对于汽车迷来说，车模恐怕是一个绕不开的话题了。特别是在这个时代，汽车对于我们男人来说几乎已经像是社会地位的一种象征，作为一个男人如果有经济实力开一辆车，车的好坏几乎可以直接影响身边的人对你的看法和你的社会地位的肯定，而这里问题就来了，这个车模有什么关系？

关系很大！汽车厂商为了推销自己的汽车品牌，可谓是用尽了一切手段，车模就是其中一种除了“广告”以外最大的营销手法，他给男人的暗示是——拥有了这辆车，你就能够用这样如花似玉的美人！

基于这一点，车模的存在就是为了促销汽车，这个大家就很好理解了，所以回到题目的问题，汽车行业中为什要有车模就很好回答，答案就是——为了更好的把汽车卖出去！

在解决了这个问题的基础上，我们继续讨论车模这个行业，当然了，由于这个行业的特殊性——从诞生之日起就是为了刺激男性的荷尔蒙和消费欲望，所以车模行业屡受诟病，极度争议，甚至不乏“潜规则”这种说法。当然了，我们绝对不否认会有这种现象存在，个别不法商人为了欲望，个别女性为了金钱不惜做出令我们不齿的行为，但是车模这个行业到底还是要健康发展的，毕竟我们男同胞都不希望如此“养眼”的项目被取消不是？所以我们就来了解了解车模行业那些不可不知的秘密。

首先，车模是分类别的，以ABCD甚至更多划分等级，其中奥迪奔驰这种牌子，一有车展，只有A类车模能够上去站台，这类车模一天的出场费大约在6000——10000元之间，这是平均价格，当然如果像是干露露或者你请范冰冰给当一天车模，那价格肯定是不止5位数的。至于B类一下的车模其实赚得也不是很多，大概也就是几千块钱一天。

其次，车模是要经过严格训练和考核的。不是说你长得漂亮，身材性感就能跑去当车模，车模现在要有“车模证”要考的，像北京上海和深圳这种城市，还有专门的车模培训班，报名人数趋之若鹜！

最后，车模的劳动报酬会遭到中介的极度压缩，比如奔驰发行方预算一名车模一天站台20000元每人，被中介商承包出来，最后落到车模手里的大概只有5000元，少得可怜。