在广州江南果蔬批发市场进口水果区，一箱箱从智利运来的樱桃堆得比人还高。像蚂蚁一样，三轮车、拖车、人在上百个集装箱中来回穿梭，卸货、清点、品尝、封箱、拉货。水果商贩袖手旁观集装箱，并完成交易。
这是全国最大的果蔬批发市场，年均进口水果4万多柜，单个果蔬交易量连续18年位居全国第一，可以说是全国果蔬市场的“晴雨表”。春节过后，樱桃价格减半引发关注，尤其是江南市场的商贩。
“因为检疫越来越严，春节前进口的樱桃都堆在海关，年后才放行，现在市场上供应量很大。再加上储存时间长了，质量下降，货不好市场烂，价格拼命跌。”智利车厘子在中国的一级经销商徐先生告诉《全国商报》记者，“我目前的策略是迅速把手头的货卖完。”
以最高档的进口车厘子(直径32mm以上)JJJ为例。年前批发价每10斤500-600元左右，现在价格直接“跳水”到200元以内。
事实上，不仅是今年，明年以后每年(2月左右)樱桃都会进入销售的最后阶段，价格自然会有所回落，疫情加剧了降价。可见，疫情两年多以来，樱桃降价潮屡屡出现，消费者频频在网上欢呼实现“樱桃自由”。
从官网江南市场公布的各类果蔬日均价中，记者得以梳理出近四年来樱桃在疫情前后的价格走势。以智利进口的樱桃为例。2月份的价格基本上是每个销售季度的最低价。疫情前的2019年，2月均价在80元/斤左右，疫情后的2021年和2022年，直接跌破60元/斤。
那么，你会买跌破历史最低价的樱桃吗？
图片来源:记者dorri拍摄的每一张照片
有一次开了一个柜子比如“偶像化”
现在没什么人感兴趣了
江南市场，位于广州，是全国水果采购商都很熟悉的地方。它是中国大多数进口水果的第一站。成千上万个装满进口水果的集装箱漂洋过海，在这里集散，运往全国。
据官网消息，2021年，江南市场果蔬总交易额达到55.24亿公斤，总交易额达到271.27亿元，连续18年位居全国第一。据全国城市农贸中心联合会统计，江南市场每年进口水果4万多柜，是全国最大的蔬菜水果集散地，形成“全国一口价”。
樱桃一直是最受欢迎的进口水果之一，也是江南市场最具代表性的“硬通货”。《民族商报》记者了解到，国内销售的车厘子多产于智利、新西兰和澳大利亚，国内车厘子初次上市一般在10月至11月。12月，智利产区进入樱桃集中采摘期。这个时候，樱桃数量多，质量好。进入中国后，它们将是元旦和春节前夕(即12月-1月)的热门年货，迎来销售高峰。
去年10月下旬，第一批空车厘子到达江南市场。从网络流出的图片来看，买家将装满樱桃的集装箱打包，所有柜子一起打开，场面十分壮观。人们拥挤在周围，看着这些单柜价值超过百万元的“稀世之品”，堪比《偶像崇拜》中的场景。记者了解到，12月份江南市场车厘子整体发货速度较快，好的品种开柜后就被订购一空。
然而，这种疯狂抢人的盛况并没有持续多久。
“前几年价格高，卖得好。现在价格降了一半。”智利车厘子中国一级经销商徐先生一边看着身边的商品，一边无奈地对记者说:“以最高档的进口车厘子JJJ(直径32mm以上)为例，年前批发价每10斤500-600元左右，现在不到200元。”
2月14日，国家商报记者在江南市场水果进口区现场了解到，“一片”是进口樱桃最基本的计量单位，“一片”通常指一箱10公斤(5公斤)。进一步测量是“1板”，约有22 -24层，一层8块，共176 -192块。再往上是“1柜”，这是一个集装箱，一般有20块板，也就是3520 -3840块，1柜总重量可达20吨。
对于徐先生这样的一级经销商来说，他们的工作就是受国外货主的委托，把每个集装箱里的樱桃卖出去。一般交易都是在集装箱旁边进行的。来自全国各地的采购商在一箱箱车厘子旁，查看商品证书信息，观察鉴别水果颜色，讨价还价后成交。之后樱桃会进入当地批发市场，再进入社区水果店，最后进入消费者手中。
记者在现场看到，虽然仍有零星买家洽谈，随处可见运载车厘子的拖车，但与12月前刚上市时抢货的盛况相比，江南市场车厘子的行情显然还是冷清的。现场，大量车厘子还“挂”在集装箱旁，堆得比人还高，等着买家上门。
年前防疫卡在海关
年后持续放量
“因为检疫越来越严，春节前进口的樱桃都堆在海关，年后才放行，现在市场上供应量很大。再加上储存时间长了质量下降，货不好市场烂，价格拼命跌。”徐先生说了一下车厘子降价的原因。
国家商报记者注意到，去年内蒙古赤峰市、无锡市梁溪区进口樱桃检出新冠肺炎核酸阳性，为我国冷链食品和进口水果疫情防控敲响了警钟，进口水果检疫也随之升级。
“前段时间海关卡的很严。因为怕出现疫情，需要经过多层检查消毒，配备四证才能入关。这些证书很难拿到。”徐先生透露，春节过后，之前滞留在海关的樱桃通过检疫逐渐进入市场，供应量开始增加，价格自然下降。
