今天要讲的就是现代的索纳塔车型，索纳塔经过了三十年的变化九代的换代。大家熟知的02年北京跟韩国合作第一款车型就是索纳塔那款官方给出五代车型，后来出来了御翔跟领翔。然后经过彼得·希瑞尔的流体雕塑出现的索纳塔八，非常时尚的韩国“小鲜肉”不过五年的视觉感觉外观有点太激进了，所以出现了索纳塔九。
外观
索九外观还是延续了流体雕塑，官方给出的说法叫流体雕塑2.0。让索九变得更加成熟符合目前的简约时代风格。外观运用了多边形的运用，六边形的中网，中网漆黑的部分为自适应巡航。不过只有高配车型才配有，不过因为模块化的原因后期加装也是没有多少费用的。取消了雾灯改为LED灯组。不过大灯没有时尚的LED而是卤素大灯加透镜的灯组。侧面的腰线从前轮眉到尾灯结束，侧面相比索八变化就是A柱向前C柱向后，给车厢留出更大的空间。尾部与车头相呼应比较短小的设计。值得表扬的是尾箱短小但是没有侵占行李厢的空间开口比较大放东西比较方便。
内饰
上一代的中控为Y字形的设计，索九的设计为T字形变得成熟商务。没有那个多前卫的设计，为上中下三段的设计。上部的中控大屏互联系统，中部的音响控制系统，下部的空调控制系统。整体物理按键阻尼感不错，不过方向盘多功能按键手感还是有待提高。现代一直都是推配置的车型，安全配置比较充足，中配就配备了座椅加热功能，深得北方车主的喜欢，全车基本软质材料中控面板为碳纤维材质，下面为硬质材料。
乘坐
索九的储物空间非常多而且空间大非常实用，中控下方的储物盒内配有两个点烟器跟USB接口和AUX接口，里面放下三星的noto系类的大屏手机也可也轻松放下，而且杯架配有卡夹。座椅比较舒适包裹性比较一般，2805mm的轴距，后排空间比较宽裕，因为行政化的配置副驾驶的老板键，侧窗的隐私遮阳帘，后面的电动遮阳帘。中部轻微凸起由于长轴距中部乘客也轻松放下脚。中间乘客的头枕也增加型车安全。
动力
全车三款动力总成。2.0升自吸跟1.6升涡轮增压2.4升自然吸气，也赶上流行的混合动力车型，这次索九把潮流动力总成全加上了，小排量涡轮增压加混合动力全齐。2.0升自吸加混合动力。对于B级车动力还是非常够用，自然吸气混合动力为六速手自一体变速箱，涡轮增压车型为七速双离合。前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。
技术数据
索纳塔九，车身长4855mm,宽度1865mm，高度1485mm，轴距2805mm，油箱70升，常规车型后备箱510升，混动车型后备箱440升。2.0升四缸自然吸气，最大马力160，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛·米，2.4升四缸自然吸气，最大马力189，最大功率139千瓦，最大扭矩240牛·米，1.6升涡轮增压发动机，最大马力180，最大功率132.4千瓦，最大扭矩265牛·米，2.0升四缸自然吸气混合动力，最大马力156，最大功率115千瓦，最大扭矩189牛·米，电动机功率38千瓦，最大扭矩205牛·米，轮胎低配205/65R16，轮胎高配215/55R17，
优点：混动系统对驾驶感影响小，后排椅背可放倒，空间较为宽大
缺点：动力较为平淡
上市时间：2015年
售价：17.48-24.98万元人民币
竞争车型：起亚K5，雪佛兰迈锐宝
中国市场分析：混动车价比汽油版高出不多，但想从油耗省出这笔钱仍然需要很长一段时间。因此恐怕仍然是相对小众的选择。
