文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]在FCA（菲亚特克莱斯勒）集团和PSA（标致雪铁龙）集团宣布合并后的第二天，FCA首席执行官麦凯明（Mike Manley）在公司三季度业绩会议上表示称，将调整旗下玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特等品牌的产品结构。
本周三，FCA与PSA集团董事会一致同意双方以50:50的股比实现两家企业的全面合并。合并后的新集团将成为年销量达870万辆的全球第四大汽车集团，实现每年约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经常性经营利润。同时，合并也将为两家企业带来约37亿欧元的年度运营协同效应。
麦凯明透露，虽然FCA与PSA双方已经公布了合并计划，但在正式达成协议之前还需要完成大量的工作。在谈判的同时，FCA将会继续做好运营。另外，在公司的业务重组中，玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特等品牌的产品将进行调整。
具体来看，玛莎拉蒂品牌将在今年年底前完成重组，品牌产品也将在2023年全面实现电动化。2020年，玛莎拉蒂将发布Ghibli轿车的混动版车型。随后将在2021年推出双门轿跑Alfieri，新车将采用插电混动或纯电动作为动力形式。另外，玛莎拉蒂的电动化车型还包括Levante以及一款新的插电混动产品，还包括一款定位低于Levante的SUV车型，Quattroporte也将搭载电池组。
近来境况不佳的阿尔法·罗密欧也同样面临着调整的命运。在车型规划上，阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio仍将保留，并将新增两款跨界车型，但是，除了在今年日内瓦车展上亮相的Tonale之外，阿尔法·罗密欧此前的多款轿车和跑车产品已经被搁置。
菲亚特品牌也将进行重新梳理。FCA方面计划将品牌重点放在欧洲市场和B级车产品，削减品牌一部分A级车产品。虽然目前菲亚特品牌还没有详细的新产品规划，但据此前的消息，菲亚特将在北美陆续停产500和500e小型车。
此外，在FCA和PSA宣布合并后，有不少网友表示，今后FCA的产品可以使用标致雪铁龙的底盘技术，PSA的产品也可以搭载FCA的大功率发动机，虽然实际执行起来没有想象中的那么简单，但是双方合并后，的确将会产生巨大的协同效益。一方面，PSA可以帮助FCA在小型电动车领域有所建树，以应对FCA目前面临的巨额碳积分超标压力。另一方面，PSA也可以通过借助FCA重返北美市场，创造更大的规模经济。
