据国家邮政局统计数据显示，全国目前已建成快递末端公共服务站近11万个，网点的标准化率达到了93%。智能投递、预约投递和“定点收寄、定点投递”等模式是现在也是未来大势所趋。但在末端服务站爆炸性增长的同时，行业痼疾依然存在。
因服务质量跟不上扩张速度，很多快递驿站被用户所诟病，首当其冲的就是超时收费和不送货上门。
去年，丰巢不是没有尝试过用收费来平衡自己的亏损，但用户的反应证明其是在危险的边缘疯狂试探。此外还有，小兵驿站，兔喜快递超市等，准入门槛低，进入行业后，服务标准不统一。快递公司一边想着要盈利，一边动着如何从服务末端上减少开支。投诉客诉处理不积极，系统不完善导致取件效率低，消费者的取件和售后体验相对较差。这样的经营模式导致的后果定是消费者不买账，一系列灾难性的后果必然使公司陷入恶性循环。赚行业快钱然后跑路，这不应该是中国快递业的缩影。
相比于其他快递驿站的野蛮式生长，菜鸟驿站有一套系统的管理体系。
营业时间，菜鸟驿站在平日非高峰期营业至21点，遇上双十一等电商大促高峰取件期会按总部统一规定延长时间，而很多其他快递代收点下班后能不能取到件大抵要看缘分，营业时间的随意不稳定让消费者的取件体验大大折扣；店内陈设管理井然有序，当天件和过往件安置得明明白白，方便消费者在最短的时间内找到自己的快件。
除了持续免费保管快递之外，菜鸟驿站数字化升级，依托全套智能科技，类似刷脸取件带来日常服务无感体验。菜鸟驿站一直在思考如何在标准化流程下，发挥能动性，比如送货上门，智能化取件，成为社区服务中心。
一套操作下来，收获了消费者的信任，也很快被编为国家“正规军”。2019年6月份，浙江省邮政管理局给菜鸟驿站颁发了全国唯一一张开办服务站经营快递业务许可证，菜鸟驿站不仅得到了国家级的认可，今后的一举一动也被纳入到监管范畴，这对于消费者来说自然是好事，同时也为行业做了表率。菜鸟驿站意识到，服务越好，价值也就越大，挑战不可避免，但机遇同样难得，“持证上岗”是身份更是一种鞭策。
急速扩张和野蛮生长不应是中国快递业的缩影，用户投诉和行业内卷也不应该是快递业的常态。如何制定经营战略，将每一个环节都捋顺，让这条大动脉进入良性循环，菜鸟的这本商业经值得同行好好琢磨琢磨。
