1欧洲
西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT，通关能力最强，尤其是荷兰、比利时、TNT。因为TNT是荷兰邮政的。
在这里，法国、德国、西班牙、英国和一些西欧国家不适合寄邮包。他们的网站将不会更新。有可能客户收到了货，他也说没收到，容易引起纠纷。
DHL比较好的东欧国家有罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。
其他欧洲国家:俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、前苏联国家、格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等。，应该寄EMS和邮袋。
希腊，土耳其，海关比较腐败，税收高。除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS，一般用EMS和邮政，清关能力强。
英国:申报价值大于18GBP就要征收关税，英国海关发现的包裹很少。
爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等。:属于欧盟，高于22欧元的套餐会征税。从以往的数据来看，发现了少量的包裹，EMS的安全系数很高。
意大利:属于欧盟。22欧元以上的包要征税。由于免税申报金额低，欧盟的包裹经常被检查低申报。
荷兰:属于欧盟，高于22欧元的包裹会被征税。从以往的数据来看，发现有少部分包裹被征税，纺织品检查相对严格，EMS的安全系数较高。
德国:属于欧盟，高于22欧元的包裹会征税。德国也是欧盟中比较特殊的一个国家，海关检查力度比欧盟其他国家都强，EMS也经常因为海关原因被退回。
俄罗斯:俄罗斯是一个很特别的国家。对于DHL，FedEx等快递方式，几乎什么都会找，EMS很少找，邮路正常。出口俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且寄件人和收件人都必须是公司名义，任何一方都是私人。如果快件没有到达目的地，会直接安排付款退货。这个国家不接受被拒绝的零件。如果在目的地通关失败，快件将安排退回寄件人，退回费用由寄件人承担。此外，安排国外退货需要很长时间，EMS可以。
乌克兰:乌克兰的海关也不好过。除了邮政EMS和小件包裹，联邦快递和DHL包裹都很难通关。
白俄罗斯:这个国家很容易出现联邦快递和DHL包裹的问题，但是如果用ems就没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制。一批货的单票不能超过250KG，单件不能超过50KG。如果快件到达当地，需要由第三方代理递送(DHL服务指南清单中标注“F”的城市或邮政编码)。单票不能超过30KG，尺寸不能超过1.2 * 0.8 * 0.8 m，重量超过此限，快件自动退回，产生的一切费用由托运人承担。
2亚洲
日本、韩国、马来西亚、泰国适合联邦快递，时效快，便宜。DHL也很快，但是贵一点。
日本:价值1000日元以下的包裹免税。从实际运营数据来看，日本很少托运包裹。
新加坡:对申报金额大于400新加坡元(32OUSD)的包裹征收关税。从数据上看，包裹到达新加坡的问题很少。
印度:印度海关氛围不太理想，但根据数据显示，包括DHL和FedEx在内的签单状况还不错。
所有寄往城市 Hyderabad (HYD)的包裹必须在发票上标明税号(TIN)。如果随附的发票缺少税号信息，货物将被暂时扣留并罚款。为了避免不必要的延误和费用，请在发送快件前确保信息的完整性。
根据香港DHL的通知，印度孟买实施了如下新的清关规定:
(1)随货发票有以下要求:
A.发票内容的描述必须是英文的，并附有发货人或其授权代表的签名；发票不应申报为“形式发票”，形式发票会造成清关延误。
