外卖行业的兴起和扩张，在很短的时间内改变了人们长久以来的饮食和习惯。这种“饭后张口”“饭后扔掉”的便捷高效模式，成为了更多现代人的生活方式。统计数据显示，现在中国的外卖用户已经接近5亿，全国一二三线城市的餐饮外卖消费渗透率已经达到96.31%。

正是这种饮食文化的改变，催生了数以千万计的外卖骑手。2020年2月，“网络预约调度员”正式成为一个新职业，被列入国家职业分类目录。随着外卖行业的蓬勃发展，外卖骑手门槛低、手快、工作时间自由等职业属性吸引了大量年轻人，其中不乏来自不同领域的高学历兼职者。

然而，随着外卖行业的野蛮生长，外卖骑手在雇佣关系中的权益弱势问题日益凸显。从去年被困体制内到今年，北京市人社局副局长亲身经历了送外卖的艰难。近日，一则《美团:1000万骑手均为外包公司员工，与我们无直接劳动关系》的报道再次引起群众共鸣，外卖骑手在雇佣关系上的不平等被阶段性地推向舆论高峰。

据悉，目前美团平台上有近千万注册外卖，都不是美团的员工，属于外包关系。可以只交3元/天的商业险，从提成里扣。如果骑手出现问题，由商业保险承担，其中包含5万元的医疗费用和60万元的身故和伤残保险。

即使外卖骑手面临着高风险和收入下降的限制，仍然有很多人迫于生计，通过做兼职来增加收入。现在对于很多需要兼职的人来说，兼职送外卖是否可行，一天工作四小时能赚多少钱？

有过外卖经历的网友回应，按照平均订单量，一小时送6单，四小时24单，平均一单四块钱，差不多每月2880元，还是比较理想的利润。如果跑众包，也会面临单价低不想接，单价高的情况。再加上租车和电池的费用，一个月大概要亏600块。所以，即使在没有投诉的情况下，实际收益也远远小于理论值。

其实作为想做外卖骑手的朋友，除了追求数量和单价，还要充分考虑成本投入。首先，对于交通工具，你可以买个车架，一个月花300元左右租电池跑；或者买一辆电动车，再加两块电池，保证全天不间断供电。其次，有智能手机，有电动车，有雨伞，有雨衣。外加食品健康证。专送现场有工作服卖。你必须购买箱子、衣服和头盔，用于偏好或快乐跑步。新手一般进不去。3级以下的众包，没有箱子和衣服也能跑。

专送，属于第三方包工头，单量有保障，适合新手练习，但对地形不熟悉，工资一般不高，导航能力强，方位感好，一般月收入能达到4000元。对于不熟悉操作流程和分配规则的新手也有各种处罚。不建议使用车站提供的电动车和车站要求分期付款的电动车。网上招聘骑手，号称月入几万轻松不是梦。作为一个新手和大多数普通人来说，是不现实的。

当然也不排除有些骑手综合能力强，勤劳机智，确实适合这个行业，收入可观。但是对于大多数人来说，在现在的市场上，做兼职可能很难达到理想的投资回报率。至于是否有必要入行？与其盲目尝试，不如把期待留给即将可视化权益的外卖骑手。

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