2017年双十一结束，天猫成交额达到1682亿，JD.COM再创新高1271亿。对于消费者来说，除了关注这些数据，最重要的是收到快递。

在中国电子商务行业蓬勃发展的影响下，物流和快递行业也迎来了新的发展高潮。除了中国邮政，顺丰、ZTO、申通、童渊等民营物流企业也迅速成长为中国物流业的生力军。对于中国整个物流行业来说，这是双11“大考”期间，顺丰掌门人王卫先生的一句话引起了广泛的讨论。

继上次“如果这件事不追究到底，我就不再做顺丰总裁了！”后来王卫在一次难得的采访中提到:“顺丰快递不快，大家都觉得快是因为别的快递慢”。

顺卫

相信很多SF用户和笔者一样，看到王微的言论都觉得想笑。顺丰绝对是中国物流行业的佼佼者。不敢保证，我们一起来看一个数据。

今年上半年，中消协通过对全国各地快递网点的随机暗访，结合1300家快递服务的真实体验，发布了十大快递企业排名及综合评级报告。综合排名方面，顺丰以83分排名第一，而在普通物流快递用户最关心的派件速度方面，顺丰依然排名第一。

数据来自中国消费者协会报告

数据来自中国消费者协会报告

虽然是从一个随机样本数据得出的结论，但也能说明问题——顺丰快递快。那么，这是否与顺丰掌门人王卫口中所说的没有那么快，甚至略带不屑地认为顺丰是因为同行慢了呢？王微的言论是自我标榜还是自我谦让？

芬兰

继续说顺丰物流速度的感知问题。顺丰的特色包机、air 空航权、独立运营、货损率低，是其相比同行的绝对优势。顺丰起步于1993年，这些绝对优势自然使其遥遥领先于同行。但这个领先速度并不是王伟心目中的理想速度。

王卫在“顺丰不快，顺丰是因为同行慢”的采访中反复提到一个概念——“国际物流标准”。国际上用货运飞机运输快件是很正常的，但顺丰只是走在了行业的前列，这个行业的前列对于国际物流行业来说只是搭上了末班车。

王卫对顺丰速度的辩证思考，也是他对整个中国物流行业的思考。我国物流起步较晚，仍处于发展阶段。和其他人一样，王伟还有很长的路要走。

“我所知道的和我所追求的，和我今天所做的，还有差距。”

王维说的这句话的最后，王维是如此自以为是还是自以为是，不言而喻。

文敏敏

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