第67架全货机上市

与传统的干线运输的物流模式不同，如今的快递巨头们都大声喊出“提升服务质量”的口号，把自己的棋子从地上扔到天上空。

时过境迁，飞机对于快递公司有多重要？

“没有飞机的快递公司不是真正的快递公司。”

用童渊董事长余伟娇在公开场合反复强调的话来说，一切或许不言自明。

随着电商时代的到来，国内快递行业的蛋糕越做越大，市场规模也在不断提升。与此同时，赛道上被杀的头部选手，也在不时上演的“价格战”中打着停着。

这个时候，很多玩家已经把目光瞄准了门槛更高的空运空货运。

10月8日，顺丰航空空第67架货机B-220Z完成旅客变更，从成都飞往深圳，正式加入顺丰机队。

这是顺丰空2021年投入运营的第六个新产能，波音757-200飞机也增至37架。

这是什么概念？

2020年3月，根据官方统计，目前中国有173架货机，仅占中国民航运输机队的4.5%。

在此基础上，第67架全货机的正式运营意味着顺丰空的机队规模增至67架，因此也成为国内全货机数量最多的货运航空公司空公司。

其实回顾从0到67的数字成长，SF和飞机的故事起源于2009年。

公开资料显示，SF 空公司是中国大陆第一家民营货运航空公司空公司。2008年获得民航局批准后，于2009年12月31日成功首飞。自此，凭借独特的“自有+租赁”模式，完成了自身产能梯队的快速攀升。

(来源:民航资源局)

到2019年，其机队已达61架，航空空货运量达53.6万吨，为国内机场贡献货邮吞吐量超过100万吨，相当于两个郑州机场的吞吐量，接近深圳机场。

俗话说，机会总是青睐那些有准备的人。

也许很多人都听过顺丰创始人王卫略带凡尔赛的话:“也许大家觉得顺丰是因为别人慢，但我觉得顺丰没那么快。”

而他也是将民营快递行业带上天空的第一人空。

在2017年的这次采访中，记者问王伟，从深圳到北京2000多公里，顺丰如何做到24小时内将货物送到客户手中？

当时他只是笑笑:“这两千多公里没什么挑战性，但在中国，从来没有人直接给我空运过快件，但在国际上很正常，我只是按照自己的理想追求实现了。”

有意思的是，同样是在2017年，一条拍卖消息引发了网络热议。

11月21日，国内首次通过互联网平台拍卖3架波音747，最终成交两架。经过几轮竞标，这两架飞机最终被SF 空公司拿下。

这也意味着，当时顺丰大手笔拿两架波音747扩充货机机队，豪掷3.2亿。

多年来，顺丰不惜重金购买这些“大件”的原因是什么？

也许我们可以从它的财报中找到答案。

2019年至2020年，顺丰总营业收入呈增长趋势。2019年总营收已经突破千亿大关。

对此，其财报称:“盈利能力的持续增长得益于公司对新业务的持续投入，科技成果的应用和成本控制措施带来了经营效益的进一步提升。"

疫情期间，由于陆路运输管控严格，很多快递物流公司被迫按下“暂停键”。

在防疫物资运输和民生物资配送亟待解决的形势下，顺丰成为当时为数不多的能够正常运营的物流运输平台。

(AirSavvi，中国民航大学Pro 空经济研究中心)

来自顺丰的数据显示，2020年武汉因新冠肺炎疫情关闭期间，顺丰空向湖北运送了国内疫情防控第一线的医疗用品和生活用品，共计290个航班，6874吨货物，超过1.15亿个包裹。

随着满载物资的货机陆续起降，不难看出，如果没有多年来对空运空运输的苦心布局， SF不可能在这场突如其来的应急物流中崭露头角。

“电商对生死速度的疯狂追求，将物流行业推向了‘没有最快，只有更快’的极致。”

谈及日益壮大的物流行业，这在《电子商务时代》一书中有所描述。

在2017年全球智慧物流峰会上，马云大胆预测:“我们很快就会面临一天10亿个包裹。”

事实上，短短一年时间，在2018年的“天猫双十一”，这个预言已经实现。

据悉，当时双十一全天交易额高达2135亿元，物流订单总量飙升至10.42亿，这也标志着菜鸟的智能物流骨干网正式进入10亿时代。

这一天创造的10亿个订单，相当于美国20天的包裹，英国4个月的包裹，中国2006年的快递业务量。

值得一提的是，截至2021年7月4日，全国快递业务量已突破500亿件。

一个又一个“包裹奇迹”的背后，是市场的蛋糕越做越大，也是快递物流行业不断上演的生死时速。

随着市场监管的加强和终端支付费用的提高，过去屡屡引起行业震动的“低价战”正逐渐散去。在巨头跑马圈地接近尾声的时候，一场“空中国锦标赛”即将拉开帷幕。

例如，以“没有飞机不是好的快递公司”为口号，童渊于2015年正式开航。截至去年底，已有12个有机团队，多条国内国际航线深度开发，覆盖东南亚、东北亚等地区。

例如，2021年8月，中国民航局宣布“拟批准设立江苏JD.COM货运航空空有限公司”，这标志着JD.COM成为国内首家拥有公司空的电商平台。

对于业务发展，有业内人士曾指出:“如果你的利润空很低，你必须有一个非常高效的运营体系。”

与2017年一样，多家快递公司公布的快递件数显示，童渊22.6亿件，大云19.67亿件，申通17.26亿件，顺丰13.73亿件，排名垫底。

但从包裹量来看，顺丰的份额并不高。在同年各企业公布的营收中，货机数量最多的顺丰，营收和净利润均排名第一。

这一颇为惊人的情况不禁让人想起顺丰速运创始人王卫在公司上市时说过的话:

“上市不等于上岸。顺丰上市最大的目的是筹集更多的资金，提供更好的服务。卖人工搬货不是顺丰的最终命运。"

如果说跨境电商的蓬勃发展为行业航空空物流的快速发展提供了天然的温床，那么当行业的焦点从价格战转变为时效之争，买飞机、定航线最终将成为巨头们无法回避的问题。

作者:电商君