事实上，导致市场供应量增加的不仅仅是检疫过程，还有近两年主产区智利樱桃的大丰收。根据智利水果出口商协会(ASOEX)的数据，在2020/2021智利车厘子出口季，智利车厘子对中国的出口量达到33万吨，与2019/2020出口季的23万吨相比增长了43%。在最新的2021/2022生产季，樱桃出口总量将比上季增长2.6%，达到7236.8万箱(5公斤/箱)，约36.18万吨。
长期在江南市场进货的水果电商经营者李先生认为，不仅供应增加导致价格下跌，需求端也很疲软:“海外疫情，尤其是进口樱桃检出新冠肺炎，打击了人们购买樱桃的意愿，今年市场情况更差。”
他还指出，樱桃作为一种鲜果，具有上市时间集中、保质期短、储存困难等特点。“现在这个季节，樱桃已经过季了。他们刚刚在九月上市。10月到11月是旺季。现在二月是最后一季。期末樱桃质量差，基本都不新鲜了。”李先生说:“每年都是这样。过了年，质量跟不上，也不可能低价出售。”
“刚上市的时候，一片(5公斤)卖一两千块钱，现在最好的品种也就200元左右。”李先生说。
疫情过后，价格“忽高忽低”[S2/]
买家精心准备商品
这两年，关于“樱桃自由”的欢呼此起彼伏，樱桃从过去贵得买不起的高端水果，逐渐变成了廉价水果。那么，这种变化是什么时候悄然发生的呢？我们分析了近四年樱桃的价格数据。
作为全国果蔬市场的“晴雨表”，江南市场的果蔬价格对于洞察全国市场有很大的参考意义。在记者在官网江南市场发布的各类果蔬日均价中，以智利进口樱桃为例，我们梳理了近四年樱桃疫情前后的价格走势，一般从12月份集中上市开始，到明年2月份作为生产旺季逐渐下市。
可以看出，从12月到明年2月，每个季节的车厘子批发价都呈下降趋势。但从下降幅度来看，疫情发生前的2018/2019赛季樱桃价格略有下降，从102.5元/公斤降至86.5元/公斤，降幅仅为15.6%。
相比之下，疫情过后的三个季节，则出现了较大幅度的下降。2019/2020赛季、2020/2021赛季和2021/2022赛季，跌幅分别为48.24%、56.82%和61.38%。几乎每个季节都有50%左右的降幅，可谓实实在在的降价，而且降幅还在逐渐扩大。
其中，2021/2022生产季现价尤为“高开低走”，前后降幅达60%。三年来，每一季的最高价都保持在100元/斤左右，而本季最高价达到了145元/斤，比前三年高出近40元。疫情前的2019年，最低价格在80元/斤左右，疫情后的2021年和2022年，最低价格直接跌破60元/斤。
在今年的生产季，车厘子价格一度高于“地平线”，后在最后阶段回落至历史低位，让市场对这次降价感受相当明显。疫情发生后，实现了消费者的“樱桃自由”，价格只有之前的一半。然而，对于樱桃的销售商来说，这一波降价对他们的收入和销售策略提出了挑战。
江南市场国内水果区的一位摊贩告诉记者:“在我们国内区，都是去进口区的集装箱取货，拿到我们的摊位上卖。最近行情不好，我们就每次少拿一点，一天卖多少就拿多少，拿多了就亏了。”
他说:“以前行情好的时候，我们拿的多一点，100块左右。现在行情不好的时候，我们只拿了几十块。现在我们都拿得少了。”从事电商业务的李先生也表示，现在自己备货会更加谨慎，减少备货数量，避免后期跌到成本。
上述两家果商认为，这次降价对他们的小规模果商影响不大，主要影响的是货主，即国外货主和经销商的收入。
《民族商报》记者从前述经销商徐先生处了解到，其公司作为国外车厘子的拥有者和中国市场的中间商，盈利主要靠每卖出一颗赚取5毛钱的毛利。“降价与否对我们的毛利水平没有影响，损失的主要是货主的损失。”
他说:“我们是给国外卖货的，卖完货才给他们货款，中间把钱抽走。如果货物卖不出去，腐烂了，就要公证，业主亲自来看，证明为什么卖不出去。最多我们会少卖少抽，但损失风险由业主承担。”
徐先生透露:“我自己的公司年前到现在应该卖了200多箱樱桃。我目前的策略是迅速卖掉我所有的东西。”
春节过后，樱桃价格减半。从往年的价格走势来看，2月是车厘子的价格低谷期。相比刚上市时一盒“几千元”的最高价值，现在的价格可以说是非常亲民了。要实现“樱桃自由”，我们还不如等到每年春节过后！但据车厘子经销商和采购商反映，2月份车厘子已进入销售末期，老批次难免会出现品质下降等问题，消费者在选购时需要仔细甄别。
疫情后樱桃价格大幅上涨，也体现了进口水果和冷链食品作为特殊商品在防疫中的重要性。如果进口车厘子在海关多等一天，国内防疫安全将得到进一步保障。想要饱餐一顿，就要学会耐心等待。
来源:国家商报
原标题:车厘子价格五折？记者走访了国内最大的果蔬批发市场，发现并没有这么简单...
