用的ems又快又方便，当时也没在意。个人觉得顺丰快递是最常用的。虽然很多单位都用中国邮政，但是前几年邮政的服务体验不是很好，速度特别慢。今天在网上看到一个消息，中国邮政作为国家队，出大招了。官方公告对所有快递服务进行了全方位提速，提速不涨价。

很多人看到这个新闻，第一感觉就是国家快递队要下大力气了。看来快递行业需要重新洗牌了。

近年来，快递行业的竞争尤为激烈。不仅有正规军顺丰、老牌民营快递公司“四通一达”、有电商加持的京东物流、阿里的菜鸟裹裹，最近还有海外玩家极兔。竞争的结果是:快递员赚不到钱，客服体验越来越差，快递公司生存艰难，是多重亏损的应有结局。

据统计，2020年，全国规模以上快递企业完成运单量超过833亿份，比上年增长31.2%。增长速度还是很吓人的，但是这种增长实现的营收只增长了17%，也就是说快递公司送的每件快递赚的钱少了，到了快递员手里就更少了。

可能大家平时在日常生活中较少使用邮政快递。邮政服务真的不太好用。虽然价格不贵，但是送货时间比较长。通常快递要两三天才能到，邮政要四五天。不仅如此，没有流畅好用的app，收发物品也不方便。快递市场需求上升后，邮政无法响应，市场很快被民营快递公司抢占。

民营快递公司为了抢占市场，真的会使出浑身解数。2019年以来，快递行业竞争日趋激烈。曾经在高端市场的顺丰，在业务量相对饱和后，开始逐渐下沉，抢占中低端快递公司的市场，把一张快递运单的价格推到四五块钱。价格战开始后，四通一达也不甘示弱，尤其是他们的老家浙江义乌，当时全球快递量最大。

中邮提速不是空的结果。今年5月，董事长已经在一次公开会议上提出，未来最重要的发展目标是提高运输能力。全面提速后，全国范围内，主要城市间邮件可实现次日或次日上午到达，其中超过60%的快件可实现次日上午到达。

你可能不知道，中国邮政作为国家的正规军，在全国范围内有非常发达的运输网络，仅货机就有33架。为了完成整体提速，中国邮政优化了400多条邮路，增加了300多条下行邮路，可以覆盖2000多个县城，实现1000多个城市之间的提速。

作为一个普通用户，我喜欢邮政的整体提速。国家队这次的打乱仗不是价格战手段，而是通过提升服务体验和效率来夺回失去的市场份额，对行业有非常积极的影响。

快递行业的红利期已经过去。虽然保持了高速增长，但是内卷化非常严重。所有企业对成本都非常敏感，所以很难在保持价格不变的基础上提高服务。所以，只有像中国邮政这样的国有快递企业，才能在不涨价的情况下，优先提高速度。这不是剧透，是破局。我们期待所有快递企业都能在邮政的领导下，以服务和质量为生命线。只有这样，快递行业才能在现有的尴尬局面中迎来新的突破和商机。

好了，今天的节目到此结束。如果不了解邮政提速，可以有机会体验一下ems服务。你可能对他有了新的认识。也欢迎大家和我分享观点。下次见。