通过高考，去千帆。十年寒窗，终于抵达彼岸。
每年的7月下旬，收到邮政小哥从EMS寄来的录取通知书，是很多人18岁夏天最有意义的仪式感。
我高兴的时候，网上总有激烈的讨论:录取通知书为什么要用EMS寄？
或许，在很多人的意识里，慢、差早已是中国邮政挥之不去的随身标签:
“中国地大物博，一个省一个星期也走不出来”；
“当快递遇上邮政，就要做好比其他慢一两周的准备”...
在快递行业焦虑的今天，中国邮政的存在有了割裂感。它似乎与这个追求速度的时代格格不入，却依然屹立不倒。
既然如此，它存在的意义是什么？为了帮你搞清楚这个问题，今天我们就来聊聊中国邮政，一个被严重低估、误解太深、被嘲讽为快递行业最佛的“国家队”老队员。
01
长期以来，快递业务并不是中国邮政最赚钱的业务，却是亏损最多，挨骂最多的业务。
速度慢，服务态度差，成了外界最差的印象和最终印象。甚至有人在问:中国邮政是不是要凉了？
其实对中国邮政的这种刻板印象源于几十年前，当时中国邮政是国家补贴的巨头。
小时候，或者学生时代，有一个部门负责送信、包裹、打电话等。它叫做邮局。那个时候，邮政和电信还是一体的。
当时邮局的业务非常广泛，管电信，管通信，管邮票发行，管邮件投递，管汇款汇票。简而言之，它掌管着一个大企业。
但当时的邮政资费都是国家统一定价，根本不赚钱，而电信业务却在爆发式增长。毕竟那是一个手机就能解决的问题，估计没人愿意用字母。而且邮政局“政企分开”的管理模式也使其不思进取，背负着市场竞争力差的包袱。
所以那时候电信赚的钱都用来补邮政的窟窿了。
到1997年，邮政一年亏损高达179亿，相当于现在比尔盖茨和我一半的财产。
是国内所有行业中最高的，要知道当时人均月收入才几百块钱。
长此以往，谁也扛不住。1998年，不堪忍受的“高富帅”电信与饱受唐寅黑的邮政“分离”。
没有兄弟的支持，邮政的损失将由国家承担。
当时补贴中国邮政的资金，被称为“8531计划”，由财政部门补贴给改制后的邮政四年，补贴金额分别为80亿、50亿、30亿、10亿。
不过，中邮的亏损王名声可不是盖的。分离第一年，中国邮政亏损142亿，国家四年补贴够捂一年牙了。
这样亏下去也没办法，于是中国邮政为了养活自己造血，开始在自己身上“动刀子”。
一方面要协调各项业务的相互发展，在银行、证券、保险等业务上多管齐下，才能赚钱。另一方面，一直被骂的快递业务，分为标准快递、快递包裹、国际、合同物流，实行不同的收费标准。要便宜就选慢的，要快就选贵的。
所以奇怪的知识点多了起来。中国邮政不是没有速度，但是大部分分邮的电商卖家只会选择最便宜但是最慢的快递给你。
除了常规业务，中国邮政还开辟了许多副业，将自己变成了一家大型杂货店。
充话费、买机票、订报刊都是基本操作。一些乡镇的邮局在农忙的时候很方便的卖化肥、种子、农药，有时候甚至还能给你办婚礼，一度让你怀疑是不是官方的。不知道你们家还做过什么邮政服务。欢迎评论分享交流。
2001年，在储蓄银行的帮助下，中国邮政终于实现了“翻身农奴唱歌”的目标，当年盈利6085万元。
从此，即使国家不再给邮政补贴，也能过得很好。
但中国邮政的快递业务一直是它的一大负担，靠储蓄银行、保险等业务输血。
如何把“包袱”变成优势？
2010年，中国邮政利用其在乡镇的网点优势，推出“中国邮政一体化连锁超市”，试图打造一个“农村沃尔玛”。在随后的几年里，邮政陆续推出了“农农便利店”、“邮政乐购”等便利店品牌。2018年，全国首家自营药店中邮大药房甚至在宁夏开业。
现在回想起来，中国邮政所做的，其实并不是心血来潮的尝试，而是想让我们享受廉价服务，不想拖慢社会主义的良心之举。
当然，中国邮政已经不是原来的邮局了，政企早就分开了。中国邮政集团成立于2007年1月，也就是我们现在所说的中国邮政，是一家自负盈亏的企业。
2019年12月，中国邮政由中国邮政集团更名为中国邮政集团有限公司。
除了各省的邮政公司，还有邮储银行、EMS、中邮人寿、中邮航空空和中国集邮总公司。
从1998年到现在，中邮的收入在20多年的时间里发生了翻天覆地的变化。
根据2020年《财富》世界500强榜单，中国邮政以893.46亿美元(折合人民币6172亿元)的营收排名第90位，是顺丰(2019年营收1122亿元)的5.5倍。
甚至在全球范围内，中国邮政营业收入全球第二，仅次于日本邮政，利润率全球第一。如果把美国第一大国企美国邮政署(USPS)单挑出来，要知道美国邮政署19年净亏损88亿美元。美国邮政我就不多说了。想了解更多，请扣1评论告诉我。
习惯用“三通一达”、JD.COM、顺丰等。，很多人抱怨中国邮政活的太慢，服务太差，是“你大爷”，甚至经常被恶意点一首酷歌。
但是，我们不要忘记，民营快递和中国邮政都有其不足之处，都需要改进。退一步说，如果中国邮政一开始就做得很好，那么后来的通达丰会怎么样？
其实这么多年来，我们对中国邮政是有误解的。要知道，中国邮政的一些优势恰恰是民营快递企业所不具备的，甚至是缺乏的。
02
2017年年中，刘在接受央视采访时自信地表示:未来国内物流行业可能只有两家快递公司，一家是，一家是顺丰。
当时有一批快递公司不满，但如日中天的通达系很少沉默，只有中国邮政直接站出来，态度生硬:
邮政服务可以送到地图上标出的任何地方。JD.COM能去吗？
显然，中国邮政的地位被严重低估了。
中国邮政2018年年报显示，营业网点5.41万个，便民服务站35.5万个，村邮站10万个，乡镇服务网点覆盖率达到100%，其中74%的邮局位于农村。
现在知道中国邮政那些年亏在哪里了——邮差、邮局、邮路。
网上有个笑话，三家快递公司的快递员在一起聊天:
顺丰快递说:我们有专机直达！
大云快报说:我们有子弹穿过！
中国邮政说:我们有驴车、马车和自行车...
