2月底，“新冠肺炎”病毒仍在全国肆虐。我预感到，这一年，各行各业都会受到冲击，经济会受到影响，生活会有点难过，还负债累累。再加上我也没有什么技能，真的想过。想找个兼职，就要跑外卖，跑腿。因为我自己有正式工作，但是这个工作比较闲。我工作时间很长，但我也有很多休息时间。上个白班上了个夜班，然后请了两天假。因此，我可以在四天中的三天做兼职。
于是，在手机里下载、安装、注册各种外卖、跑腿平台。一开始没有买电动车，2月底决定用闪跑跑腿。因为“新冠肺炎”的影响，我当时没有参加平台的现场培训，只参加了网上的视频培训。培训结束后，我交了70块钱到现场领取了一个保温袋、一个文件夹、一件背心和工号信息卡，开始了我的第一次兼职跑腿。
既然是第一份兼职跑腿，那我也给大家介绍一下这个跑腿平台。快递与其他外卖和跑腿的一个很大区别是，它可以通过公交、地铁和自行车共享来完成。但是在广州这边，闪送单子基本都是蛋糕和鲜花的单子，因为这两样东西都是易碎品，路上颠簸容易损坏，但是乘坐公共交通工具损坏的概率要小很多。所以，蛋糕，花店等。
花了一个多月才摆脱。好的一天收入100多块钱，但是坐地铁和公交要二三十块钱。而且有些地方下了公交地铁后还要骑自行车共享来取送蛋糕，也比较麻烦，容易损坏物品。当然也有一些个人城市订单是闪送，送一些电子产品之类的，但是这类订单比较难抢。因为感觉用闪送花要花很多时间，除去交通费，收入确实比较一般，所以特意跑了达达送货后就没用闪送花了。
4月份办完健康证，3月底终于下定决心买一辆二手电动车。关于二手电动车的问题，我们以后再聊空。如果你真的决定跑外卖，建议你不要买二手电动车，不要修修补补，不要换电池等。基本上可以买新车了。因为不懂，感觉买了这辆二手电动车吃了大亏。
有了电动车，拿到了不错的健康证，把跑腿的活放到了美团众包和达达配送上。一开始主要是想跑美团。毕竟美团号称单量最大，但是跑了一段时间后，因为我对营业地点和路线不熟悉，配送时间短，单价还低，多次加班，损坏客户餐食两三次。他们有些心灰意冷，觉得跑美团真的不适合我。而且美团并没有传说中的那么多订单，尤其是众包的时候。下午高峰的时候，我最多给你发五六单。那时候我的最高权限一次可以接到六个命令。除了两个高峰，其他时间众包很少是单一的。就算有单票也抢不到。有的好发的四五张票，几乎抢不到。美团很多，但是你们骑手太多，粥僧太多。仅此而已。因为之前也是线上培训，“新冠肺炎”疫情没那么严重，平台通知我们参加现场培训，不然订单限制我也懒得参加培训了，就告别了美团众包。
让我们来关注Dada分布。刚开始跑的时候，因为级别低，挂单少，接不到高质量的订单，收入也比较一般，一天只能跑一百个左右。但是，达达平台有先锋计划。加入先锋计划，不用交押金，一年后保证每月10天参加和接单。先锋计划购买设备的钱可以退回。为了获得更多的订单，我最后加入了平台的先锋计划，花了399元买了一件外套，Polo衫和保温箱，后来又在平台上买了一个头盔(头盔不在先锋计划内，不需要在平台上买)。
在平台上买了孵化器后，能接到的订单数量确实有了质的提升。最大的变化就是可以收到同城订单。但是订单多了，收入开始慢慢增加，从100左右到150左右。由于运行时间长，水平较高，Dada平台也有“信用认证骑士”的称号。在过去90天内接到100个订单，且配送稳定、性能优秀(无破损、无损失)，就有机会成为“信用认证骑士”，可以接到更多订单，因为一些优质订单系统只推荐给“信用认证骑士”。现在是“信用认证骑士”，金骑士军衔，服务分基本维持在90分以上(扣分基本都是因为接单后不想自己发取消单的原因造成的)，现在每天跑步的收入基本都在200以上。
美团和达达虽然都是跑腿的，但是还是有一些区别的。美团的订单主要是外卖餐，达达的订单主要是商场和市场，当然也有很多同城订单。美团有很多奖励活动，达达很少。美团单价低，达达相对高；美团发货时间短，达达发货时间长。所以我一直跑了五个月，基本没有加班票。其中有两三个也是因为下雨天不能及时送达。没有超时，所以没有差评和投诉。跑了五个月，收到了十几个客户的好评。美团运行两周前，收到两三个差评。但是，没什么好抱怨的。如果服务满意，客户不会比你差。
现在的外卖、跑腿平台越来越多，每个平台都有自己的优缺点。没有别的原因来说闪送，美团众包，达达分发，主要是我也做过一段时间了，但是和自己比起来，我觉得达达分发更适合我，所以最终选择了达达分发。无论是美团还是达达，都需要大量的时间和努力，也是一份工作。入门要求不高，只要适合你选哪个都一样。其实相当多的骑手一起跑两三个平台，真的很辛苦，但是我觉得真的太辛苦了，钱也不少，但是要注意身体健康和骑行安全，尤其是吃饭时间不固定，下午高峰时间一两点才能吃个快餐。所以，虽然我也是一个跑腿的骑手，但我还是要感谢所有骑手的努力，让更多的人能按时吃到午饭，及时拿到自己需要的急用物品。希望大家能给我们车友更多的理解和包容。也希望车友们量力而行，不求多也不求快，注重安全和服务。
其实我说了这么多，也没有什么意图。我最想表达的只有一件事。不管你的学历有多高，曾经有多辉煌，一个人一旦陷入困境，只有不怕苦不怕累。不要认为任何工作都是卑微的，不可能非富即贵，但是困难时期养活自己并不难。各位，努力吧，加油！
