实习生郭秋林本报记者薛莎莎

近日，江苏南靖张先生向投诉平台反映，其公司于2021年12月18日在顺丰订购空两架无人机，却改为陆运，导致机器不同程度损坏。该公司向顺丰索赔20.93万元的损坏零件价值、误工费、差旅费等。

张先生说，两架单机无人机的保价是每架10万元。他提供了录音，称在交涉过程中，顺丰快递的工作人员表示，货物送到机场安检时，顺丰快递将货物改为陆运，是因为里面装的电池未能通过安检。经过多次协商，顺丰愿意按照保险规则赔偿7万元左右。

由于赔偿金额差距较大，目前双方尚未达成一致。

2月24日，本报联系了负责协商理赔的顺丰南京江宁区相关业务部门工作人员，目前尚未收到有效回复。

消费者投诉:

2月22日，张先生向本报反映，去年12月18日，其公司联系顺丰速运，空从江苏南京向广西南宁运送两架“通江大海六旋翼电动无人机”，在顺丰速运小程序下单两单，均保价10万元，每单运费和保险费共计1861元，两单共赔付3722元。

张先生说，这两架无人机单价23万元，必须当面运输，否则很容易损坏。在快递员提货之前，该公司员工已经在无人机的外包装箱上贴上了“面朝上”的标签。但是取件时标签掉了，公司工作人员特意提醒取件师傅，对方答应再贴一个标签。

张先生说，12月20日，公司员工发现运输方式改为陆运。根据运单明细，其中一架无人机是从南京总配送中心直接发往南宁刘晶中间中转站，签收时间为2021年12月21日，另一架是由南京总配送中心发出，途经连云港海州中间中转站、深圳宝安中间中转站，再发往南宁快递中转站，签收时间为12月23日。

无人机的相机防护罩损坏(本文所有图片均由受访者提供)

张先生说，收货人签收货物时，货物没有正面朝上，有两架无人机的“飞控”和“相机防护罩”被损坏，另一架无人机的“高清定制摄像头”也被损坏。

根据张先生出示的货损声明，由于顺丰原因，运输过程中产品颠簸范围过大，导致损坏，在未通知的情况下空运输改为陆运，延误了本次交易。两架无人机损坏的飞控价值10万元，两个相机防护罩价值100元，一个高清定制相机价值7万元。此外，还向顺丰索赔差旅费、交通费、误工费等共计20.93万元。

今年1月7日，张先生的公司在顺丰微信小程序发起理赔。

张先生说，如果运两架无人机空，预计两天就能到。但由于改为陆运，其他公司和客户的交货时间只能推迟。现在货物损坏，只有公司派人到南宁维修后才能完成发货。一开始顺方只愿意赔偿2万元，但是不同意这个和解方案。

张先生提交的货物损坏声明

公司回应:

2月22日，本报联系了负责此次理赔的顺丰速运理赔员。对于为什么要改变运输方式，如何赔偿，对方表示要请示上级领导后再答复。截至记者发稿，尚未收到他的回复。

张先生称，经与顺丰沟通，顺丰南京江宁区相关业务部门工作人员于2月23日来到张先生公司协商理赔事宜。

在23日双方谈判的录音中，顺丰工作人员表示，货物最初送到机场安检时，由于货物中所含电池未通过安检，无法运输空，因此顺丰将货物改为陆运。但这种做法并没有及时告知张先生的公司。

根据谈判录音，顺丰工作人员还表示，由于两个商品没有采取等值保价，保价只有10万元，按照理赔规定，两个商品总共可以赔付7万元左右；对损失的时间、差旅费等不予补偿。

文章从两个方面询问了SF的保险规则。一种是全额保险:保额≥货物实际价值，超出部分不予赔付，理赔金额=定损金额≤货物价值；一种是保价不足:保额<货物实际价值，理赔金额=定损金额*(保额/货物价值)。

工作人员发给张先生的信息也显示，两个订单都是欠保，一个订单支付维修费用21739元，另一个订单支付48185.84元，共计69924元。

张先生说，双方在这次谈判中没有达成一致，以后会继续谈判。

2月24日，本报就谈判录音内容及最终赔偿方案联系了参与谈判的顺丰南京江宁区相关业务部门工作人员，但尚未收到有效回复。

编辑:崔璇

校对:刘伟