B.如果寄送的物品是样品或礼品，发票必须明确注明:“自由贸易样品用于测试，不开外汇发票”或“自由贸易样品，不开外汇发票”或“个人礼品，不开外汇发票”；不要使用“仅用于海关目的的价值”的描述，否则，通关将被延迟。
C.发票必须详细描述所有寄送物品(包括样品或礼品)的名称、数量和实际价值。
(2)对于所有化学药品或货物编码为28、29、30、31、35和38的药品装运，需要提供的文件、材料和包装要求如下:
A.此类化学品或药物应附有化学物质安全评估报告(COA/MSDS)，该报告应由制造商或国际公认的检测单位或监督机构出具。
B.发货人应在每箱货物上贴上标签，标签上应有对所装货物的详细描述；如果不按要求张贴这种说明标签，即使货物有化学物质安全评估报告(COA/MSDS)，当地海关也会对货物的类别重新取样，导致通关严重延误。
注意:在印度清关很复杂，可能会导致高税收。请在交付货物前通知发货人确保信息有效，否则货物到达目的地时产生的清关延误或其他费用将由发货人承担。
印尼:最好寄DHL。那里的联邦通关不容易，收税重。因为这个客户的亲身经历，他宁愿选择相对贵的DHL。
菲律宾:进口商品没有免税额度，所有包装可能都要交关税，不确定。
马来西亚:根据木质包装材料新规，从2010年7月1日起，马来西亚所有进口货物的木质包装必须经过加热和标记或烟熏和认证。此外，发票和包装清单上必须有木质包装材料的描述。发件人应在电子或手工报关单上注明包装材料的类型。
UPS收到的任何不合格货物将被搁置在目的地国家。由当地海关当局管理。
3美国
美国:美国的快递包裹通关很快，800美元以下的包裹免关税。但由于美国法律体系相对健全，对涉及人身安全健康问题的商品检查严格。从数据上看，EMS现在比较容易清仓所有产品；DHL和FedEX对一些无线电电子产品要求相对严格。DHL是最好的。联邦快递虽然便宜，但是因为是本地公司，受到的限制比较多，不如DHL的通关能力强。
加拿大:产品类别没有限制，但是申报价格比较严格。无论是EMS、DHL还是FedEx，都存在低申报征收关税的情况，海关的复评很高，但低价值物品更容易通关。
墨西哥:联邦快递便宜，通关能力强。很多客户要求去联合会。通关相对容易，但是海关发现的件如果退回寄件人，海关检查没有异常，需要很长时间。
巴西:根据目前的信息和市场反映，是世界上最难通关的国家之一。除航空空小件包裹外的所有包裹都要经常托运，尤其是联邦快递和DHL，要提供取件的增值税登记号。在巴西最好寄EMS。为了避免不必要的麻烦，还是走邮政的好。
巴西海关规定，寄往当地私人的相同数量货物不能超过3PCS，否则海关将拒绝清关，直接安排货物退回交货地(退货前无需任何通知)，产生的运费全部由托运人承担。
如果同款产品数量超过3PCS，只能发给公司，不能发给个人，必须正规通关进口。如果货物需要正式清关，收件人必须在当地海关注册，并聘请清关机构帮助办理清关手续。
收件人也可以使用自己的清关代理。目前，只有巴西圣保罗的VCP和GRU港口可以办理正式的通关手续。如果收件人不在这两个港口城市，收件人可以在这两个港口办理通关手续，或者申请将货物转移到最近的海关监管中心(会产生额外费用)进行处理。由于巴西DHL在当地没有保税转运货物的权限，需要交给第三方代理，由此产生的仓库租金、运费转运等相关费用需要直接支付给代理。
(2)这个国家不接受废弃零件不收费，目的地通关失败。如果寄件人选择放弃零件，他需要支付每张票至少50欧元的拒绝费。否则，国外将安排支付返回费用。
(3)对于寄往巴西的DHL，收件人税号是必需的。
(4)城市古鲁比地处偏僻，不接受征收关税。在一些偏远地区或未指定地区，税款必须由寄件人支付。运单和发票上都没有备注。瓦特诺。(收件人增值税编号)将会直接退回原居地，不作任何通知。
智利:属于南美国家，市场上有评论说这个国家通关容易出问题。资料显示，部分包裹已被征收关税。
