随着电动车的普及和自动挡车定义的简单，根据网络投票，越来越多的车主对汽车的操控和驾驶乐趣没有特别的需求，这也使得很多人多的家庭更愿意购买MPV。既然放弃了轿车和SUV，选择了MPV，“舒适”二字必然成为首要因素。市面上有大量的MPV，但是从同级别最高的性价比来说，这些车做到了“用性能服人”。

指导价:8.58-13.48万

作为一款十万级MPV，五菱凯捷非常有自知之明。它的车身尺寸是4875×1880×1690mm，轴距2800 mm，这个长度是比较满意的，但是五菱凯捷很聪明。它没有妥协做7座MPV。一上市就定位为6座MPV。凭借仅有的车身长度和轴距长度，带来了更大、更舒适、更可延展的乘坐空间空，消费者可以在第一时间给出最好的评价。

内饰方面，五菱凯捷作为五菱首款银标车型，符合其品牌定位:励志打造性价比和档次的品牌理念。全车采用深内饰和白色内饰，全车标配双功能方向盘、10.25英寸触控式中控液晶屏、遥控钥匙、导航和多媒体系统等。即使买最低配的，也能享受到更好的操控体验。

由于配备了6座，后排座椅可以前后调节，这是加分项。中配后，整车将全面升级。除了新增的腿托调节和左右调节，座椅的真皮由面料改为仿皮，大灯由卤素改为LED大灯，前挡风玻璃和前窗改为隔音效果更好的多层隔音玻璃。

动力方面，五菱凯捷搭载1.5T+8速CVT无级变速器，最大马力147匹，最大扭矩250N·m，经济性上百公里油耗7-7.9L..

指导价:149.9-169.9万

说起别克的MPV，大多数人对别克GL8印象深刻。25万级别中，别克GL8真的可以打败世界上最好的选手。别克近几年也推出了GL6，定位在10万级，可见野心之大。既然SUV和轿车都征服不了中国消费者，那我就主导MPV市场，别克GL6是领导者吗？

外观方面，别克GL6因为是15万级别的MPV所以不拉。直瀑式中网设计搭配上悬浮式别克logo，下格栅采用一体式雾灯区。全系标配日间行车灯和全景天窗，最低配卤素大灯，中高配车型配LED大灯。整车前脸不同于别克GL8，别克GL6在设计风格上略显年轻。

前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆独立悬架，也是标配。别克GL6车身尺寸:4692×1794×1626mm，轴距2796 mm，在15万级别的MPV中，别克GL6的五金用料确实比较良心。除了侧滑门，全系还标配了16寸/17寸铝合金轮毂。

内饰更有诚意。全车标配10.25英寸触摸屏、6个扬声器、Carplay、Carlife和5个安全气囊。软件方面，ABS防抱死制动、刹车辅助、GPS导航、电动调节后视镜等等都是标配。相对来说，别克GL6内外的用料和配置都比同级别的MPV丰富很多。

动力总成，2021款别克GL6搭载1.3T发动机+6AT手自一体变速箱，匹配48V轻混，可以降低起步时较大的油耗需求。最大马力163匹，最大扭矩230N·m，经济性上百公里油耗6.1L。

指导价格:未公布

在今年的上海车展上，一辆巨大的MPV横扫现场。起亚嘉华作为进口车型卖了很久，这次还是要通过进口购买。外观上，织入中网的倒梯形银色中网与两个LED大灯融为一体。并且在它的周围，还有一圈银色的镀铬条作为装饰。

起亚嘉华的长宽高:5156*2266*1775mm，轴距3091mm。这款长超过5.1米，宽2.2米的MPV定位于中大型MPV。这样就有了超大MPV带来的舒适性，有了毋庸置疑的舒适性，只是踩准了普通人购买MPV的精准需求。而且因为体积大，开出去有面子，家用商用都适合。

内饰设计方面，布局比较简洁大众，集成液晶仪表盘和中控面板的12.3英寸屏幕，三向多功能方向盘。配备7安全气囊、车道偏离辅助、车道保持辅助、360度全景影像、盲区影像、分段天窗等。这些丰富的功能选择搭配一辆大尺寸的MPV，大大提升了驾驶体验。

