具体资金构成有几个部分:土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用
据我所知,在2006年左右在二线城市(比如成都、重庆)投资一家合资品牌的4S店,费用大概在2000万元左右
到2011年,一家合资品牌的建店费用在4000万元左右
这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快

当然,由于这两年市场成长过快,建店频率很高,就造成了每一家新店都会进行攀比,比如在内部设施、店面面积上屡创新高
在2008年的时候,成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万,最高甚至传言接近1亿
我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上
不过在内部装饰上的费用也不低,很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等
还有售后区域采用两三层楼的方式,需要费用昂贵的载货电梯等
同时,因为汽车经销商必须是付款提车,因此新建店的提车成本也很高,一般首批提车在50-100辆左右,那么相当于1000万,只是这一部分可以采用贷款的形式
运营费用上具体不清楚,但是一个4S从筹建到开业,大概需要1年时间,这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资,这些费用也不少
这个完全是4儿子的变相加价,如果你真的喜欢这款车可以到工商局投诉4S店至于服务费看你要4S店帮你办理什么业务了,如果是贷款的话多多少少都要交一些的...
十多万!...
根据今年最新的统计,总共有284家,其中北京市33家,上海市40家,广州市6家,杭州市12家,沈阳市11家,温州市9家,天津市4家,重庆市4家,河南省15家,山东省38家,江苏省33家,广东省22家,广西3家,浙江省21家,湖南省6家,新疆6家,云南省6家,江西省5家,湖北省3家,海南省2家,青海省2家,澳门1家,甘肃省1家,宁夏1家...