“您的快递已经到达村口服务点，请及时签收！”接到短信通知，家住吴庄村的李阿姨赶紧放下农活，一路小跑着来到村口小超市的申通服务点，领取了前几天在外打工的儿子在网上买的奶粉和衣服。李阿姨高兴地告诉记者，自从有了这个申通服务点，她再也不用跑25公里到镇上取快件了。

今年疫情恢复后，蒙阴申通负责人高峰大力推进“快递进村”工程。“蒙阴申通下辖347个行政村，我的目标是今年年底实现全县农村地区快递服务网络80%的覆盖，让更多像李大娘这样地处偏远山区农村的村民，也能像城里人一样享受到便捷的快递服务。”高峰说。

蒙阴县位于山东省沂蒙山腹地，是全国三大革命老区之一。但由于地处山区，生产条件差，交通不便，使得这里的经济发展缓慢。2019年之前只是国家重点贫困县。近年来，在国家的大力帮助下，蒙阴县成功摘掉了贫困县的帽子，成为“全国水果综合强县”和“长毛兔养殖大县”。

2003年，土生土长的高峰来到蒙阴县做电子元器件生意。因为经常要往南方地区邮寄产品，他第一次接触到申通快递。看好快递的发展前景，高峰在2004年选择代理申通，成为临沂申通旗下蒙阴承包区的负责人。2008年，在高峰的精心经营下，蒙阴申通正式获得独立网点资格。

目前，蒙阴申通每天进出港近万票，12个乡镇营业部，30名员工。值得点赞的是，蒙阴申通共有89个村级服务站。“目前我们乡镇的快件量占公司总业务量的40%。”高峰补充道。

今年4月，国家邮政局发布《快递进村三年行动计划》，要求到2022年底，具备条件的建制村基本实现“快递村村通”。临沂邮政管理局落实国家局、省局“快递进村”部署，推动快递服务下沉到村。蒙阴县被确定为首批“快递进村”试点县。

因为高峰是临沂邮政管理局快递协会副会长的身份，高峰带领蒙阴申通主动承担了这个县的“快递进村”试点工作。“在当地城管局的协调下，我们蒙阴申通作为牵头企业，联合多家快递公司，以共同配送的模式一起进村。”

高峰表示，农村多、覆盖面广、线路长、快递业务量相对较小、运输成本高、收入不足，是目前阻碍“快递进村”的最大问题。“只有通过快件合作、快件合作、共同配送，才能在农村铺设快递网络。”

目前，在高枫的大力推动下，截至7月底，蒙阴申通已在89个行政村开设村级服务点。按照高峰的计划，到今年年底，蒙阴申通将实现全县农村地区快递服务网络80%的覆盖。

杜高镇距蒙阴县城约40公里。2014年，申通在这里正式设立了营业部。目前，杜高镇下辖的37个行政村中，已有20个行政村开设了村级服务点，是蒙阴申通众多乡镇业务部门中推进“快递进村”最快、发展村级服务点规模最大的。卢兴科是杜高镇销售部的负责人。

“我们一般是和村里的小超市、小商店洽谈合作，设立村级服务点，给予每票2到3分不等的费用。最后由村级服务点给客户发短信，完成配送工作。”卢兴科感叹，目前行业配送费越来越低，再加上运输成本高。在发展村级服务点的过程中，他只能用快递引流这个最大的优势去说服这些小经营者。

不过让卢兴科欣慰的是，农村普遍淳朴，快递都能送到村里，所以村民已经很满意了。与城里的客户相比，村民们基本没有怨言。

目前，杜高镇营业部每天进出港快件约600件，其中80%是农村地区的快件。“这些快件很多都是流动村民给家人送去的孝心和关心。”

虽然是农村快递，但是快递时间一点都不差。每天早上，卢兴科都会准时开着面包车到蒙阴的申通共配点，扫描装车去取当天学校的快件。中午12点左右，卢兴科会准时开车回到杜高镇的营业部，然后当天学校的快件下午就可以送到村里的服务站点。

“当天第二组的快递，下午送外埠快递的时候需要一起带回来，晚上一天的快递。”但是，卢兴科说，不一定是这样。靠近主干道、相对顺路的几个村级服务点将直接带到村级服务站。“这些村级服务站的快递时效最快”。

快递进村不仅可以促进城乡一体化，为农村剩余劳动力创造更多就业机会，还可以带动农村消费，帮助农产品上行，促进乡村振兴和农村扶贫。“快递进村”的意义和作用不言而喻。然而，建立村级服务站只是快递进村的第一步。已经建立的村级服务站能不能活下来，活得好，是卢兴科现在最担心、最焦虑的问题，也是高峰正在努力解决的另一个大问题。

目前来看，蒙阴申通“快递进村”还有很长的路要走，但高峰表示，自己依然乐观。“短期来看，农村地区是寻找快递业务增量的重要来源。谁能先在农村站住脚，谁就在未来的发展中占得先机；从长远来看，快递网点具有独特的渠道优势，可以解决农业发展中的一些实际问题，从而创造巨大的价值，期待未来。”

高峰透露，目前正在和罗进冷鲜肉企业洽谈，帮助他们开拓农村市场，而申通负责把冷鲜肉送到村里。“未来，我打算增加团购、农资采购、商务等板块，通过快递+打造商贸物流综合体，让村级服务网点能留得住、活得好，为农产品促销、乡村振兴、扶贫攻坚发挥积极作用。”