记者|白帆

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“大部分快递还在非常初级的地方。”“快递慢了很多。”“快递从南京到杭州用了四天……”随着“双十一”电商的结束，消费者陆续收到了自己网购的商品，但仍有不少消费者抱怨今年的“双十一”快递似乎比以前慢了。

消息称，寒潮到来、疫情变化、劳动力短缺等都在一定程度上影响了快递的送达时效。另外，今年也出现了一些商家延迟发货的情况，最终给消费者带来了物流缓慢的感觉。但除了客观因素，国内快递公司都在通过自动化等手段提高时效，这也成为近年来双十一竞争的关键。

用户吐槽双十一发货慢

今年双十一，淘宝、天猫、JD.COM、拼多多、Tik Tok、Aauto Quicker等电商都参与其中。国家邮政局监测的数据显示，11月1日至11月11日，全国邮政、快递企业处理快件47.76亿件，同比增长20%以上。根据中通公布的数据，11月1日13:45，中通宣布订单量突破1亿单，到11月15日，中通的日发货量也突破1亿单。

在配送速度上，天猫双十一10亿件快递的配送时间也比去年提前了17个小时。其中，仅11月1日18小时，全国就有372个城市收到当天快递，远超去年全年的337个城市。

JD.COM还表示，双十一当晚8点以后，一些消费者已经陆续收到了当天的快递包裹。据JD.COM介绍，目前全国300多个城市的快递可以实现分钟送达，93%的区县和84%的乡镇可以实现当日送达和次日送达。

但是，还是有很多消费者抱怨今年的快递变慢了。

往年双十一第二天早上就有很多网友晒单，网购商品已经达到了大量。不过今年这种干燥速度加快的现象明显减少了。中国青年报近日对2030名受访者进行的一项调查显示，48.4%的受访者觉得双十一期间快递物流有放缓的趋势。

有网友表示，查看物流信息，发现自己网购的货物在上海两个中转站之间停留了半天，而外省的快递却在半天内到达。快递公司客服回复他，出现这种情况是因为双十一期间货运量过大，装卸速度慢。

也有消费者表示，自己在双十一期间购买的24件商品中，仍有6件商品未送达，其中两件11月16日刚刚送达。

另外，有网友反映明明快递已经到了网点，却迟迟不见快递员来送。事实上，随着双十一的开始，快递员的日业务量通常会翻倍甚至更高。一个每天只有2、300件业务的快递小哥说，他11月15日的业务量高达650件，要工作到晚上10点才能完成当天的派送。

虽然有网友抱怨快递速度变慢了，但不少快递网点负责人表示，今年时效整体变化不大。上海一家快递网点的负责人指出，每年的快递时限都差不多，除非某个公司或网点或转运中心的操作出现一些失误，否则不会有太大差别。

多重因素叠加拖累老化

界面新闻记者综合整理各方反馈信息，发现在中转中心停留时间长、商家发货不及时、运输时间增加是主要表现。其中，与快递公司有关的因素只占其中的一部分，其余的还与商户、道路交通等因素有关。

快递企业方面，网点和快递员、干线运输和转运中心是保证快递时效的三大环节。任何一个环节出现问题，都可能影响快递的送达速度。同样，这些环节的效率提高了，整个物流的时效也会提高。

一位不愿意透露姓名的快递网点负责人告诉界面新闻，他所在的区域确实存在快递包裹积压的情况，主要是因为双十一前预约的车辆数量有限，导致部分环节爆仓。此外，缺工也会影响换乘中心的运营效率，导致终端投放受限。

“主要看客户的营业额，其次看转运中心的运营效率。车辆、人员等。会影响转运中心的效率。”他进一步解释说，今年快递量在不断增加，但行业内普遍缺工，很多网点和转运中心不得不高价招员工。

10月底，人力资源和社会保障部发布了2021年第三季度100个职业排名，其中全国招聘大于求职中的“最缺岗位”，显示快递员(即从事快件收寄、投递、客户信息收集和关系处理的人员)排在第五位。

