发文之前，机长还是想和大家声明一下，机长标题中的最长和之一并不矛盾，因为中国很多国际航线距离都非常长，例如中美，中欧，中非等航线。所以这里最长是一个宽泛的概念，而不是狭义上的单指最长，所以统称这些洲际航线为最长也合乎情理，希望大家能够理解。

目前9月份，厦门航空执飞的中国往返美洲的有两条航线。分别是厦门往返加拿大温哥华和往返美国洛杉矶的航线。温哥华直飞厦门的航线小编在今年上半年就曾经解说过了。这期小编来和大家聊聊美国洛杉矶直飞厦门的航线。执飞航空公司依旧是厦门航空，执飞机型也依旧是厦航旗舰机波音787。洛杉矶直飞厦门航线比温哥华至厦门要更远，飞行时间也更长。

厦门位于太平洋西南海岸，洛杉矶位于太平洋东北海岸，毫无疑问地说，厦门和洛杉矶之间隔着整个太平洋。只不过飞机从洛杉矶起飞并不是斜线直接跨越太平洋，而且向西北以大致一条弧线的路线飞行。尽管如此，这条航线的飞行距离依旧是超过了11000公里，飞行时间也是达到了14个小时。洛杉矶和厦门就不多说了，以前的文章里都已经多次提到了。重点来看这趟航班和这条航线。北京时间9月17号早晨6：27，由洛杉矶国际机场飞往厦门高崎国际机场的厦航MF830航班，是一架波音787-9型客机，经过了14个小时8分钟的飞行后，降落在了厦门高崎机场。现在让我们回到洛杉矶，跟随MF830航班来一起再飞一次，一边欣赏沿途风景，一边来了解一下这架飞机和这条航线的相关信息。

厦门航空波音789

厦航B1567飞机相关信息， MF830航班飞行信息总体概括

航班号：MF830，飞机编号B1567

航班起飞时间:北京时间9月16号16:19(洛杉矶当地时间9月16号1：19)。

航班落地时间:北京时间9月17号6:27

飞机空中飞行距离：11200公里

飞机空中飞行时间：14小时8分钟

起飞机场:洛杉矶国际机场(LAX)

到达机场:厦门高崎国际机场T3(XMN)

机型：波音787-9

机龄：4.7年

座位数:287（30个公务舱座位，257个经济舱座位）

公务舱座椅布局：1-2-1

经济舱座椅布局：3-3-3

经济舱座椅间距81cm，座椅宽度45cm,座椅最大角度100°

公务舱座椅间距116cm，座椅宽度58cm,座椅最大角度180°

机上娱乐设施 ：点播式设备，WIFI

航班有餐食

想去打卡厦航789的公务舱吗？

厦航MF830航班实时飞行数据

美国洛杉矶当地时间时间9月16号凌晨，乘坐厦航MF830航班的旅客开始从机场152登机口登机。旅客登机结束后，飞机关闭舱门。

MF830航班机组完成起飞前准备工作后，请求推出。洛杉矶机场塔台同意推出开车，飞机从停机位被推出。飞机被分配至24L跑道起飞离场。

1：19北京时间16：19，MF830航班滑行至洛杉矶国际机场24L跑道，塔台下达起飞指令后，飞机从洛杉矶国际机场24L跑道加速滑跑并起飞升空。飞往10000多公里外的中国厦门。

16：53，MF830航班从机场起飞后34分钟，飞机第一阶段爬升至海拔9753米巡航高度，此时飞机速度928公里每小时。飞机位于洛杉矶西北方向上空，正沿着海岸线向西北方向飞行。

16：53~17：13，MF830航班在9753米飞行了20分钟，此时飞机位于旧金山西北部上空。随后飞机接管制指令，再次爬升高度至10355米。

17：20开始，MF830航班在自动驾驶仪控制下维持在10355米飞行高度。飞行速度一直在下降，最低曾降到750公里每小时左右。随后飞机进入太平洋上空飞行。

20：58左右，飞机进入阿拉斯加半岛上空。飞行高度也随之上升到10972米。飞机穿过阿拉斯加半岛后在白令海上空飞行，然后穿越阿留申群岛，这段时间飞机一直在10972米高度飞行。

北京时间9月17号2：00左右，MF830航班的地理位置在日本北海道东部海域上空。飞机马上会进入日本本州岛上空飞行。飞机飞行高度再次增加至11582米，飞行速度851公里每小时。

2：00~5：05，MF830航班在11582米巡航飞行，5：05飞机在上海东部海面上空，正向西飞行。飞机此时被要求下降高度至11003米。5：10，飞机按要求下降至11003米。

5：10~5：58，MF830航班在11003米飞行了40多分钟。5：58时飞机位于福州市区东北方向，距离高崎国际机场还有半个小时的航程。

6：02开始，飞机开始从11003米下降高度，飞行速度也由859公里每小时开始减速，飞机进入降落阶段。飞行员开始忙碌起来了，落地需要一系列的操作和检查等，以及地面管制部门建立通讯联系等等。

6：27，MF830航班落地厦门高崎国际机场05跑道。飞机在跑道上减速脱离。随后飞机跟随引导车滑入停机位，飞行结束。

MF830航班飞行航路图

飞机飞行路线大致为从洛杉矶起飞后往西北方向飞行。先是沿着美国西部地区飞行。随后飞机离开美国陆地上空，开始进入西北太平洋洋面上空飞行。3个多小时后，飞机经过阿拉斯加半岛上空，进入白令海上空飞行。飞机在白令海上空转向西南方向飞行。飞机穿越阿留申群岛后进入勘察加半岛东部海区上空。

MF830飞行前半段航线图

继续向西南方向飞行，MF830航班沿着千岛群岛东部海域上空飞行。之后飞机穿越日本本州岛和九州岛上空，进入东海。飞机进入东海后，向西南上海方向飞行，在长江入海口附近转向南飞行。从舟山群岛上飞过后，沿着浙江东部海域飞行，最后从浙江温州市进入中国陆地上空。随后飞机往南沿着浙江福建海岸线飞行抵达厦门。

MF830飞行后半段航线图

洛杉矶直飞厦门航班，每周一和周四执飞，执飞机型波音787，由厦门航空执飞。