王微为人低调,但野心勃勃。
顺丰同城完成了外卖配送、同城零售、个人跑腿等所有同城配送服务。去年,它增加了驾驶服务。简单来说,顺丰的同城工作几乎相当于饿了么+京东。COM小时到+闪+e驾。
不仅业务覆盖面广,同城顺丰的增速也很吓人。第一年营收只有5000多万,第二年直接变3亿。2018年,营收逼近10亿大关,到2020年,这个数字变成了48亿。
自去年9月收购嘉里物流以来,顺丰物流的国际化道路越走越远。
今年2月18日,顺丰旗下嘉里物流在港交所宣布将收购一家美国物流公司。从国内到亚洲再到国际,不到半年时间,连续两笔收购,顺丰加大跨境电商物流业务步伐,速度非常快。
借助同城业务和物流业务,王微的商业帝国迅速壮大。同时,顺丰的零售之路是王卫的一块心病。
顺丰零售,屡战屡败,屡败屡战快递行业老大顺丰,一直梦想着新零售。
早在移动互联网尚未普及的PC时代,顺丰就已经脱离市场,想从物流切入商流。
这几年,王微围绕电商业务做了很多尝试,投入了很多真金白银。但这些年来,顺丰在零售领域的项目不仅没有激起太大波澜,还因为诸多挫折拖累了顺丰的营收。
顺丰开始涉足零售,还是蛮惊喜的。
12年前的端午节,浙江嘉兴一名顺丰快递员利用传统节日,成功卖出100多万只五芳斋粽子。
这一成功的零售经验在顺丰内部不胫而走,很快引起了公司高层的重视。
或许这件事增加了顺丰做电商平台的信心。次年,顺丰推出了类似淘宝、JD.COM的电商平台“顺丰E商圈”,主要卖食品,还做了配套的支付平台“顺丰宝”。然而,这种在电子商务和支持支付方面的首次探索是短暂的。
2011年,王卫改变主意,率先在深圳开了第一批顺丰便利店。首批试运行人数达到近百人。它不仅可以送货上门,还可以提供快递、文件传真等服务。这两年因为连续亏损,我们不得不倒闭。
【/S2/】2012年,顺丰决定以冷链技术为核心竞争力,推出生鲜电商平台“顺丰优选”,定位中高端产品,主要经营生鲜和跨境产品。这个想法在当时是先进的。要知道,如今的“盛兴优选”要在5年后才申请品牌注册,“美团优选”也要在8年后才成立单独的事业部。
与前两次不同,王微对这个新项目也非常重视。2012年,“顺丰速运”上线前夕,他特地从深圳飞到北京,向全体高管下了死命令,反复强调“顺丰速运是一个不能失败的项目。”
顺丰如愿以偿的活了下来,现在已经成为顺丰内部的主要零售业务。但这些年来,战略收缩,频繁换帅也是事实。
2014年,顺丰再次开始探索线下零售模式。推出“黑客”网络服务社区店,试图通过解决最后一公里的“物流问题”来抢占社区入口。
作为零售店,店内商品只做展示,网上下单的模式广受诟病,而“黑客”则是方便、快捷、体验感强的对立面。
不懂社群经济,再加上做零售时的快递思维,“黑客”的失败已经可以预见。
2015年,开店超过3000家的“黑客”关闭了大部分门店,没关的更名为“顺丰到家”,之后统一为顺丰优选。
从2017年顺丰借壳上市披露的财报来看,“剥离业务商业板块”合计亏损约16亿元。亏损原因如财报所述“主要是顺丰商业2014年开始铺设线下门店”。
虽然探索新零售的过程很坎坷,但王微似乎下定决心要打一场“零售持久战”。
2017年,顺丰推出以办公室为主要消费场景的无人零售品牌“丰E够食”。
2021年,顺丰还布局了社区团购平台“风火台”,仅运营一年就被紧急叫停。
以上列表并未涵盖顺丰近几年的所有零售探索。从线下门店到生鲜电商,再到跨境电商,顺丰在过去的12年里屡战屡败,但遗憾的是,始终没有取得骄人的成绩。
然而,本月8日,在沉寂三年后,前述“丰盛e食”宣布获得最新一轮3亿元人民币A轮融资。
这不仅是顺丰零售业务12年来最大的单笔融资,也是无人零售业务领域。迄今为止,大规模融资不计其数。
现在看来,“丰富的电子食品”很可能成为顺丰进军零售业的最大亮点。
