2014年，以***同志为核心的党中央作出了实施京津冀协同发展战略的重大决策。八年来，京津冀携手合作，不断推进交通一体化，成效显著。据北京市交通委统计，京津冀已实现38条公交线路跨市运营，总里程超过2700公里，日均客运量超过27万人次，覆盖北京周边10多个县市。同时，京津冀交通“一卡通”与全国288个城市互联互通，下一步将覆盖范围延伸至雄安新区。

余金宝已经成型。

“1小时交通圈”

八年来，京津冀交通部门深入推进交通一体化发展，以轨道为骨干的多节点、网格状、全覆盖交通基础设施网络不断形成。

航空空方面，随着大兴国际机场的正式启用，北京“双枢纽”的格局已经形成。

铁路方面，京津城际延伸线、京张高铁、熊静城际铁路、京哈高铁京承段建成通车，加快建设副中心站枢纽、丰台、朝阳火车站及配套交通枢纽，加快形成京津冀一体化交通新格局。相邻城市基本实现1.5小时铁路通达，京津冀“一小时交通圈”已经形成。

公路方面，京台、京昆、李静、大兴国际机场高速相继建成通车，市内国道“断头路”全部消除。北京市高速公路总里程1176公里，较2014年增长近20%。建设常亮路南延、105国道等一批国省干线，实现厂区便道、西太路等跨区域道路建设。同时，三地正在积极推进首都地区环形高速公路环北京工作。

38条省际公交线路

辐射北京周边10多个县市

公共交通方面，公共交通逐渐成为三地居民的主要通勤方式。北京已开通平谷至遵化、平谷至兴隆6条省际线路的公交运营试点。实现了38条公交线路的跨市运营，总里程超过2700公里，日均客运量超过27万人次，覆盖北京周边10多个县市。

京津冀“一卡通”已与全国288个城市互联互通，同时延伸至雄安新区。轨道交通和天津、上海等5个城市实现了“二维码”。

“跨区通勤来京人数逐年增加，通勤圈覆盖面积逐步扩大，通勤对重点城镇的吸引力不断上升，首都经济文化辐射效应不断增强。我们还在研究利用京九线、京哈线和京广线为北京周边地区提供通勤服务的可行性。”北京市交通委相关负责人介绍。

此外，北运河通州段实现了全线邮轮通航，成为副中心建设的标志性成果。

京雄高速公路北京段

主体工程将于今年完工。

今年，北京将继续推进“轨道上的京津冀”建设，一批重大基础项目正在推进，如协调建设京唐城际铁路一期工程、加快建设城轨平谷线等。推进朝阳站及副中心站与地铁3号线配套的交通枢纽建设，丰台火车站建成通车。同时，今年将进一步提高路网辐射能力，建设同庆路、西太路，完成熊静高速公路北京段主体工程，加快成平高速等重点项目建设。

目前，重大项目也在有序推进。以熊静高速公路为例。2月22日，随着610吨浮吊船，重达232吨的钢箱梁顺利落在永定河大桥水上支架上，这标志着永定河大桥这一重要节点的建设全面提速，进入主桥建设的重要阶段。

文/记者刘洋