2020年还没到，但跨境物流成本上涨的重锤已经落下！

Hugo Fung获悉，近日，《中国邮政集团公司关于调整协议客户国际套餐资费的通知》在跨境卖家圈流传。

(卖家截图)

通知称，根据万国邮联公布的最新国际分组终端费率，为覆盖产品运营成本，持续优化业务结构，集团公司决定调整现行线上线下国际分组协议客户收费(不含窗口)。现将有关事项通知如下:

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关税调整范围

(1) air 空挂号包(含追踪包)；

(2)航空空普通包裹；

(3)地块(包括中哈欧、中哈俄、中欧班列和邮路、中俄铁路公路联运地块)。

02

关税调整的生效时间

2020年1月1日起生效。

03

相关事项说明

(1)保持现有关税制度不变。国际挂号包裹新收费继续采用三档收费模式。即0-150g(含150g)、150-300g(含300g)、300g以上分别设置公斤收费和件收费。

此外，新的国际普通小包装资费将继续采用升降加二档连续重量资费的收费模式。即30g及以下统一收取升降费(计件费)，30-80g及以上设置连续重量费(公斤费)。

(2)新关税的特点。此次关税调整的高权重部分的增幅相对较小。通知已下单的客户尽快备货发货，确保已发货的国际包裹能在2019年12月31日24: 00前按原资费收发货，未及时收发货和2020年1月1日后入库的国际包裹按升级后的新资费收发货。客户需要根据新关税的特点提前调整产品价格。

解读:2020年，邮政包裹价格上涨，专线和海外邮件渠道增加竞争力。

飞特物流的苏童表示，基本可以确定通知来源的真实性。他说:“官网通常要到日期相当近的时候才会‘正式公布’，但在物流服务商领域早就有所耳闻。之所以被传播，是基于提前告知战略客户，然后根据市场反馈做出非官方的调整。”

他进一步指出，受美国“退出”万国邮联的影响，邮政收费在2020年必然会有一个市场磨合期和动荡期。“如果邮政业务量下滑严重，必然会采取相应的调整措施。这种措施通常不会依赖于官方的调整，而是会根据地区业务量进行改进。但可以肯定的是，明年跨境卖家的物流成本会增加，这是不争的事实。从公布的价格来看，中国邮政的平邮将上涨12%，挂号邮件将上涨7%，EUB将上涨8%，但最终给卖家的价格实际上将上涨更多。"

四方市场部姜文杰也认为，虽然目前为止没有正式文件通知，但基本可以确定消息属实。“从通知来看，内容显示只针对约定价格，不针对公布价格。公布的价格保持不变，但商定的价格尚未正式公开。”

据介绍，公布价格是指当前网站公布的价格，即全额折扣；协议价可能是大客户和代理商能拿到的折扣价，也就是市场上卖的折扣价。

“无论是公布的价格还是约定的价格，可以预见明年跨境卖家的物流成本会增加。尤其是欧美等发达地区，包括1类、1.5类邮政的国家，挂号费可能会大幅提高。需要注意的是，当终端提高邮政服务价格时，那么专用物流渠道可能会在这个过程中表现出更大的优势，同时国外邮政的小包裹因为可以自己决定价格，在当地市场会更有竞争力。”

在美国提出退出万国邮联、拥有145年历史的全球邮政系统面临关税改革挑战的背景下，万国邮联第三届特别代表大会于2019年9月24日至26日在瑞士日内瓦举行。如何平衡各方诉求是本次会议的重点。大会否决了美国主张的完全定制的终端费方案B，一致通过了整合各方诉求的方案V(V代表胜利)。美国宣布放弃“退团”，继续留在万国邮联。

10月14日，国家邮政局召开新闻通气会，介绍了日前召开的万国邮联第三次特别大会做出的相关决定。大会通过了终点站费用改革和整合方案五。中国所属的第三组国家的码头费在2020年将增长27%。2020年至2025年，出口国际包裹的码头费将比2019年上涨164%。