文/BU审计/紫阳纠正/邱智

服务满意度是快递企业的重要衡量指标，那些满意度低的快递企业往往难以长久。那么，中国快递企业的服务是什么？

最近发布的一份Chnbrand 2022中国客户推荐指数快递服务推荐排名给出了答案。在这份榜单中，JD.COM和顺丰无疑都位居前列。

然而，这两大巨头却被极兔快递和百世快递抢了风头。百世快递得分-25.4分，极兔快递得分-22.8分，均在口碑中垫底，在快递公司中脱颖而出。

白石和极兔的实际表现确实如榜单所示:很差。网上对这两家快递公司的评价多为负面，其中，极兔因运输速度慢、服务态度差而惹恼消费者，百世则经常因缺件引发纠纷。

在黑猫投诉平台，关于百世的投诉多达25507条。而刚刚进入中国市场的极兔投诉量已经达到2251件。

从以上数据不难看出，这两家快递公司的服务确实很差。如今口碑最差的两家公司合并了，让人不禁怀疑:“1+1=？”。

2021年12月，极兔快递斥资68亿元将百世收入囊中。这无疑是近年来中国快递市场最大的一次洗牌。合并后，市场份额将位居行业第三。

自然，这种合并可以给兔子带来很多好处。

由此，极兔可以吸收百世快递多年来建设的基础设施和网络布局。这样，极兔快递将在中国编织更密集的物流网络，增强运输能力。

同时，极兔快递也有望借助百世快递接入淘宝电商平台。这样极兔就有了更多的客户资源，从而进一步提升公司业绩。

如今，随着政府监管的逐渐收紧，极兔快递擅长的“价格战”已经难以施展。为了在中国市场站稳脚跟，获得更大的市场份额，极兔选择收购百世。

根据国信证券发布的研究报告，如果两者能够有效融合，那么极兔无疑将成为此次竞争格局优化的最大受益者。

如此一来，极兔快递就能打开长期发展的天花板，获得更多的发展动力。

不过极限兔速能否有效整合还是个问题。而且，整合之后，极兔快递的服务还能上来吗？

《证券日报》援引一位互联网资深人士的话称，总部和加盟商的管理维护，价格积压下的分销机制，补齐短板后充足的产能等。，都是收购极速兔后的难题。

合并之后，才是真正挑战的开始。兔子快车能否应对各种危机，无疑是一个不容忽视的问题。

不过从前段时间的一个消息来看，极兔和百世的内部合并并不顺利。据悉，百世快递大量网点存在网络关停、管理混乱等问题，导致快递大量积压。

这让本来就不好的百世快递的口碑，下降了很多。极兔快递解释说是受两家公司业务调整的影响。

可见，极兔快递现在面临的麻烦很多，必然会导致很多问题。兔子想要顺利完成有效的合并，并不是一件容易的事情。

而且合并后，极兔还是要面临提高服务质量的问题。目前极兔快递的主要竞争手段是低价，极兔要保持自身的价格优势和提供服务自然更加困难。

但是，如果我们买不起质量，那些等兔子快递的只会被消费者淘汰。看来兔子现在有很多麻烦。