[卡车之家原创]哪个货运APP不收信息费？如今的货运行业，大量的卡友都在使用货运APP，其中很多散户甚至可以说是将自己每天的货运业务和收入都“种”在了货运APP里。这些卡友每天起床第一件事就是打开货运APP找单。

近日，货拉拉宣布，在广州、佛山等地区，将对黄卡货车征收12%的信息费。消息一出，卡友们众说纷纭，不少卡友表示:下一个全靠运气了。货运平台自诞生以来，卡友们对其褒贬不一。有些卡友甚至认为货运平台是卡友的“吸血鬼”，但事实真的是这样吗？

要搞清楚货运APP到底是不是“吸血鬼”，首先需要从旁观者的角度来看。对于卡友来说，买卡车跑运输，本身就是一种投资，无非是根据不同的车型和商品，买一辆车所花的钱。所以从某种程度上来说，买卡车跑和运输开店做生意没有本质区别。

既然选择了买车，跑运输，就需要遵循市场规律。你听说过做生意只赚不亏的人，所以当我们的货运市场不好的时候，我们能做的不是去责怪别人，而是去发现自己的问题，去改进。货主和卡友是甲方和乙方的关系，卡友提供的优质服务自然会受到货主的青睐，而由于很多散户早就利用货运平台找工作，货运平台自然成为了我们生意的“红娘”。

货拉拉是一家怎样的公司？货拉拉不是国企，也不是天使投资公司，而是典型的民营企业和上市公司。既然是私企，不赚钱怎么养活自己？所以黄卡车收取12%的信息费很正常，这次会有非会员机制。你什么意思？即非会员用户在接单时，必须阅读接单说明30秒才能抢单，而会员用户可以直接抢单，但仍需收取2%的信息费。

这种机制的出现，意味着非会员用户抢单会更加困难，对于入驻货拉拉平台的非会员朋友来说更不公平，但也是可以理解的。毕竟“媒人”收取一定的费用是很正常的。只要我交钱，就能成功匹配货主，盈利，平台赚点钱也无所谓。因为经过平台牵线搭桥，可以和货主取得联系。之后如果货主觉得你价格公道，服务到位，按时按质发货，会不会出现缺货的情况？

很多卡友抱怨搜索平台是“吸血鬼”。从商业资本运作的角度来说，每个货运平台都需要收取一定的费用来支持团队。从卡友和货主那里获取利益是这些平台的主要途径。收费确实正常，但卡友的怨气主要来自使用中的问题。很多卡友交了相应的费用却没有得到相应的服务。

比如平台提出过分要求，矛盾无法解决，甚至偏袒货主，虚假订单不断，信息费数额不合理。

但是，即使平台有这些问题，我们也不可能回到信息大厅的时代。如今网络信息时代，货运平台和APP是行业高效化之后的必然产物。对于很多零售卡友来说，虽然觉得现在的货运平台是个坑，但是没有货运平台就无法继续跑运输。

其实这几年很多卡友发现这些平台用的套路都差不多。手段大多是前期低利润吸引用户，后期回笼资金，割卡友的韭菜。那我们这些零售卡友怎么才能在这些货运平台来去自如呢？

首先，摆正心态，避免赌博式的“投资”。你什么意思？也就是你非会员期间的月收入在5000元左右。打开各大货运平台后，发现不仅会员费高，而且你的收入也没有增加多少。那么对于你来说，会员和非会员的差距不是特别明显。一次性充值两三千元的会员费也是一笔不小的投入。

此前也有零售卡友反映:svip充值第一个月订单很多，但一个月后和普通用户一样，继续趴着。他们为什么要给svip充值？因为我连第一个月的单子都没有。

如果这段时间货运市场不错，那么你也可以尝试在这段时间开会员单，看看收益有没有增加。至于要不要给会员充值，要把握一个原则，就是可以低成本试错，有一定资金压力可以承受。

此外，很多货运平台善于诱导持卡人给会员充值，比如开通会员后不收信息费，抢单不用分秒。当你的行情不好的时候，不要相信这些信息。一旦你进行高额充值，可能只会增加你的投入。当然不能因为噎着就放弃食物。少量的投入就能达到高质量的效果，是会员充值的最佳方式。

货运业不再是过去的样子了。想要赚钱，不仅仅是把车开好这么简单。你得注意找货，送货，甚至服务态度。该平台并非一无是处。他帮你找到失主后，你就可以和失主建立长久的联系。一旦长期撮合发生，可以给店主一部分平台的信息费和会员费。他不觉得香吗？依托平台，与优质货主建立良好的货运关系，是每个卡友都应该学习和借鉴的方向。

目前还没有形成行业垄断的货运APP。未来可能会有更多的资本涌入这个货运行业。持卡人不可能不使用货运平台。与时俱进，避免被淘汰才是硬道理。我们持卡人要经常接触和使用这些app，研究其中的“套路”，避免以后被骗。总的来说，如果你想避免被困在货运app里，学会使用，花时间交流经验，低成本试错，是最好的办法。

前面说过，买车代步是投资，是不间断的长期投资。油，修车，过路费，生活费都是投资。可以说，计算一个投资回报并不过分。一些准备入行的年轻卡友，听一些同行说买6.8米就能挣钱，月入3万。安按捺不住买车的冲动，但他们还是亏本欠钱。

很多刚入行的年轻卡友，因为对市场行情不够了解，别人说的都是道听途说。在入行之前，他们应该深入市场。他们要了解当地运输市场的主要车型，就业方向，平均运费等多重因素。如果当地充斥着各种杂七杂八的商品，可以想象你买一辆中型卡车入行将面临的竞争。

你跑运输之后，所有的费用都要加到账上。很多卡友以为在车上吃喝有几项成本，其实不然。超载车辆油耗增加了多少？车辆修了多少？还清车贷后每个月还剩多少？一系列的问题需要经过我们自己的书才能实用。

同样的原理也适用于货运平台。既然改变不了现状，那就只好去适应。我们在使用平台之前，要研究了解它的规则和“波折”，多问问身边的用户，抢单的时候要有耐心避免上纲上线，看单的时候要足够谨慎。不要因为还没开工或者着急就急着充值或者抢假单，最终导致信息费被骗，运输成本进一步上涨。

●附言

货运平台是吸血鬼吗？当然，一个正规运营有资质的货运平台不是。在给用卡人提供便利的同时收取一定的费用无可厚非。毕竟货运平台不是非营利组织。当然，也有不法分子在APP发布虚假信息，骗取信息费。这时候平台就应该封存虚假信息，封禁虚假用户。

其实大部分卡友都理解并愿意接受平台的收费机制，但平台在管理、审核、公平等方面都要对卡友负责。毕竟谁也不想天天被“假主人”和信息费给套路。缴纳相应的费用，就应该享受相应的服务。