甚至在双十一期间，随着业务量的增加，一些快递员无法承受压力，会在双十一期间辞职，加剧了网点的紧缺压力，也影响了部分地区的配送。

受多重因素影响，终端出口压力增大。如果处理不当，很容易爆炸。如果能及时处理，不影响最终发货。“11月1日和2日，我们快递的一级转运中心无法运作，导致这两天快递积压到3-5号。这里没办法。虽然没有爆炸，但是会对发货有一些影响。”上述网点负责人表示。

然而，幸运的是，这些问题只是暂时的。目前，上述快递网点的双十一快递包裹已经基本告一段落，接下来将回归日常节奏。

同时，商家什么时候发货，商品离消费者有多远也是影响发货时间的关键因素。今年有不少网友反映商家延迟发货，甚至有不少商家采用预售模式，即商品售出时显示10天或15天发货。这直接影响消费者收货的速度，快递公司也无能为力。

此外，今年的天气因素也影响了部分城市的投放。中国天气网发布的“双十一”物流气象指数显示，随着下半年最强寒潮天气过境，北方地区快递将出现延迟，昆明、重庆等部分西南地区偶有降雨，物流放缓，可能影响快递效率。内蒙古某网点负责人告诉界面新闻，由于11月初的大雪，当地快递暂时停滞，但当地居民还是理解这种情况。

同时，由于近期疫情，也会导致“双十一”物流放缓。一方面，部分地区的快递员要按照当地防疫要求进行核酸检测，会将快递的投递延长一定时间；另一方面，快递企业对快递包裹的防疫消杀也在逐渐收紧，客观上也可能影响快递速度。

快递“加速”需要做到这一点

虽然部分地区配送有所放缓，但整体来看，配送时效的提升仍是各大快递公司竞争的关键。借鉴往年的经验，今年电商平台和快递公司都做了新的尝试和调整，在一定程度上保证了运力的平衡。

上海某快递网向界面新闻展示了双十一期间快递到底有多快。数据显示，11月1日第一波促销开始后，他负责的网点在2日迎来了第一波业务量，4日业务量达到第一波高峰。

“我们这边的情况是江浙皖的快递基本2号到，广东福建等外围地区的快递也是3号到。四日东三省、广东、福建和江浙皖都有件，所以四日到货量最大。”该网点负责人表示。

虽然有一些高峰业务量，但总体来说，每天的差距不是很大。比如11月2日和3日只差2000多件，4日比3日多1000件左右，然后这两天稳步减少，7日件数跌破2亿件。11月11日左右的第二个高峰基本相同。整个高峰持续4天，之后逐渐缓解。

这个“温柔”的高峰，和推广时间延长有关系。今年，党的十一大的号角从10月31日晚8点吹响，各电商平台也从那时起推出了近半个月的促销活动，消费者不用再挤一天的时间来购买，快递的压力立刻被抹平，仓库爆仓的问题也得到了一定程度的缓解。

另外，前置仓的模式大大提高了发货时效。今年“双十一”开始，JD.COM等电商平台公开了实现分钟级配送的“秘密”，包括前置仓的战略布局。简而言之，根据历史数据和预售数据，提前将消费者购买的商品运送到最近的仓库，当消费者完成订单后，物流就可以开始配送，实现快递的“分钟级”送达。

更值得注意的是，技术也正在成为加快快递速度的“杀手锏”。据JD.COM介绍，今年JD.COM新增9个亚洲一号智能物流园区，智能分拣中心等智能物流设备的综合效率提高了4倍多。

根据JD.COM提供的数据，双十一期间，“亚洲一号”在海口的峰值货量是日常的3倍，总货量近百万件。在智能化、自动化设备的帮助下，“亚洲一号”在海口的存储能力和分拣能力分别提高了30%和230%。此外，“亚洲一号”配备的一些机器人设备也能保证24小时不间断工作，从而提高作业效率。

目前，主流快递公司如顺丰、中通、童渊、申通、大云等，都加大了自动化设备的布局，从而提高网点、运营中心等环节的效率，最终达到降本增效的目的。

以童渊为例。截至今年上半年，童渊拥有自营枢纽转运中心75个，转运中心和城市分拨中心已完成自动分拣设备140套。此外，2021年1-6月，y to运通研发投入2531.28万元，同比增长85.83%。

这种竞争不仅体现在双十一期间，也体现在往往需要以价格优势抢占市场的行业。降本增效是快递公司必须实施的战略，也是未来综合实力的体现。