快递行业老大的新零售梦为什么顺丰不改变原来的定位,即使受到重创也要坚持进入零售业?在多次业绩说明会上,强调顺丰不会只做快递。“我们需要在快递业务的基础上,发展新的利润来源,延伸新的业务分支。”
一方面,随着“三通一达”的陆续上市,加上菜鸟物流、京东物流,快递行业的竞争日趋激烈。与此同时,消费者的诉求也越来越复杂多样,再加上快递行业高昂的人力成本和运营成本,这些都成为王微不断寻找新蓝海的原因。王卫希望顺丰不断创造新的商业价值,并将如物流专家丁伟所说,“向产业链上下游进军,延伸服务链”。
作为快递行业的上游,业务可以对快递行业产生直接的影响。顺丰要想做大做强,从新零售切入业务流是个不错的选择。另一方面,根据2015-2018年的统计数据,我国网络零售占社会消费总额的比重从10.8%上升到18.4%。除了顺丰,传统的快递公司,包括像阿里、腾讯和JD.COM这样的平台型公司,都不愿错过新零售市场蛋糕的爆发式增长。
恰恰是这个领域,让每个企业都想分一杯羹。所以顺丰能不能赶上这个趋势很重要。
况且,到目前为止,还没有一家企业真正成功探索出新零售模式。当一个行业没有真正做起来的时候,说明还有机会。一旦成为关键的破局者,为什么不发展?这也是王微坚持切入电商领域的原因之一。
可以说,商业探索是王微在各种因素影响下不得不做出的尝试,即使这条新零售之路注定坎坷。“我们未来会走进很多行业,深入很多行业,而不是‘最后一公里’的仓库配送。
2017年以来,“新零售”作为行业变革趋势,深刻影响着零售、电商、物流相关领域。新车型层出不穷,却一直处于市场的风口浪尖,发展步履蹒跚。
在疫情爆发、疫情反复的背景下,曾经被唱衰的无人零售、无人配送模式备受关注。对于新零售已死12年的顺丰来说,最近无人零售项目“丰E够食”获得3亿元人民币A轮融资,终于给沉寂多年的零售业务一个交代。
无独有偶,今年1月,游仙日报全资收购《楼下》的消息广为流传。后者是传统的无人售货机企业,有学校、医院等销售场景,主要销售乳制品、新鲜面包等。对于每日优鲜来说,在收购“楼下”之后,无人零售业务在社区场景覆盖上又前进了一步。
前后两个无人零售领域的利好消息,犹如寒冬中盛开的迎春花,提前透露出一丝春天的消息。
对于顺丰来说,软银牵头的3亿元融资事件公布后,与顺丰有直接业务关系的顺丰股价也连续三天上涨。
“丰E足食”主要服务于一线、二线办公人群,以无人售货机、无人货架、智能货柜为城市白领提供熟食、饮品、速食、休闲食品等商品。
在没有零售爆炸的2017年,进入“丰e足食”的市场并不算早。在它之前,猩便利、果小美等无人零售企业先抢占了各大写字楼。但由于经营成本和盲目扩张的压力,资金链很快断裂,这为“丰e足食”的发展提供了很多现成的经验。此外,有顺丰做后盾,“丰e足食”有足够的底气扩张。
截至目前,顺丰无人零售项目“全E、全食”已覆盖全国28个城市,服务用户超过1000万。(来源:丰e祖师官方微博)
【/S2/】2015年,王微与拼多多的黄征有过一次对话。他问黄征,“顺丰做电商能成功吗?”
黄征的意思是肯定做不到,因为我没见过哪个快递公司做得到。
顺丰在中国确实是一种与众不同的新零售业务。三通一达似乎还在专心做主业。多次获得奥运会物流服务商资质的国际快递巨头UPS,在零售业并无建树。
王微探索新零售是一个孤独的故事。
与此同时,顺丰不得不面对接连不断的竞争对手。据天眼调查统计,2020年,无人驾驶经济相关企业注册成立超过11000家。与无人零售领域相关的人工智能技术投资今年也将增至50亿美元左右。
抵御入侵者也是“丰e食”的重中之重。
作为在新零售领域摸爬滚打了12年的老兵,顺丰摔过很多跤,积累了很多经验。
但“丰e食”能否成为王微在新零售领域的关键突破口,还有待市场检验。
作者:李迎
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