来源|投资者(ID: touzijia s)

作者|刘

说起中国最差的快递公司，你想到哪家？

很多人的回答是最好的表达。在国家邮政局做的一项快递满意度调查中，百世快递凭借实力夺得最后的宝座。远低于全国平均水平。再往前，2016年，被曝光损毁快件最多的公司中，Best成功排名第一。

有网友说，如果把快递交给百世，你的快递员会有各种奇妙的体验。呆在原地一周，用空蒸发，埋在花盆里，被火烧，甚至被快递员吃掉。......

鉴于百世快递的“黑历史”，网上有一个热帖——百世快递今天倒闭了吗？

不知道是不是因为网友的“怨气太大”，现在百世快递陷入了风波。

前段时间，百世集团宣布收到纽交所的退市警告，原因是公司自2022年1月4日起连续30个交易日平均收盘价低于每股美国存托股票1美元。

暴风雨来临前总会有征兆。早在2015年，百世快递就开始亏损，且亏损面不断扩大。直到2021年，7年亏损近150亿元，成为国内亏损最严重的快递公司。上市以来，百世股价一直处于断崖式下跌，市值蒸发24亿美元(折合人民币约151亿元)。

去年，百世最终被迫出售自己。2021年10月，百世集团宣布将其国内快递业务以68亿元人民币(约合11亿美元)的价格转让给极兔快递。

一个

曾经和李开复同名，一顿饭赢了马云1500万

有网友觉得，相比其他几家快递巨头，百世快递是最后一个应该沦落到这个地步的。

中国快递一直被人说“土气”，但百世快递的创始人绝对是“精英”。

比如顺丰创始人王卫，在广东顺德印染厂工作；童渊的创始人余伟娇曾是一名包工头，申通的创始人陈小英曾是一名打工妹。其他快递公司几乎都是草根出身。只是在时代背景下，凭借运气和机遇，成功撕开口子，直到成为快递行业的一份子。

我们来看看百世汇通创始人周韶宁的简历-

毕业于复旦大学电子工程系；纽约大学电气工程硕士学位；普林斯顿大学工程硕士；罗格斯大学工商管理硕士。他曾在著名的贝尔实验室工作，UT斯达康是全球高级副总裁兼中国区总裁。曾任谷歌全球副总裁、中国区总裁，与李开复、王怀南并称为谷歌中国“三驾马车”。.......

周韶宁的任何一份简历，只要拿出来，就已经是金光闪闪。比如他工作了十几年的贝尔实验室，就是太阳能电池、C语言、晶体管、通信卫星等发明诞生的地方。他获得了八项诺贝尔奖，周韶宁也成为了这里先进数字通信研究小组的负责人。

2006年底，离开谷歌的周韶宁拿出1000万的自有资金，在杭创办了百世物流。他对颠覆快递圈充满信心，还放出了这样的宣战豪言——“这里一年有几万亿产值，但中国物流太落后，无序价格战。”

成功导师安东尼·罗宾斯有一句话；“人生最大的财富是人际关系，它可以为你打开每一扇门，让你拥有所需的能力”。与那些来自基层、白手起家的快递老板相比，周韶宁的优势在于人脉。

关于周韶宁有一个广为流传的谣言——2008年6月，周韶宁与马云和郭台铭共进晚餐。酒过三巡，周韶宁表达了做中国UPS(联合包裹服务公司，2021年营收846亿美元，美国财富500强排名第35位)的梦想。

听着，郭台铭拍了拍马云的手，“我做硬件，你做软件，没人做物流，我们都需要，让他做吧。”到目前为止，周韶宁已获得1500万美元的投资。

结果，周韶宁把阿里这个“黄金爸爸”抱在了大腿上。马云此前曾表示，物流行业能做的，他们不会做，但从2008年开始，马云以阿里巴巴的名义不断投资百世快递。到目前为止，他已经投资了百世快递5次，资金高达30亿！