厄瓜多尔:从2011年1月13日起，进口到厄瓜多尔的快件必须提供商业发票原件，不接受形式发票或商业发票复印件。申报信息不准确将导致快递罚款，每份主运单1320美元，DHL每份提单罚款130美元。由此产生的费用将由寄件人承担。至少延迟8天，罚款(10%CIF)，100%检验或可能的扣除。如果客户信息有问题，可能会影响到航空公司空公司。
发票必须包含以下信息:发货人的商标、商业发票号、交货日期、发货人和收货人的完整信息(公司、地址、名称、电话号码)、原产国和品牌、描述产品和每个项目目的地的海关代码、详细的名称、数量、重量、型号和贸易支付方式的价格，如FOB价格。
其他南美国家，一般快递没问题。中美洲国家都可以，看客户要求。DHL贵一点，联邦快递还是有一定优势的。
4中东
建议走中东快递，这是当地的快递公司，在中东比DHL有优势。除此之外，还可以使用EMS和邮政服务。只是衰老的比较慢。
沙特阿拉伯:当货物抵达沙特阿拉伯(SA)时，将有以下清关要求:(适用于商业申报价值大于或等于100美元的货物)
(一)实际收货人或者最终收货人必须是注册进口商或者注册进口商；；
(2)报关材料必须包括:收货人的商业登记(中国境内营业执照)复印件，收货人授权代理人为其报关的委托书；
(3)所有价值超过100美元的进口货物必须正式清关，进口到沙特阿拉伯的货物还具有以下要求:
A.对于以公司名义进口的价值超过100美元的货物，必须提供进口商的商业登记(营业执照)副本(进口商的商业登记号码需要填写在DHL运单的增值税号码——即中国的营业执照号码)。
B.如果发往达兰(Dhahran)的货物价值超过13，250美元，或者发往吉达(Jeddah)和利雅得(Riyadh)的货物价值超过2，500美元，必须有以进口商名义出具的委托书(此委托书对DHL一年内有效)。
C.所有沙特人和外籍人士以个人名义进口超过100美元的货物时，必须提供身份证号(相当于中国的身份证号)，要求自提件时，应写在DHL运单的增值税号上。
D.对于超过100美元的特定货物，需要原产地权威检验公司出具的清洁检验报告(Clean inspection Report of Findings/Saso)；对于价值超过13，250美元至吉达、超过2，500美元至利雅得的货物，必须提供由原产国权威贸易机构出具的原产地证书。如未按上述要求提供相关通关单据，货物将被退回，退回的费用全部直接转给寄件人。
目的地不能弃件，只能转运到巴林清关或者弃件，从沙特到巴林会有转运费用。一般货物比较重，重量在50公斤以上。
5非洲
南非:根据官方规定，南非需要纺织品进口证明。联邦快递和DHL被找到的相对较多，而EMS很少被找到并退回。
尼日尼亚: DHL运费不高，但到达目的地后会无故向收件人收取相关费用；单件超过70kg或单票超过300kg将被拒收。
其他非洲国家，比如摩洛哥，埃及，加纳等等，都可以走DHL。其他穷国最好依靠客户的通关能力。
6大洋洲
澳大利亚:进口包裹货物的查验相对宽松，1000澳元以下的包裹免关税，除了一些违禁和原木产品，通关都很好。DHL比较贵，盒子机要标“中国制造”。相对来说，联邦快递更便宜。
所有寄往澳大利亚的快件(包括文件和包裹)应注意以下几点:
(1)所有商业发票必须提供市场价值，否则会造成延误或随时清关。
(2)清关必须具备所有清关文件，包括完整的商业发票、装箱单和进口许可证等。寄往澳大利亚(澳大利亚)和新西兰的货物不接受邮政信箱地址。否则，快件可能被当地有关部门直接退回寄件人处，由此产生的相关费用由寄件人承担。人自己承受。(如果收件人地址是P.O BOX，没有收件人签收，而是发到这个门前的邮箱，容易丢失。发货时请尽量不要寄到POBOX。)
大洋洲其他国家，包括新西兰，法属波利尼西亚和一些小岛，走DHL和联邦快递的航班比较多，但是DHL更快，也更贵。UPS也有优势。
简而言之，邮政是万能邮政，几乎每个国家都有，这个通关能力最强。发不确定的国家，可以选择邮政和EMS[/s2/]，或者去论坛上看看有没有其他的通过其他四家快递。当然，如果你的客户通关能力强，什么快递都不在话下。
