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一毛钱能换什么？中通、大云、童渊、申通等快递公司近日宣布，每件快递的派送费上调0.1元。有人计算，此举可为快递小哥增加人均月收入500元。那么，快递小哥真的能得到好处吗？上涨的成本会转嫁到用户身上吗？记者就此展开了调查。

1快递小哥真的多赚了500元吗？

近年来，快递员的收入和社会保障受到广泛关注。不久前，交通运输部、国家邮政局等七部门联合发布《关于做好维护快递群体合法权益工作的意见》，明确提出要制定《快递终端费核算指引》，督促企业保持合理的终端费水平。

所谓报酬，就是快递员送快递能拿到的钱。近年来，由于快递行业价格竞争加剧，以及快递企业在一线人员薪酬激励上“重揽、轻送”的特点，快递费用水平不断下降。

“快递员每月有望增加500元收入”的话题登上微博热搜。(网络截图)

快递费上涨的消息传开后，微博热搜出现了“快递员每月有望增加500元收入”的话题。

那么，派送费上涨的好处真的能落到快递员身上吗？业内人士表示，要看情况。快递费有的是快递总部结算，有的是网点结算。不同的结算方式决定了不同的执行力度。

ZTO快递表示，从2020年6月起，中通在业内率先试行快递费配送直营链，总部通过快递工作App直接结算费用配送，有效稳定和增加了快递员的收入。目前，中通超过60%的快递员实现了快递费配送的直营连锁，而且比例还在不断增加。

童渊表示，这次提高的10分钱配送费，各省区、各网点不得打折、截留、协调，必须落实到快递员手中。申通表示，网点必须严格执行政策，不折不扣地让快递员受益。

但有快递员告诉记者，他们的配送费收入由总部和网点构成。“目前的情况是，总部的配送费确实涨了10分钱，但网点减少了10分钱，还是原来的配送费水平。”也有快递员表示，配送费收入由网点支付，每个月底结算。网点如何执行总部政策还有待观察。

“配送费提高对快递员来说肯定是个好消息，但这个好消息转化为实实在在的利益，还需要进一步的监管和落实。”中国快递协会原副秘书长、中国邮政智库专家邵表示，近年来，快递行业发展了，企业壮大了，消费者受益了，但快递员的待遇是必须重视的问题。

另外，也有快递员提到，除了配送费用的调整，各种原因导致的罚款也影响快递员的实际收入，包括网点验视数据不达标、超时取件等等。“寄一个快递要一元多，但罚款可能要100元，‘以罚代管’还得改。”一位快递员说。

2配送费上涨会转嫁到消费者身上吗？

快递员寄件费上涨是好事，但也有消费者提出了质疑。这部分上涨的费用谁来买单？羊毛出在羊身上，会不会转嫁给消费者，导致快递涨价？

对此，记者走访了中通、童渊、大云的部分网点了解到，目前，普通消费者的快递价格并没有上涨。比如上海到北京还是第一个每公斤12元。一些大客户的快递费，比如电商，都是约定价格，暂时没有上涨。

“增加的配送费要么由快递公司和网点消化，要么由客户消化，这要看市场的博弈。现在的情况是部分压力大的网点可能会对电商客户提价，普通消费者目前不用担心。”快递行业专家、双一咨询公司创始人龚福兆表示。

快递员正在分拣快递。新华社记者王晨阳摄

大部分消费者表示，如果邮寄费用不涨，增加邮寄费用当然是好事，但相应的快递服务也应该有所改善。上海市民王女士说:“快递应该是送上门的，但现在大部分快递都是直接放在邮政或者快递柜里。如果快递员的手续费收入上涨，快递员能多送上门吗？”

在京大学生赵艺也表示，现在很多大件快递物品都放在快递柜里，自己携带很麻烦，而且快递柜免费存放还有时间限制。收费上涨是否意味着消费者可以选择送货上门或者邮政自提，有不同的定价方式？

3快递行业如何加强“终端”建设？

近年来，国内快递企业陷入价格战的窘境，收入不增反增是普遍现象。各大快递公司通过降低单票价格来争夺市场份额，但企业利润明显下降。统计显示，2012年至2020年，我国快递业务量从57亿件增长到835亿件，净增14倍。与此同时，快递平均单价从18.5元降至10.6元。

快递价格战乍一看对消费者来说似乎是好事，但事实并非如此。所谓“安心，快递安心”，如果快递价格战继续传导，快递员的收入不会增加，服务质量也很难跟上。如果部分网点倒闭，快递网络的稳定性会受到影响。

“近年来，快递行业在转运环节投入巨大，自动化水平大幅提升。目前恰恰是终端网络比较脆弱。”龚福照说。

在龚福昭看来，快递行业的良性竞争是成本线以上的价格竞争，服务质量必须得到保证，恶性价格战只会导致行业生态恶化。

国家邮政局还表示，要坚持高质量发展的基本方向，针对市场竞争不公平、地区差别化资费分配等问题，提出相应措施，促进快递市场竞争秩序更加规范、行业发展更加稳定。

来源:新华社

记者:何欣荣、王晨阳

参与采写:姚一琪