阿里以33%的持股比例占据百世汇通大股东的位置，是周韶宁的两倍多。在7分钟长的阿里巴巴上市宣传视频中，给了百世半分钟出场时间，比申通等其他快递公司加起来还多。

背靠一棵大树，百世快递成立短短几年就实现了快速发展。业务覆盖50多个省市，主要客户超过200家，从3亿元飙升至10亿元以上。

从2010年开始，百世集团也展开了一系列令人眼花缭乱的并购，先后收购汇通、InterWorld、360海淘，还成立了百世快递、百世快运，拓展跨境物流业务，成为物流行业的黑马。2017年在纽交所上市，成为中概股物流板块之一。

2020年，百世快递日接单量可达700万单，从业人员13万人，尤其是部分乡镇，百世快递覆盖率高达70%。

然而，在一路高歌猛进的同时，百世快递的净利润并没有随着营收规模的增长而增长，长期处于亏损状态。

东方财富Choice数据显示，2014年至2020年，百世集团净亏损分别为7.18亿、10.59亿、13.63亿、12.28亿、5.08亿、2.19亿、20.51亿元，七年合计71.5亿元。2021年前三季度，百世合计亏损17.36亿元。不到8年，百世集团亏损近90亿元。

图:Q1百世集团2014-2020年收入和净利润变化情况(单位:亿元，%)

那么，这一切是为什么呢？

二

高大上的精英海归是怎么输给一群“泥腿子”的？

精英的周韶宁，鄙视快递圈的旧模式，用典型的互联网游戏——轻资产颠覆行业。这是永生崛起的关键，但也为其衰落埋下了隐患。

2015年开始，百世快递改变战略，采用轻资产的经营模式。大部分资金已经作为互联网的线上平台服务。至于线下的土地，存放快递的仓库，运输货车，百世尽量租赁。

这种轻资产模式给BES省了多少钱？

以顺丰的购地成本为例。2019年，其购地金额达到50.14亿元。按照50年摊销，年摊销额为6.4亿元，土地使用权最低的申通也达到了11.47亿元，年摊销额为0.94亿元。

与白石相比，土地使用权金额为零。所以，至少在购地上，百世降低了1亿左右的成本。

但凡事都有两面性，省去了购买的成本，又需要租赁的成本。2017年以来，百世集团租赁成本逐年上升，2019年达到13.99亿元，高于其他企业产生的土地使用权年摊销额。

这些年来，百世集团的负债率也一直在上升。公司年报显示，其2016年负债总额为39.62亿元，资产负债率为59.62%。截至2021年第二季度，这一数字已经攀升至175.06亿元，资产负债率高达95.21%。

另外，由于百世快递的人力也是外包的，这些物流快递员工与百世没有直接的劳务合作，所以也会造成百世快递的服务如此之差，各种奇葩事件层出不穷。在一个投诉平台，百世快递的投诉超过2.5万条。

但一直以来，周韶宁似乎并不关心这些事情。他的眼睛看着未来的星海。百世一直以“不是快递公司，是科技公司”为荣，长期以来一直在讲高科技的故事。什么高速自动分拣线，自动包裹扫描称重机，高速摆臂，伸缩机，自动风暴分拣系统，云计算...都是白石外宣稿里的热词。

边肖不禁好奇，他们开发出了这么棒的东西。为什么最基本的快递服务都做不好？无论如何，作为消费者，你不仅感受不到百世高科技带来的便利，反而感觉到:速度极慢，快递丢失，服务差...

三

结论

总之，一切商业都应归于商业的本质。创始人再高大上，公司技术再精良，投资人再有钱，但没有核心业务的支撑，也只是个空壳。

就像SF王微说的，“所有能用钱，或者所谓的优势建成的护城河，都是短暂的。”百世快递在未来的快递市场还能有一席之地吗？

我们别无选择，只能祝福这个问题。

引用:

1.退市警告:“出卖肉体”是兔子。百世集团还有救吗？

2.财经:为什么百世集团很难盈利？

3.金错刀:7年烧150亿！中国口碑最差的快递公司，还能撑多久？

4.涩谷耶夫斯基:口碑最差的快递公司，谁最好？

5.市界:这个宁波老板没有151亿做快递。