近年来，国内电子商务发展如火如荼，人们已经习惯了网上购物。基本上生活中的衣食住行费用都可以通过网购解决，电商购物带动的另一个行业就是快递。

目前，国内快递公司很多。人们每天接触各大快递品牌后，必然会对其服务进行评价，一些口碑不好的快递公司自然会受到客户的抵制。

虽然快递已经逐渐成为人们日常生活中的“刚需”，但是面对竞争激烈的快递市场，客户并不会为一些信誉不好的快递品牌买单，他们会陆续投诉和处理。有些纠纷甚至冲上热搜，成为网友茶余饭后的谈资。按理说快递行业也有一定的服务性质。真的有快递品牌口碑这么差，引起客户诟病吗？

答案是肯定的。知名品牌评级机构CHNBrand公布了2022年中国快递服务满意度调查结果。目前国产品牌满意度最高的是顺丰和JD.COM，最差的是百世和吉图。

两个品牌的分数分别是-25.4和-22.8，让大家大吃一惊。此外，在黑猫平台公布的投诉数据中，百世快递投诉25507件，极兔投诉2251件。

从数据中可以看出，百世和极兔都收到了不少投诉，尤其是极兔，投诉和建议似乎更少，因为作为国外品牌，最近才进入中国，但是投诉达到2000+，已经很惊人了，两个品牌的口碑都很差。然而，出乎意料的是，这两个品牌最终

国内快递行业是近几年才发展起来的。或许极兔也看到了这个进入国内市场的机会，但谁知道呢，进入中国市场并不容易。短时间内好评如潮，对于快递行业来说，通过收购来进行如此大的洗牌也是不得已而为之。

2021年12月，极兔以68亿元巨款将百世收归旗下，两大品牌合并，将市场份额提升至行业第三。

按理说这么大的动作应该会引起人们的关注，但是因为之前两个品牌知名度很高，但是影响力不够，人们对他们的喜爱程度不够，而且业内似乎也很少关注口碑鹤尾这两个品牌，所以这个合并消息并没有引起足够的波澜专业人士对此似乎也不看好，等待进一步的变化。

从极兔收购百世引发的表面动态来看，极兔能拿到百世原有的底子，虽然实力大增，而且百世更早就已经和淘宝电商合作，极兔也可能借机打开电商市场。再加上市场份额，极兔似乎真的有可能取代JD.COM和顺丰，展开一场市场份额的争夺战。然而，现实给了它一个先机。

此前，极兔与百世的合并已经造成了百世的各种问题，比如停工造成快递积压和管理混乱，两家真正的整合似乎并不容易。也有专业人士表示合并后，极兔将面临价格分配、产能、加盟管理等困难。两个品牌之前的口碑问题也引起了客户的担忧，在网山陆续提出了“1+1会不会大于2”的问题结果。

从早前极兔快递和百世快递的投诉和建议中，人们发现大部分投诉显示极兔快递因服务态度差、送货慢而被骂，而百世快递往往有快递行业的大忌——缺件问题引发客户质疑。现在两个品牌合并，如果这两个问题解决不了，就会同时出现在一个品牌上，后果会非常大。

就市场反馈来看，目前的极兔快递并没有得到有力的回应。如果着眼于内部问题，即使后期能顺利完成与百世快递的整合，恐怕其在市场上的接受度也不会太高。毕竟客户信任和服务质量是快递行业的根本基础，极兔快递不会解决早前留下的坏名声，未来的市场份额永远不是翻身的保证。

现在国内各行各业都是百花齐放，无论哪个行业最终都是靠质量和口碑，尤其是快递，非常贴近国民生活，日常生活中使用频繁。如果人们不能对快递品牌建立信任和好感，使用率也会降低。毕竟快递品牌也是与日俱增，并不是只有极兔快递的选择。各大品牌都非常重视客户满意度。他们不仅事后有评价渠道，有时还能得到回访。目前，只有顺丰、Debon、德邦等大品牌在速度和服务方面做得不错。