起亚嘉华为什么至今没有国产，很大程度上取决于是否根据中国的排放要求降低发动机规格。2021款进口起亚嘉华搭载3.5L V6发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率216Kw，最大扭矩355n·m；；燃油经济性方面，工信部综合油耗达到10.69L

指导价格:未公布

传祺M8大师版，国产车，大家都很熟悉。这是第一次在上海车展上看到4座版。之前有传祺M8 4座的民间版，这次正式版来了，看看你还会不会惊喜。

外观依旧是直瀑式的中网设计，而底部的银色镀铬条则采用了贯穿式倒尖牙的设计风格，整车前脸看起来十分凶狠。此次官方公布的4座版也采用了双色车身，上白下黑的设计彰显了该车的豪华感。而且四轮也换成了密幅轮，豪华感呼之欲出。

由于传祺M8采用了4座版，对于一款长宽高为5089×1884×1822mm，轴距为3000mm的MPV来说，不仅大大提高了乘坐室的舒适性和安全性空，还增加了丰富的娱乐功能。比如前后舱中间有一个大液晶电视，既保证了私密性，又有丰富的娱乐功能。后排有两个独立的一等座，中间有扶手中控面板。真正的陆地头等舱，没了。

指导价格:未公布

荣威iMax8还推出了4座版。荣威iMAX8销量一直很稳定。此次推出的4座版能否凭借自身的价格优势和品牌口碑打个翻身仗，就看这款4座版的新MPV了。外观上，荣威iMax8采用了几乎覆盖全脸的大中型中网，中网采用了类似龙麟的细节设计，全新的银色标签荣威logo和极其夸张的扩展雾灯区域，整车气场不亚于百万级豪华车Erffa。

同样，荣威iMax8四座版作为一款MPV，基于车身尺寸:5016*1909*1782mm，轴距3000mm。空相比常规版6座或7座，空间和舒适度提升不是一点点。

内饰方面，荣威iMax8的设计保持一致。低配10.25寸，高配12.3寸中控屏。层次分明的内饰设计，让整车内饰的布局井然有序，加上浅色的内饰颜色，让人着实心动。

从常规的6/7座版到4座版，荣威iMax8的用料更能让人信服。肉眼可以看到座椅的厚度和支撑，两个独立座椅中间配有足够厚度的中央扶手。中间的中央屏幕虽然小，但功能齐全，触手可及的距离，说明了什么是高级MPV。

指导价:83.9万-92万元

皇冠的回归不仅指的是皇冠-房鹿，还指的是这款皇冠-威尔法，这让我不禁怀疑丰田未来是否会大概率推出皇冠系列车型。皇冠Wilfa前脸采用大格栅设计，与海外运动版保持一致。其中与常规丰田威尔法不同的是，它是左右两侧的雾灯区域。皇冠威法更多的采用了格栅和银色镀铬条的装饰，整车前脸看起来比较夸张，很有冲击力。

车身尺寸方面，皇冠威尔法保持4975*1850*1945mm，轴距3000 mm，这还是和丰田威尔法一样的尺寸。新车还采用了密密麻麻的轮圈，非常适合自己的品牌定位，就是一个字:豪。

内饰方面，保持原有风格不变。依旧使用机械指针仪表盘，四辐多功能方向盘。中控多媒体没有采用随波逐流的大屏，而是保持了原有的嵌入式设计。车辆方面，皇冠Wilfa配备了更多的安全驾驶辅助功能，包括行人预碰撞系统、车道偏离预警、自动远光灯、自适应巡航系统等。

动力方面，皇冠Wilfa搭载2.5L+E-CVT无级变速器动力总成，最大马力117匹，最大功率120kW，最高时速152 km/h，经济性上百公里油耗7.1L。

上海车展是各大车企大显身手的好机会。无论是去年的广州车展，还是今年的上海车展，车企都推出了不少重磅车型，MPV也成为了老百姓消费市场的重要领域。这些新的MPV将成为今年的爆款。