文/王斐然
在“双11”之后,快递套餐已经成为网络购物者非常关注的问题。最近南京市民发现,,白石高速南京的一个车站堆放了1000多个包裹,并在施工现场浸泡在水中。作为回应,白石快运对其网站处以7000元罚款。
巧合的是,不久前,河南省安阳市,一辆物流车起火,车厢内的包裹重13吨,涉及的快递公司也是白石快递。
这也让很多网友汗流浃背,急忙查看快递是否也在“深水区”。
与此同时,在短短十多天的时间里,连续发生了两起类似事件。作者不禁问道,在无人发现或报告的角落里,有多少快递被“残酷对待”?而接二连三发生的两起“事故”都是“意外”事件,还是有某种必然的因果关系?
非唯,快递业长期处于混乱状态。从暴力分拣和满天飞到损坏和损失,消费者很难索赔。任何有过网上购物经历的人或多或少都有过不愉快的经历。但在双十日之后,随着快递仓库爆炸,问题也爆发了。
问题不在于一些快递员的素质,而在于管理不善,尤其是在“双11”快递的高峰期。当超载的工作量遇到管理松散、门槛低、没有劳动保障的快递员时,服务质量可想而知。尽管相关法律法规不断完善,但缺乏监督已大大减少了其执行。
对于白石快运来说,1000多个包裹浸泡在水中造成的损失很难估计,7000元的罚款也不多。但我们仍然希望这次惩罚是真诚的反思,而不是“公关”的道具;快递行业点多线长,需要各方共同努力,加强联动机制,使“野蛮快递”不再“无序发展”。
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