2021年12月29日，青岛市召开第十六届人民代表大会常务委员会第三十七次会议，表决通过有关人事任免事项。

其中提到，根据青岛市人民政府市长赵豪志的提名，决定任命：李虎成为青岛市交通运输局局长。

在此之前，李虎成在青岛市交通运输局主持工作已整整两年。

调任青岛市交通运输局之前，李虎成在平度市任职多年，曾担任平度市委常委、副市长，平度市委副书记、市长等重要职务。

2019年12月31日，青岛市政府决定，任命：李虎成为青岛市交通运输局副局长（主持工作）。其后，李虎成便全面负责青岛市交通运输局党的建设、党风廉政建设和意识形态工作，主持市交通运输局全面工作，分管人事处。

在李虎成任职青岛市交通运输局期间，青岛的交通运输领域实现了突破性发展。

2021年，青岛胶东国际机场顺利转场，综合交通换乘中心实现“垂直零换乘”，进入了4F级国际机场的新时代；

铁路效能实现提速，开通平度、莱西至主城区市域列车，至青岛北站分别仅需40分钟、28分钟；

地铁加速成网，1号线南段开通运营，与1号线北段、2号线、3号线、13号线联通后，形成了跨海连接东西、贯通南北、总长284公里的轨道交通干线网。

此外，困扰市民多年的胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道、华中路一举贯通，青银高速李村收费站拥堵治理（一期）工程70天建成通车，新（改）建和维修农村公路1122公里，硬化119个村庄通户道路……

在此基础上，青岛入选《国家综合立体交通网规划纲要》20个“国际性综合交通枢纽城市”建设名单，青岛港入选11个“国际性枢纽海港”建设名单，成功由全国性交通定位跃升为国际性枢纽。

对内，青岛市交通运输局以胶东经济圈交通一体化为引领，项目化清单化推进88个市级重点项目建设；对外，新增集装箱航线17条，覆盖180多个国家的700多个港口，新增至大阪、莫斯科、河内、阿拉木图、仁川等全货机航线5条，新增中欧班列线路9条，直达全球18个国家的46个城市。

两年的时间里，我们也经常能在公开报道中，看到李虎成推进交通项目或介绍道路整治、线路开通情况。

例如2021年1月21日，青岛市举行交通基础设施建设攻势质询答辩会议，李虎成作为市交通运输局的主要负责人，在会上就有关轨道交通项目进行答辩；2021年4月9日，他也曾做客民生在，围绕“提升公共交通服务品质”等和网民在线交流。

值得一提的是，李虎成代表青岛市交通运输局参加2021年青岛市政府“三民”活动述职报告会时，其职务已经变更为青岛市交通运输局党组书记。

面向“十四五”，青岛提出了“构筑互联互通开放大通道，筹海陆空铁“四港联动”，构建以青岛为核心节点的空中丝绸之路和国际陆海联运“双走廊”，打造国际性综合交通枢纽”的发展目标，这也预示着，“转正”后的李虎成，重任在肩。