最近大家的目光都聚焦在俄罗斯和乌克兰的冲突上。俄罗斯和乌克兰局势紧张。对出口卖家影响大吗？在所有的差异中...

跨境电商面临全球空派系混乱的冲击！根据货代反馈，欧派空价格一路飙升，从最低的18到50多，而且这种非正常上涨可能还会持续。

欧空派价格大幅上涨的直接原因是俄罗斯和乌克兰的冲突。日前，德国、捷克、波兰等欧盟国家以及英国、加拿大等国相继宣布对俄罗斯民用飞机关闭空域。作为回应措施，俄罗斯限制了36家国航空公司在俄飞行。

除了欧空派，美空派的价格也出现了小幅上涨的趋势，其中香港疫情是主要原因，但业内人士估计美国[/k0/]派的价格仍然上涨了空。“未来如果美航也被俄罗斯空关闭，北美到亚洲的航线也会受到一定影响”，有专家预测。

俄罗斯和乌克兰的冲突也引起了人们对全球供应链的担忧。不仅空运输，跨境运输也不能“独善其身”。一位货代告诉边肖记者，现在梅森的价格已经开始上涨，虽然涨幅不大但令人担忧。资料显示，俄罗斯和乌克兰海员约占全球海员的15%，海上运输可能面临更严重的劳动力短缺。目前马士基、MSC等。已经陆续宣布暂停俄罗斯和乌克兰的所有业务预订！

除了物流，俄乌局势会给出口卖家带来什么影响？

欧洲空学校物价暴涨！

最近两天欧空派价格开始暴涨，货代开始涨价刷单模式:

另一方面，欧洲价格大幅上涨，价格以到货为准。

空派疯了。前几天是21，现在直飞55。

欧空派一路飙升，前段时间只有两个前缀。

好家伙，欧洲空出货价格涨了十几块钱。

空馅饼的价格真让人心动！

现在欧洲开始收燃油附加费，空一天一个价。

……

根据货代反馈，上周欧洲空派报价仅在20左右，最低甚至只有18。由于新的一周刚刚到来，空派的价格迅速飙升至50+，甚至价格已经进入60大关，直接涨了3倍。

正常情况下空 pie的价格和卖家的出货有关。前段时间市场上普遍没有货，不仅空出货，海运也是。随着国内工厂的复工和产能的恢复，出口卖方的出货量会增加，空派的价格肯定会缓慢上涨，但不会像现在这么夸张，直接大幅上涨。所以业内人士一致说欧空派价格畸涨，俄乌冲突是主要原因。受此影响，多条航线预订空，国内空出货受限，航空公司紧急调价。接下来欧空派价格会涨/[/k0]

“目前，飞机被禁止穿越俄罗斯和乌克兰边境。你不让我飞，我也不让你飞。很多航班停飞，到欧洲的空运力会出现问题。空运输空间紧张，运费涨价在所难免。”业内人士详细表示，大部分飞往欧洲的航班都要经过俄罗斯。目前已知RU、QR、KL、SV均已停牌。所以欧洲物流线受到严重影响，价格会陆续上调，这是毋庸置疑的，也是无奈的。

当地时间2月27日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德·莱恩宣布关闭俄空。乌尔苏拉·冯·德·莱恩表示，欧盟委员会提议禁止所有俄罗斯所有、俄罗斯注册或控制的飞机在欧盟领土上降落、起飞或飞越空。
截至2月28日，除克罗地亚外，法国、德国、波兰、意大利、西班牙等26个欧盟成员国已对俄罗斯下达“禁飞”令。俄罗斯也不甘示弱地反制，同样限制这些国家的飞机通过俄罗斯空领土，包括过境航班。

许多航空公司空公司不得不重新安排航线，导致飞行时间更长，燃油成本更高。据业内人士分析，重新规划客运航线后，部分航空公司空公司的飞行成本每小时将增加4000美元至12000美元。

