冰箱物流运费怎么算的(一箱难求 航运价一年半涨11倍)



开发航线有助于拓展外贸渠道。截至目前,广州港已开通国际集装箱班轮航线137条。

景光观察

“冬季轮胎是季节性产品。按照现在的海运,除了没按时到达目的港,只能放弃20多个商家的订单,损失近亿元。”轮胎生产企业表示,很多外贸企业除了接单别无选择。相比之下,船东、航运、造船、集装箱生产等企业却赚得盆满钵满,甚至一些集装箱龙头企业还扭亏为盈。

这与航运价格飙升有关,“箱愁”“船堵”成为当今航运业的真实写照。作为航运业的“晴雨表”,波罗的海干散货指数(BDI)创下了近12年来的新高,而航运价格则上涨了12倍。

文/广州日报全媒体记者陈莉莉

图/广州日报全媒体记者通讯员邹

现象

北美航线每40英尺标准箱报价一度超过2万美元。

11000个出口重箱38分钟一抢而空空!这是8月底深圳盐田港出口重箱进港预约数量被摇号时被抢的一幕。

“港口附近车位太紧张,老婆每天三餐送餐,怕我走了丢了地方。”跑川渝盐田港线的拖车司机毛师傅,讲述了跑了一段距离后返回盐田港的苦恼。

繁忙预约号被抢的乱象背后,剑指火热的航运市场。作为航运价格晴雨表的波罗的海干散货指数(BDI)9月22日收于4560点,创下近12年来的新高,与去年1月1111点的低点相比,累计涨幅超过3倍。

“运费用‘一路上涨’和‘一天一个价’都不为过。”广州万宝集团冰箱有限公司产品销售负责人陈刚感叹,冰箱作为一种体积大、价值低的浸泡类商品,其运费早已与商品价值相匹配。

还可以看到全球集装箱运费指数的一组数据。从中国到北美东海岸的运输价格在北美曾报价为每40英尺标准箱20636美元。虽然目前价格略有下降,但与2020年1月从中国宁波港到美国洛杉矶1700多美元的海运价格相比,短短一年半多时间上涨了11倍多,而且这条航线也是价格波动较大的航线。

不仅如此,上海航运交易所公布的市场也显示,疫情导致的北美航线运输周转不畅、集装箱滞箱甚至港口拥堵的局面成为新常态,运输困境并未得到有效改善。

9月16日,美国加州圣佩德罗湾发生严重的货船堵塞事件,排队等候的集装箱船达到65艘。据报道,该港口的平均锚地等待时间为7.8天。

交通运输部水运研究院副院长贾大山认为,根本原因在于运力周转效率明显下降,集装箱进出不平衡加剧供应链紧张,船员供应持续短缺。

在…后面 ;落后于

疫情打破了全球商品供应链格局的平衡。

“过去在超市买食物要花300美元左右。从5月份开始,同样的食物和肉类将需要500至600美元。”在美国生活了20多年的全妻对物价飞涨惊叹不已。

其实美国涨价最大的是石油,带动了整个价格链的上涨。这既与美国政府“砸钱”补贴居民消费、石油新政和疫情影响有关,也与航运价格飙升有关。

9月7日,中国海关总署公布的数据显示,8月份,中国出口增长25.6%,实现了高基数的高增长,彰显了中国外贸的出口竞争力和韧性。

“与前年相比,冰箱、冰柜、酒柜的销量同比增长了80%。”说起这一波,陈刚感叹几乎没有淡季的经历非常少。

除了刺激消费品销售,记者还注意到,船东、航运、造船、集装箱生产等企业也赚了不少钱。

“航运公司的特点是大进大出,大喜大悲……”广州中远海运物流有限公司总经理张描述了这个行业的变化。随着疫情打破全球供应链的平衡,沉寂了10多年的航运和船东公司打起了翻身仗。9月15日,中国船舶工业协会公布了2021年1-8月船舶工业经济运行情况。国内船厂新接订单4911万载重吨,同比增长227.2%。其中,以中远空海为代表的船东公司上半年利润高达371亿元,同比增长3162.3%。今年上半年,以集装箱为核心业务的CIMC集团实现净利润42.97亿元,扭亏为盈,同比增长2450.95%。

观察

“冻价”短时间内很难改变。

“以前我们订舱要两三个工作日才能拿到舱,现在基本上要一两周。”万力轮胎海外销售负责人王乐妍表示,首舱依然一位难求,船公司已经从买方市场“华丽转身”成为卖方市场。

目前,我国外贸进出口货物90%以上是通过海运完成的,而在出口货物中,大部分出口企业签订的是FOB贸易合同(国外买家有权运输并支付运费)。

“虽然运费都是买家和商家出的,但是做一个厂商也不容易。”在一家出口型企业负责海运业务的周小姐透露,由于一舱难求、一箱难求、等待货物安排上船等原因,会给企业带来很多额外的费用,比如船只延误,就要额外支付租场、改单等费用。

连日来,马士基、达飞航运、Herr Beurotte等航运巨头打响了“冻价”第一枪。对此,深圳市中海通物流有限公司董事长华亮表示,尽管船公司推出了“冻价”,但仍难以改变一舱难求的局面,运价的真正变化还要看疫情防控的情况。

对于未来的运价走势,不少船东预测,高运价至少会维持到2022年年中。

企业响应

万里轮胎海外销售负责人王乐妍:

发物流100斤运费怎么算

为了配合客户发货,如果附近港口无法发货,他们会通过支付陆运费用的方式,帮助客户从青岛港、宁波港、盐田港等港口发货。

轻工集团旗下虎头船业负责人李劲锋:

面对第一个舱位一票难求的情况,需要至少提前半个月做好订舱计划,保证能按时拿到舱位,需要多找公司甚至货代等。解决问题有更多的选择和方法。

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