大众途昂系列车型很多人并不陌生，对于年轻人来说，运动感更强的大众途昂X会是更突出的理想型。外观上有一些跨界感受，目前在售车型动力上有三套方案可选，分别是2.0T高低功率引擎以及2.5T涡轮增压引擎。而今天要跟大家具体解析的是380TSI 四驱尊崇旗舰版大众途昂X，厂商指导售价在36.2万，采用2.0T高功率引擎，下面就跟大家来具体聊聊。

从外观上来看，大众途昂X脸部线条肌肉感十足，目前在售新款车型是一个中期改款，基于MQB evo平台打造。脸部加入R-Line套件，前格栅采用上下分体设计，下格栅尺寸更大一些，在左右两侧可以看到黑色C型装饰，比较有冲击力，上格栅选择和两侧灯组相连，用三根银色装饰条点缀，中间位置是家族经典logo。大灯组内部集成日间行车灯和LED远近光灯，从功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

虽然大众途昂X是一款中大型SUV，但由于偏向运动的定位，车顶采用溜背式设计，没有提供7座方案，内部空间不会觉得压抑。从具体尺寸来看，长宽高分别在4917×1989×1719毫米，车身轴距在2980毫米。从细节上来看，侧面线条力量感不错，全黑后视镜比较帅气，功能上该有的都有，比如说电动折叠、加热等，后车窗则采用隐私玻璃，底部轮毂在21英寸，看上去比较霸气，轮毂进行黑色涂装，并且加入红色的卡钳，冲击力十足。

尾部采用相对保守的设计，上窄下宽处理视觉上有一些拉宽的味道，灯组没有采用贯穿式设计，在灯组下方提供贯穿式银色装饰条。底部排气装饰采用双边共四出的元素设计，但真正排气是双边双出的方案。由于是5座定位，后备厢空间倒是不小，常规状态下在509L，后排座椅放倒后可扩容到1719L，从功能角度来看，提供感应式后尾门以及电动后尾门。

进入大众途昂X车内，数字化一体座舱看上去比较惊艳，科技感受上比较前卫，虽然没有采用双联屏设计，但仪表屏和中控屏幕尺寸都不小，全液晶仪表屏在10.2英寸，中控屏幕在12英寸。支持车联网以及手机互联，可玩性上不用担心，语音控制能够做到一定解放车主双手，头顶位置配备一块可开启全景天窗。

作为一款大尺寸车型，5座定位空间上比较宽敞，有消费者会担心溜背式车顶设计会导致后排头部空间压抑。我自己进行了体验，跟目前在售的大众途昂，后排空间没有实质性区别，我自己身高在1米78，坐在后排头部距离车顶在一拳以上空间，腿部空间比较舒服，翘个二郎腿轻轻松松，距离前排座椅在两拳以上。后排地板位置是基本纯平的设计，平时坐三个成年人长途行车没有问题，后排提供空调独立出风口，并且可以独立调节，而在空气安全方面搭载PM2.5过滤以及车载空气净化器。

从动力角度来看，本次评测车型搭配一台2.0T高功率引擎，从参数上看，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱，平时添加95号汽油就行。官方百公里加速成绩可以达到8.4秒，对于一款车身重量超过2吨，车长接近5米的车子来说已经很厉害了。从操控手感上来看，方向盘转向比较轻盈，车身随动感比较强，开习惯了不会觉得笨重。

写到最后，大众途昂X作为一款跨界风格的车，车内空间宽敞，满足一家5口没有问题。对于大众途昂X你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。