航空公司空公司成本在增加，空团价上涨趋势可能会持续。跨境卖家该如何应对？两位跨境物流人士给出了自己的看法。

“空团涨价意味着卖家的运营成本会增加。现阶段只能建议广大跨境卖家有货时做好安排，有出货计划时提前与合作的货代沟通，尽早获得一些有保障的舱位”，好速通物流总监mark表示。

另一家货代也表示，目前情况下，广大跨境卖家最好提前发货，在物流时效上争取更多预算。同时，鉴于物流价格不可控，提前发货也能在一定程度上节约物流成本。

一位跨境卖家本人表示，欧盟和俄罗斯禁止对方飞机过境，导致航班大幅减少，欧空团和快递进入价格暴涨状态。如果同行的销售价格接下来没有提高，还是打价格战，他就转行做货代了。

香港疫情帮助美空派价格小幅上涨

目前国内跨境物流情况并不乐观，除了欧洲空运输价格暴涨。

主要原因是俄乌冲突下美国的怀疑态度，以及香港疫情对跨境物流运营的影响。

现在大家都在等着看美国会不会加入“禁飞”的队伍。根据路透社的报道，应该对俄罗斯领导人空采取相应措施。目前，这个问题已经在美国政府内部引起了激烈的讨论。周一，白宫表示，虽然不排除针对Aeroflot 空公司关闭项圈空的决定，但尚未得出结论。

根据航空空分析公司Cirium Ruisiyu的数据，每天大约有600个在欧洲起飞或降落的航班飞越俄罗斯领土空。很多国际航空空公司在执飞欧亚航线的部分航班时，通常会经过俄罗斯空。如果美国关闭驻俄罗斯领事馆空，那么俄罗斯也可能对此做出回应。未来如果美国的航空公司也被俄罗斯关闭空，北美到亚洲的航线也会受到一定影响。

如果可能，这无疑会加剧美中跨境物流的糟糕局面。货代反馈，受香港疫情影响，美团空价格呈上涨趋势，UPS撤团也有延迟。

“香港货车司机被感染的病例有几百例，现在香港货车司机严重短缺。提取时间很慢，一般在3-4天左右。”一名货运代理告诉边肖，深圳口岸新检测出21名跨境卡车司机核酸阳性。都是从事跨境运输行业，从深圳湾口岸闭环回港。随着货车司机的不断感染，人手短缺，防疫政策越来越严格。

截至目前，香港确诊病例已超过20万，香港此轮疫情死亡753人。据多家香港媒体报道，截至3月1日零时，香港新增确诊病例32597例。截至2月28日零时，香港新增新冠肺炎确诊病例34466例。这意味着香港新增确诊病例已连续两天突破3万例。

由于广东疫情与粤港跨境运输密切相关，控制跨境货车司机的健康尤为重要。近日发布系列通知，调整粤港跨境货车司机疫情防控措施。自3月1日起，深港跨境货运全流程封关运营。

疫情不仅影响时效，也助推了价格。根据货代的报价，美线空的价格也有所上涨。

“前段时间美航空派降到了20以内，现在无论是转机还是直飞，报价都涨了。”业内人士告诉边肖记者，中转航班的价格基本都涨到了30左右，直飞的价格高达40。虽然美空派的涨价部分是因为产能恢复，出货量增加，但很大程度上还是因为香港的疫情。另外，受疫情限制，时效性也会有延迟。“对于很多在华南做国际快递和空运输的货代来说，货物不可避免的要经过香港中转，这无疑增加了工作难度”。

海运等物流渠道也受到影响，马士基、MSC相继宣布暂停所有俄罗斯业务预订！

接下来，跨境海运的时效也会发生变化。

首先，俄乌海员约占全球海员的15%，航运可能面临更严重的劳动力短缺。根据国际海运公会(ICS)发布的声明，全球近15%的海员来自俄罗斯和乌克兰，全球189万海员中有10.5%是俄罗斯人，4%是乌克兰人。18-60岁的乌克兰男性公民将被禁止离开乌克兰，因为乌克兰处于战时状态。战争迫使他们回国照顾家人。由于全球贸易的90%是通过船舶运输的，恐怕由于乌克兰的局势，航运业面临着更严重的劳动力短缺问题。