如今，用飞机或动车运输并不困难。困难的是，我们可以用驴车、马车、自行车甚至邮递员来翻山越岭，把流浪者的包裹和问候送到飞机或火车无法到达的深谷...
以前不管是顺丰还是“三通一达”，收到快件后，容易的地方自己投递，偏远地区和亏损的地方交给中国邮政投递。甚至现在很多地方无法投递，也不愿意用民营快递投递，都是靠中国邮政。
资本是逐利的，中邮是民生的。所以，驴车、马车、自行车恰恰是中国邮政的骄傲，是中国特色社会主义制度优越性的体现。
你可能听过，“中国邮政可能迟到，但绝不会缺席。”
这是真的。多年来，中国邮政接手了大学生失败成绩单的长途投递业务，成为他们既恨又怕的“公敌”。
春节期间，在全民歇业、欢乐团聚的时候，中国邮政正争分夺秒地把你“骄傲”的成绩单送到父母手中。
有网友为了隐藏4次失败的成绩单，故意在搬家前填写地址，想要隐藏。
但是，邮哥的专业素质不允许。他只是通过信封上的“旧地址”才发现这是一家百货公司的家属院。
然后通过这个线索，我们锁定了相关数字，最后找到了收款人的叔叔。
过程中堪称刑侦老案，专业严谨。
最后，在小邮哥的不懈努力下，徐小姐姐儿子四门专业课不及格的奇闻传遍了百货大楼。
另外，中国邮政在公众印象中一直以“慢”著称，但事实并非总是如此。
今年618，中国邮政的速度超出了很多人的想象，有人惊讶的说要退款，发现货到了。
有人曾说，看到录取通知书是中国邮政送来的，“我就觉得要凉了，肯定贼慢。”然而当天晚上EMS打来电话，已经在村里了。"
2019年的数据显示，中国邮政89%的提速线路正在赶超竞品，96%的快递包裹提速线路达到菜鸟标准，长三角地区互提速快递包裹时限位居行业前三。
今年6月28日，邮政宣布全面提速。全国各大城市均可享受邮件次日甚至次日上午到达的速度体验，60%以上的快件可实现次日上午到达。
此外，国家邮政总局发布的2020年快递行业满意度排名，曾被疯狂吐槽的邮政公众满意度和企业满意度位列第三，将通达系甩在后面。
帖子不再是原帖，而是牛克楼EMS。
03
前:中国邮政要凉了吗？
答案是否定的，原因在于周总理的题词:
邮行千里，国脉系。
的确，中国邮政可能不是最好的，也不是最快的，但它是最可靠的，最基层的，覆盖面最广的，受益人数最多的。
《中华人民共和国邮政法》第一条规定，国家保障中华人民共和国境内的邮政普遍服务，保护公民的通信自由和通信秘密。
这种普遍服务由国家监管，由“国家队”中国邮政实施。
邮政自诞生之日起，就带有浓厚的政治色彩。邮政被普遍认为是国家的基本公共服务之一，是一个主权政府应该为人民提供的基本服务之一。其地位等同于教育、医疗、公共交通、国防等公共服务。
邮件，民权宪章！
这是中国邮政！
邮路是否畅通也被视为一个主权国家的合法政府能否在其领土、领海空和领海内行使主权的标志之一。
所以这条邮路不赚钱也得跑，物流生意赔钱也得做，不计成本。
中国邮政和其他快递公司最大的区别，或者说它存在的终极意义，就是国家需要这个基础设施，所以才有资格冠以中国的前缀。
有一句话，中国主权延伸到哪里，中国邮政就提供普遍服务。
我国最南端的曾母暗沙岛，即使退潮也仍在水下几十米，仍有三沙邮局，邮编573119；在海拔5200米的珠峰大本营，我国还有世界上最高的珠峰邮局，邮政编码365008；即使在Tai 空，我们的空站，天宫一号，也成立了中国Tai 空邮局，首任局长是少将杨利伟，901001。
摸遍中国960万平方公里山川的每一寸，上可捉月九天，下可捉龟。只要有邮政编码，地址存在，中国邮政就会投递快件。
在中国，这样的快递只有两家，一家是中国邮政，一家是东风快递。
邮路下面，是王土吗？邮路银行旁边，不就是王晨吗？
邮政是宣示主权的工具。生来就是为了赚钱的公司怎么跟它比？
另外，危机时刻，中国邮政承担了国家使命，国有企业承担了。
闲的时候聊一聊邮政，忙的时候看看邮政。
