说到F1赛车，人们的第一反应一定是极限。极限速度、极限危险、极限人类汽车工业技术是F1赛车的基本要素。自从F1推出以来，无数追求极致爽快的人迷上了这项极限运动，F1也逐渐风靡全球。
2009年，Codemaster从索尼接手，获得F1官方IP授权，制作了WII平台发布的首款F1游戏《F1 2009》。此后以每年一局的高输出率不断优化改进，令赛车爱好者兴奋不已。
7月10日，Codemaster新版本《F1 2020》在全球发布，并将中文推向市场，在发布一周内取得了火爆的成绩。
STEAMdb数据显示，《F1 2020》以全国普通版163元的价格占据潮流榜和流行榜第一。与排名相匹配的是好评率高达87%，同时在线人数峰值为24010人。况且在遥远的英国市场，《F1 2020》依然势头凶猛。周销量榜终结了《最后的幸存者2》的两连冠，同时获得了IGN9.0的高分，被称为F1系列最好的作品。
真实赛车世界，极致模拟体验
在赛车游戏领域，半写实赛车一直是比较核心的一个品类。但核心定位往往意味着小众，这样游戏厂商就容易陷入一个悖论。厂商要尽量提高汽车建模和赛道的保真度，满足核心用户的要求，同时由于使用了汽车商标和真实赛道版权，成本也不会太低。另一方面，核心方向意味着路的知名度比较差，销量只能保持中规中矩。
所以很多现实世界的赛车厂商，比如微软的地平线系列，EA的极品飞车系列，都选择了弱化驾驶模拟体验，增强画面模拟体验的方式来提升爽快感。当然效果立竿见影，大卖。这种趋势也适用于F1。
一进入游戏，首先面对的就是现在流行的揉面系统。但《F1 2020》中的面揉系统比较简单。它只列出了几十个厂商设计的角色模型供玩家选择，并没有像其他游戏的五官那样详细的自定义系统。毕竟只是一个几乎所有时间都看不到脸的游戏，这方面可以理解。
选择国籍和驾驶员语音后，游戏主界面展现在玩家面前。主界面采用了现在相当流行的扁平化设计，玩家可以直接选择开始单人或者多人游戏。
游戏提供了数十款老爷车和全新设计的车辆供玩家选择。除了精致的造型，开发者还通过赛车在实际比赛中的表现，为车辆设计了各种参数，每辆车都有自己独特的魅力。
进入赛道后，游戏中的场景建模和汽车建模都相当精细，低饱和度渲染使得游戏整体画面更加真实。赛道周围逼真的植被、观众和防护网也为比赛过程增加了不少代入感。另外游戏的光影效果也相当不错。当赛道在地面和赛道不同位置反光时，阳光也会呈现不同的逆光效果，让玩家身临其境。
音效方面，现场录制了各车型的发动机声和刹车轮胎燃烧声。除了这些硬体验，游戏厂商还对汽车行驶时的气流和风力做了相当细致的设计，非常注重细节。
在游戏中，你可以选择两种视角模式:内视角和前视角。前视图将在右下角显示数据菜单。通过菜单，玩家可以直观的持续关注档位、速度、圈数、燃油比、坑是否开等信息，还可以通过切换菜单显示车身各部分的温度和损坏程度。车内模式会更真实，数据会显示在赛车的方向盘和仪表盘上。
面对温和的浪潮，游戏也对非核心玩家做了很多经验调整，AI在游戏中的难度有所降低；增加了路标箭头引导模式，箭头会在转角处变成警告色，提醒玩家转弯；Drs和油量控制也是全自动的。drs和富油模式只要满足条件就会自动开启，无需手动操作。这些优惠取消了繁琐的驾驶操作，增加了体验的爽快感，无疑为潮涌的路人铺上了红地毯。
从这些细节可以看出，厂商致力于为玩家打造身临其境的模拟驾驶体验。这种对游戏外观的打磨，不仅可以大大增加粉丝对系列的信心，还可以让一些没有接触过赛车类的玩家慷慨解囊。制作团队也承认:“每个团队在赛季前都会频繁更换车辆，所以游戏中的车辆也会为了真实性而及时调整。我们努力给玩家最真实的驾驶体验。”
不仅是驾驶模拟，还有模拟人生
如何打造沉浸式体验，一直是游戏中不可忽视的话题。在这方面，《F1 2020》不仅打磨了外观，还给出自己的答案，那就是“比赛+管理”的职业模式。
