离大学毕业还有一个多月，快递公司又要打仗了。这时候他们不仅要拼速度，还要拼价格。长期以来，邮政包裹因其低廉的价格赢得了用户的青睐，但从现在开始，也许我们应该告别低价邮政包裹了。

4月20日，中国之声《新闻纵横》报道，4月20日起，普通包裹服务有了新的计价方式。将政府定价改为政府指导价，由企业在国家规定的资费标准范围内，根据市场供求竞争、用户承受能力等因素，自主确定具体资费水平。事实上，关于普通邮包调价的消息一直不绝于耳。我希望这次不会下雨或打雷。

众所周知，普通邮政包裹是指由邮政企业投递的重量每件不超过10千克、每立方分米不低于167克的包裹。邮寄时间一般为7~15天。由于包裹经过邮政普遍网，可以享受国家补贴，价格相对较低，是用户邮寄大件物品的最佳选择。然而，市场瞬息万变，1958年实施的普通邮政包裹资费体系结构已不适应当前市场。

而且之前的普通邮包资费体系还存在着资费流程复杂、透明度低、不受欢迎等问题。用过普通邮包的朋友深有体会。不仅寄包裹要收挂号信的费用，包裹到了，对方只收到一张纸，还要去邮局取包裹，别提有多麻烦了。因此，基于原有邮政普通包裹资费体系的弊端，必须对其进行改革。

据了解，普通邮政包裹计价方式的调整遵循化繁为简、以人民利益为原则。国内原有的216个计费区和86个资费档进行了简化，调整为31个计费区和6个资费档。调整后，资费体系简单透明，民众在邮寄包裹时可以选择比其他快递公司更合适的快递公司。

不仅如此，调整后的普通邮政包裹还可以像快递一样，亲自送货上门。更重要的变化是，允许邮政企业在国家规定的资费标准范围内自主定价，也有可能给用户打折，使一般邮政套餐价格更加灵活、亲民。但在边肖看来，除了上述调整，更应该调整的是快递员的服务水平。价格亲民，但是没有好的基础服务，一切都是徒劳。

实际上，普通邮政包裹定价方式的调整也是为了抢占市场份额。2016年，中国快递业务量首次突破300亿件，位居世界第一，占全球40%以上。不过，有业内专家指出，在快递市场，民营企业规模不断扩大，邮政企业的市场份额还不如“通达系”快递公司。邮政企业也希望通过普通包裹定价方式的调整，为人们提供更加完善的邮寄服务，从而获得更多的份额。

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