从1998年抗洪到2003年非典，从2008年抗震救灾到现在的抗击疫情，中国邮政从未缺席，真正诠释了什么是“人民邮政为人民”。
中国的快递江湖，其盛也盛，其亡也骤。
多年来，曾经著名的快递公司如快递、安能、全峰、如风达、郭彤等纷纷倒下。
但是有一家快递公司是永远不会倒下的，因为它与我们的国家和人民同呼吸共命运。
这是中国邮政！
事实上，中国邮政才是快递行业真正的“扫地僧”。它很强大，但你不知道。
目前，中国邮政员工超过93万人，员工数量全球第三，仅次于沃尔玛和中石油。
中国邮政拥有33架货机，292个火车邮筒，25000条邮件路线，71000辆绿色邮车，92000个智能包裹柜。
庞大的数据背后，是中国邮政，是一代又一代邮政工作者的支撑。
老师说挖井的人不要忘了打水。在享受便捷物流的同时，请不要忘记，邮政是保持中国基础物流畅通的基础。
我们可以自由选择通达丰，因为中国邮政给了我们底线。
这一切的背后，有着一代又一代最可爱的邮政工作者，他们辐射着祖国大江南北的各个角落，支撑着信息传递的“最后一公里”。
几个月前，两亿网民在缅怀曾经“感动中国”的邮差王顺友。
他被称为“中国最孤独的人”。
一个人，一匹马，一条路，一年365天，330天在邮路上。
王顺友负责班马邮路从木里县到白刁、三角崖、罗波乡的投递。
木里县地势太高，交通不便，地面平均每平方公里只有9个人。这里的28个乡镇没有路，也没有电话，他们与外界保持联系的唯一方式就是一封又一封的邮件，王顺友和他的绿色邮包，把山里的村民和山外的世界联系了起来。
100多公里的邮路，绝大多数都在海拔4000米以上的大山里，王顺友每次行程需要14天，一个月两次，相当于每天都在路上走。有时候好几天见不到一个人影。在万家灯火团聚的时刻，普通人只能在窑洞、野外、牛棚里安营扎寨。
就这样，他走了32年，一辈子都是一个人走在路上。他说:“我们木里山太大太穷了。没有邮路，村民会感到孤独。”
路的尽头有一条路，
山的另一边还是山。
最近的邻居仍在100英里之外，
世界上最亲爱的邮递员。
在他的邮政生涯中，王顺友走了26万公里，相当于21次长征，绕地球6圈。
每年，他要投递8000多份报纸、700多份杂志、1500多封信件和600多个包裹。发货准确率100%。
但是，总有人把邮递员当成慢的代名词，嫌弃他们太慢。
用速度来形容他是不公平的。
没有经历过没有消息，光说速度是不够的。
山里的人永远不会抱怨他们的慢。
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04
也许，当你在刷这篇文章的时候，
有些邮政职工可能会在空单薄的高原上骑驴；
有的邮政职工可能在黄沙覆盖的戈壁滩上牵着骆驼；
有的邮政工作人员可能在100米空的高度滑滑滑索；
有的邮政职工可能会划着渔船去远离大海的岛礁；
一些邮政工人可能会在“离死亡最近的道路”上驾驶邮车...
他们不是神仙，就像你我一样，都是凡人。
但就是这样一群人，在各种极端恶劣的环境下，保障着偏远地区人民的通信需求，踏上了祖国山河每一寸土地的绿色邮政，代表着通信自由，960万平方公里的平等权利。
就这样，一代又一代，他们用自己的血肉，用自己的青春，默默走在祖国的尽头，不为别的，只为自己那一个个轻而重的邮包——文明的力量！
《觉醒时代》里有一句台词说得好，“在我们中国人身上，有一种说不出的东西，是其他民族没有的，那就是温柔。
温柔不是温顺，更不是懦弱；温柔是一种力量，是弱者的一种力量。"
这是中国人与生俱来的信念和坚持，无论是100年前还是100年后。
中国不是一个完美的国家，不是世界上最富有的国家，但它给了我们底层人民一种向上成长的力量和希望，一种厚重的踏实感。
生在斯里兰卡，长在斯里兰卡，多么幸运啊！
此生入华无怨无悔，但下辈子还在种花。
文明始于邮路的开通，终于通讯被切断。
