正文:了解车底的原魏魏。

【了解车地原创行业】【编者注】无论是褒贬不一的维权声音，还是接连不断的回应声明，“车”字被频繁推上热搜已经不再稀奇，消费者与车企的微妙关系依然是一切的核心。2022年“3·15”之际，懂车帝特此推出“315专场”系列报道，本文为第6期《“3·15晚会”命名的汽车后来卖得如何？》.

从1983年3月15日正式成为国际消费者权益日，到1991年中央电视台和国家质量监督管理部门首播“3·15”公益晚会，再到1994年中国正式实施《消费者权益保护法》，“3·15晚会”已经成为中国消费者维权的重要时间节点。汽车作为与人们生活质量密切相关但价格昂贵的大宗消费品，长期以来一直是消费者投诉和维权的重点领域。

在刚刚过去的央视“3·15晚会”上，汽车行业被频频点名，比如2013年曝光的大众DSG变速箱问题、JAC同悦车身生锈问题、2014年海马企业油耗造假问题、2015年路虎极光变速箱故障问题、2018年大众途锐发动机质量问题、2020年福特变速箱水锈问题、2021年英国菲尼迪变速箱问题。

被“3·15晚会”点名后，涉事车企要么发表道歉声明为消费者解决问题，要么召回涉事汽车。

那么这些被“3·15晚会”点名召回的车型会受到点名的影响吗？消费者对这些车型还有信任吗？用数据说话吧，那些被点名的车型召回后销量如何？

描述:

1.因为命名的车型已经停产很久了(比如江淮同悦，宝骏560等。)，本文仅从真实投保角度看仍在生产的车型的市场表现。

2.由于部分被点名召回的车型已多次更换/更换，不涉及召回的当年保额仅供参考。

2021年央视3.15晚会曝光福特翼博和福克斯车型存在汽车设计缺陷，导致变速器进水生锈，而厂家已经提前知晓，4S店涮锅由车主自费维修。然而，事实是部分福特汽车车型的干式双离合变速箱存在设计缺陷，雨水从发动机舱进入，然后渗入发动机与变速箱的连接处。

图片来自央视财经

图片来自央视财经

曝光后，长安福特发来消息回应，为存在此问题的变速器提供免费维修，确保客户满意，并及时汇报解决此事的进展。

图片:长安福特

2021年前一年，名为翼博和福克斯的销量情况如何？

事实上，在2021年被3.15晚会曝光时，福特翼搏已经停产近两年，而作为长安福特的“功勋”车型，福克斯的销量也明显受到质量问题的持续影响，再也没有回到曾经的巅峰。

2019款长安福特福克斯

回顾福克斯上市初期，凭借精致的外形和出色的操控感，赢得了消费者的青睐。上市首款销量突破2万台。从此，月销三四万台成了家常便饭，成为名副其实的“街车”，常年占据轿车排行榜年度销量冠军的宝座。但进一步发展，福克斯一方面不断被思域、英朗等车型瓜分市场份额，另一方面又因双离合变速箱受挫等问题成为消费者投诉榜上的常客。到2021年，被央视“3.15晚会”点名，这也是该机型第一次因质量问题未能解决。

今年1月长安福特销量车型构成，图片来自搜狐。

根据保监会的保额数据，2021年全年福克斯车型的保额为24346辆，甚至不到高峰期一个月的销量。这款车型也逐渐退出了长安福特的主力阵容。

2018年“3.15晚会”大众途锐冠名。节目中，有消费者表示大众途锐启动困难，经检查发现大众途锐发动机存在质量问题。大众给出解决方案:去掉进气管不必要的排水阀，加强排水功能。但面对这样的解决方案，车主们也表达了自己的担忧，这同时会降低途锐的涉水深度。“我们不敢越野，也不敢涉水，也就意味着买这辆车的意义不存在了。”

图片来自央视财经

晚会播出后，大众汽车(中国)销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口途锐系列汽车。根据该公司的统计，中国大陆有33，142辆汽车。

那么经过这次事件，途锐在国内的销售表现如何？

从保监会2018年至2021年的保险数据可以看出，途锐在被点名的当年销量确实有一定影响，全年上限为11035辆，但此后保险数量不减反增。2019年保险销量接近1.6万辆，2020年接近2万辆，即使在疫情持续影响、芯片短缺的2021年也实现了1.6万辆。

2014款途锐

看来大众途锐在中国市场还是很受车迷追捧的。2018年因质量问题被央视曝光后，大众中国迅速实施召回，企业态度诚恳，弥补了对产品声誉的维护。

2015年“3.15晚会”曝光了路虎极光进口车型变速箱倒档失灵、行驶中熄火等诸多质量问题。节目中，有车主反映换了两次变速箱，依然故障频发。当车主们告诉央视记者他们的路虎极光汽车时，最常用的词是“恐怖”。全国各地类似的案例数不胜数，但路虎认为这不是普遍问题，把“锅”扔给中国车主，说他们开得太快了。

从销量来看，极光作为其首款国产车型，2015年2月刚刚上市。同年3月，进口车型登上央视“3.15晚会”。那么，会不会直接影响到此后国产车型的销量呢？我们直接看数据吧。

从数据上看，从2015年到2021年，除了2019年，极光的数量每年都保持在1万以上，其中2016年和2017年表现最好，都在1.8万以上。被“点名”的2015年，也收获了14000多份保险销售。至于2019年6061辆的表现，其实和当年奇瑞捷豹路虎整体表现不佳有直接关系。

2015款极光

2014年，捷豹路虎在中国市场的销量从2008年的不足2万辆飙升至10万辆，成为继BBA之后中国第四个年销量突破10万辆的豪华汽车品牌，但2017年却成为捷豹路虎品牌在中国市场发展的转折点。随后两年，公开数据显示，2018年捷豹路虎在华销量为11.5万辆，同比下降21.2%；2019年，其销量降至9.9万辆，同比下降13.9%。

距离2022年的“3·15晚会”只剩三天了。今年哪些公司会被提名？被点名后采取了哪些措施？欢迎继续关注懂车帝，懂车帝会在第一时间为您带来专业报道。