职业模式在很多体育游戏中都有广泛应用，比如FIFA系列，2K系列。在这种模式下，玩家通常扮演一个运动队的成员和团长的角色，挑选真正的运动员与自己组队，通过管理手段增强成员的实力，共同赢得比赛达到巅峰。这种模式往往能让玩家在比赛之外体验到更完整、更有趣的体育生活内容。
其实《F1》系列之前是以职业模式为主要体验内容的。然而在游戏发展十年之际，制作团队对这个系统进行了升级优化，增加了一个新的功能，叫做“我的团队”。制片人说:“我的车队的功能早在2010年就在我们脑海中出现了。我们希望以最准确的方式在游戏中创造一个完整的F1赛季，这意味着从零开始，从零开始，所以对所有玩家来说都将是一个很大的挑战。”
新增的“我的车队”功能允许玩家在游戏中添加除固定车队之外的第十一支车队，车队还可以选择2019赛季的F2球员作为车手。如果车队表现突出，F1车手也会加入其中。因此，开发商获得了兰多·诺里斯、查尔斯·勒克莱尔等众多明星车手的形象版权，让玩家获得与明星车手并肩作战的体验。
不同于F1系列传统的职业模式，玩家不仅可以像以前一样自由研发和升级自己的赛车，还可以升级车队的设施，从而提升队友的表现。这样游戏中加入了模拟的元素，大大丰富了游戏的可玩性。在游戏中观看F2车手晋级F1也是一种很有收获的体验。
在细节方面，制作团队为团队的职能设计了非常成熟的管理体系。玩家可以通过设施升级车手实力。如果车手在比赛中表现出色，可以获得R&D积分，反过来可以提升车队的科技实力，从而形成一个相互促进的产业闭环。
团队招募方面，玩家通过比赛和团队运营获得资金，如果能给出足够的薪水，就可以加入团队。但并不是“有钱能使鬼推磨”。一个得力干将的参与也会取决于团队的技术水平。如果技术水平达不到司机的要求，即使工资足够，司机也会拒绝加入。NPC如此细致的筛选标准，可以看出制作团队对这个系统抱有很大的期望。
发展过程困难重重，CM的救赎之路
最近开发商CM过得并不太平。网上一直有传言CM将提前结束与F1的合作，所以很多人猜测F1 2020将是两家公司合作的最后一场比赛，并不看好比赛质量。
但事实证明，虽然前路坎坷，但CM不仅保持了一如既往的优秀水平，还完成了超越前作的产品。
在发展过程中，CM并不是一帆风顺的。日前，CM官方根据每位车手的经验和能力数据，给出了F1 2020比赛中的能力值。然而这20个冷值却被很多玩家吐槽，包括游戏中车手的实际原型。
一款真正的F1游戏模拟游戏，很多体验为了还原现实必须与实时信息同步跟进游戏内容。一般来说，F1正式比赛会在当前赛季的7、8月份发布，基本上是在所有赛车的设计都已经定型之后，所以CM也会在比赛中“封杀”赛车的设计。
但今年由于疫情原因，上半年F1赛事一场都没有举办。因此，赛车数据的缺乏让CM的R&D员工陷入了两难的境地。
然后在赛道设计方面，游戏中加入了河内赛道和Zan脱水赛道两条全新的赛道。由于同样的数据缺失问题，制作组做了很多努力。该游戏的制作人表示:“在游戏中建造一条全新赛道的工作量几乎是R&D团队一名员工一年所有工作量的总和。”
因为疫情，赛事被搁置，制作人无法去实地实地考察，所以关于赛道的所有数据只能推测。开发团队通过手中仅有的图纸和现场拍摄的照片，估算出建筑物的落差，从而推测出坡道落差和轨道宽度，完成轨道建模。这些工作量无疑是巨大的。
在最终制作团队的努力下，可能只有当事人才知道一个广受好评的精品经历了多少辛酸。但最终玩家能直观感受到的，一定是制作团队设计的玩法体验和游戏内容。
不管有多难，F1 2020于7月10日带来了我们意想不到的新功能。这项新工作可能是Codemasters的救星。无论是在市场上大放异彩，还是延续CM与F1的前沿，相信都是我们希望看到的结果。
