猛犸新闻东方日报记者吴晓■见习记者王真真实习生王浩宇张德志王小玮/吐温视频

“刚买了骑行卡就找不到共享单车”“我骑行上班六分钟找车位半小时”“找不到车位交10元调度费”。最近，关于郑州新自行车共享的投诉越来越多。随着4月2日郑州首批5000个新型分体锁自行车共享的试运行，“P点”新型自行车共享停车成为市民心中的痛点。4月7日，记者走上街头体验使用自行车共享的困难。

自行车共享骑到门口还得折返地铁站找“P点”还车

10点46分，记者从郑州市经济开发区中原风太出发，寻找共享单车。在中原风太西区地上停车场的出口处，曾经只有一辆橙色自行车，而这里停放着许多美团、Hello和橙色自行车。

16分钟后，记者骑着青橙单车回到郑商新蓝钻小区附近，想在小区前的停车区还车，却被APP提示“不在P点”。记者面临两个选择:要么在指定停车点停车，要么接受10元调度费还车。

自行车共享的初衷是“最后一公里”，现在还车要一公里，已经失去了本来的意义。

记者计算:自行车共享中的短途骑行和步行花费的时间差不多

在现有政策下，短距离骑自行车和步行，哪个需要的时间最长？记者算了一下。

以中原风太到郑商新蓝钻的距离为例。记者从风太骑自行车到郑商新蓝钻需要16分钟。P点还车到地铁站需要5分钟，然后21分钟回到小区门口。记者全程步行仅需26分钟。在新政策下，自行车共享既不“方便”也不“省时”。

此外，记者还发现，共享单车的品牌不同，还车难度也不同。

4月7日上午11点左右，记者和同事分别骑了一辆Hellobike单车和一辆青橙单车。当他们到达归还点时，他们发现两个品牌在自行车共享方面的归还点不同。同样，地铁口停车区只能停一种车，有的在地铁A出口，有的在地铁C出口，布局非常分散，不方便。

市民:在改善市容的同时，我们希望自行车停放点和导航及时得到改善

目前，记者就郑州市自行车共享区停车新政随机采访了10位市民。他们大多对新政策表示不满，但也有市民对郑州市市容整治表示理解。“以前随处可见的自行车，现在已经找不到了。手机上的提示在这里，到了这里就看不到了。我知道我坐的是公交车，找了半天也找不到自行车。”刘女士不高兴地说，“至少要及时更新app，让我们知道自行车停在哪里。”张吐槽先生:“找了半天停车位。导航一直显示不在该区域。我想不出我应该停在哪里。看，它还让我在红绿灯前停下来。这不是开玩笑吗？”

采访中，正在推自行车共享找车位的市民小刘说:“找车位太不方便了。我就停在那里，发现差了10米左右扣了10块钱。现在赶紧找个停车位。”市民王女士说:“90天的骑行卡，现在9天过去了，只骑过一次。清明节前买了一张骑行卡。本以为最近天气转暖，骑共享单车上下班更实惠了。结果买了第二天就发现找不到自行车了。”

另外，市民刘先生表达了不同的看法。“以前自行车乱放，感觉整条街都是乱七八糟的。当我开车离开家时，我有时会被堵在十字路口。别提有多糟糕了。现在好多了。”

最新:4月20日为调试期，已扣10元调度费的市民可申诉

4月7日下午，记者获悉，为尽快解决自行车共享新政推出带来的各种不便，郑州市城管局与各区城管局、青居、美团、哈若三家公司召开座谈会。

市民最关心的是定位不准和未上车扣费的问题。猛犸象新闻记者获悉，在座谈会上，郑州市城管局要求哈罗、青驹、美团三家单车企业在4月20日前完成郑州市归还点(电子围栏)的现场调查和背景修正工作。同时，在4月20日前的调试阶段，三家单车公司暂停扣除因定位不准导致无法按规定还车的客户的10元调度费用。由此，不按规定停放的，将被暂时列入单车企业黑名单。