以Man品牌为例，市面上90%的车辆都与之匹配，而且是和原厂配件一模一样的东西(前提是正品)。

但是4S很多店用的机油都是品牌专用机油，无论是美孚专供奔驰还是嘉实多专供路虎。市面上正规渠道买不到，买了也不做任何保修。

这里不想说特殊配方对车辆的影响，因为这超出了车友的理解范围。这就像美孚宣传的换油周期高于一万公里。在这里，我想重申一下，特殊品牌零件和品牌零件也是一回事。

梅赛德斯-奔驰原装机油

现在4S的店铺不是靠卖车赚钱，靠保养赚钱是公开的秘密。后市场配套品牌慢慢兴起。为了防止用户流失，一般主机厂商都会和配套厂商签订保护协议。例如，当一款新车上市时，配件的发布和供应优先于4S店，或者配件由OEM按特殊配方供应。事实上，这些都是在保护4S商铺的利益。

要说区别，特供油在市场上的流通价格肯定低于品牌油。具体来说，要说功效的话，我觉得只要不是假油，使用正确的粘度参数，就没有问题。

大家都知道费用高，但是很多人愿意选择是因为新车有保修问题，怕4S保养出了问题，4S店不赔。这一点是国家几年前出台的，4S店无奈拒绝理赔车辆，理由是必须在本店维修(前两次问题不是外修造成的)。

还有一些人在4S店不保养，却一直在用所谓的原装配件外用。其实这是绝对不可取的。

这里有一个很重要的概念，可以选择原厂品牌配件，但是尽量不要买原厂配件。为什么？

除4S店等主机厂代理商外，所有对外销售原厂配件都是非法的，所售商品可以理解为三无产品。(全部无保修)

不管原厂配件是真的假的，卖了都不保修。你想想，谁卖的正品利润低进价高。这就是我一直强调的。有正品的人不会卖给你。

所以没有固定可靠的渠道，选择品牌配件是外部养车的唯一出路。可以尝试选择原厂配件。

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