最近国内摩托车市场又火了，因为很多品牌都在布局新一年的车型。仅在3月份，就有十几款车型相继上市或亮相。接下来的半个月，会有很多品牌车型跟进。

这让我产生了一个奇思妙想，想做一个国内摩托车品牌的排名，为自己的工作加油。但鉴于国内各大品牌摩托车强大的粉丝基础，我对此也完全无能为力，因为无论我怎么排，都会有车友反对，所以我们就以以往品牌的销量等表现作为参考来说说我的个人排名。

先分享一下2022年1月的销售数据，因为这是我能得到的最新信息。十大品牌分别是大长江、隆鑫、宗申、五羊本田、重庆印相、广东大业、济南铃木、洛阳北方、广州大运。

其中大长江以17.51万辆的总销量排名第一，几个合资品牌也较之前有了显著进步。其中，五羊本田最为突出，已成功挤进前五，而一些高曝光率的自主品牌则无缘榜单。比如力帆退步很大，冯春和钱江还是没有过线。

再看几个市场表现相对活跃的国产摩托车品牌。这里主要是自主品牌，但也有一些非主流的合资品牌。它们是豪爵、冯春、钱江、隆鑫、宗申、力帆、奔达、凯越、史圣和大阳。钱江还包括贝纳格里河和QJMOTOR河。

在这些品牌中，我个人认为豪爵、冯春、钱江、隆鑫、宗申可以称得上国内五虎将，而奔达、凯越、史圣加上之前没有提到的高进，将有机会争夺前三。

因为豪爵一直是生产销售手机。而春风更是在玩法车型上屡创佳绩，一次次刷新国内摩托车的排量极限。隆鑫是出口大户。宗申可以带走所有的食物。人家既有通用机械，也有小型无人机。钱江系遍地开花，贝纳利回归国际舞台，本土高端子品牌QJMOTOR。所以称他们为五虎也不为过。

凯越的性能，奔达的颜值，史圣的自研，金高的做工也是显著的亮点和优势。如果有另一个强大的品牌，他们其实不需要争夺三个优秀选手的名字。完全可以组建新的五虎上将来对抗所谓头牌的打压。目前看来，这个绝对独立的摩托车品牌还没有脱颖而出。

但是，有了他们的存在，我们可以完成这一期的排名。换句话说，在国产自主品牌中，有能力做老大的就在其中，那么会是谁呢？

我个人觉得豪爵是可以做到的。虽然它目前的发展重点主要是接入车，但并不像冯春、贝纳利那样更注重玩车和大排量摩托车，也不像后起之秀那样更注重创新。它依然活在自己的一亩三分地里。

但它是一个能在接入车领域与合资品牌抗衡，敢于挑战日系车的品牌，所以豪爵，在我看来，可以算是目前国内摩托车品牌的代表人物，坐上宝座，接受小弟们的摩拜单车。

至于其他自主品牌的摩托车，虽然目前取得了一些骄人的成绩，但也不足以登上这个宝座，因为它们或多或少都会有一些不足。有的是单一车型，有的过于注重车型布局，已经出现明显的自相残杀，有的不能保证更好的质量和市场份额，所以豪爵在他们的衬托下还是有实力做到第一的。

至于最后是谁，就更不好说了。可能是前面提到的这些品牌中的一个，也可能根本不在其中，这个艰巨而困难的任务就留给屏幕前的聪明人去完成。你同意豪爵当老大吗？国产摩托车品牌中谁会是最后一个？欢迎留言讨论。我是骑士。感谢您的关注。喜欢并转发！