此外，英国已经禁止任何与俄罗斯有关的船只进入，航运的限制也将延后。

据外媒报道，英国已通知其所有港口，禁止任何与俄罗斯有关的船只进入。禁令涵盖悬挂俄罗斯国旗、在俄罗斯注册、由与俄罗斯有关的企业或个人拥有、租赁或运营的船舶。

英国交通部长格兰特·沙普斯(Grant Shapes)在一封信中说，“海事部门对国际贸易非常重要，我们必须在限制俄罗斯的经济利益方面发挥作用，并让俄罗斯政府承担责任。”

据悉，除了英国、西班牙、丹麦等欧盟国家，也可能采取类似措施。

随着俄乌冲突的持续，马士基和MSC相继宣布暂停所有俄罗斯业务预订！

3月1日，马士基官网发布公告称，从3月1日起暂停新的往返俄罗斯的海运、空海运和洲际铁路的预订，覆盖所有俄罗斯门户港口，马士基将在未来几天公布更多细节。与此同时，地中海航运公司MSC也表示，将暂停所有进出俄罗斯的货物的DE预订，包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区。

鉴于目前俄罗斯和乌克兰的紧张局势，在此之前，全球最大的两家物流公司UPS和FedEx Corp已经表示将暂停对俄罗斯和乌克兰的快递服务。

俄乌局势对跨境卖家数量的影响有多大？

除了物流，俄乌局势会在哪些方面影响出口卖家？秩序会不会受到影响，是跨境人士关注的焦点。边肖总结了很多业内人士对俄乌影响的看法。

首先，俄罗斯和乌克兰的外贸订单不好做，不仅是因为swift被限制，还有卢布贬值。他说，上一轮卢布大幅贬值时，许多外国贸易商失去了许多俄罗斯大客户，这次可能比上次更严重。

目前很多出口卖家反映，卢布贬值太厉害，给俄罗斯客人报价时报不出来，让做俄乌生意的工厂进退两难。

不敢接单，没单又担心。相关卖家表示，俄罗斯同行客户的订单数量直接减少了20%，甚至订单一夜之间全部没了。一位主要卖泳衣的出口卖家说，俄罗斯和乌克兰都是大客户，现在不仅订单一夜之间全没了，发出去的货也丢了，上火的焦虑导致满嘴泡沫。

俄罗斯和乌克兰还有很多工厂主动停业。“所有出口到俄罗斯的订单都已暂停。毕竟谁也不知道未来会发生什么变化，都在等客户买单。”很多出口卖家担心，即使冒着很大风险发货，最后钱也收不回来。

据悉，目前很多外贸卖家都在为如何收到俄罗斯客户的尾款而焦虑。一位卖家说，“俄罗斯还有8个柜子没发货。前段时间有一个客户买了美元，他想给我们付款，但是他们银行付不了。其他客户现在不想多付钱，因为卢布贬值太多了。”

此外，相关跨境电商平台的卖家也会受到影响。据报道，俄罗斯是目前许多跨境卖家的最大市场。虽然有卖家表示单量没有受到影响，但是单量出现了爆发，也有不少卖家表示单量大幅下降。“以前有十几单，今天发了一单。”一位平台卖家表示，他们公司在俄罗斯市场的订单占比超过50%，现在特别害怕货币贬值，各种消费能力下降，会对订单产生持久的影响。

最后，国际关系很复杂，牵一发而动全身。没有人能完全免疫。如果俄罗斯和乌克兰局势不明朗，其他国家的对外贸易将极有可能受到影响。除了“禁飞”之外，如果还有其他政策，或者更多国家加入进来，受影响的卖家范围最终会扩大。

俄罗斯和乌克兰的电子商务环境

接下来，边肖将通过一系列数据向读者阐述俄罗斯和乌克兰的电子商务发展情况，让大家更直接地了解俄罗斯和乌克兰局势对出口卖家的影响。

1。俄罗斯电子商务环境:2021年电子商务市场增长40%

截至2019年10月，中国连续多年保持俄罗斯第一大贸易伙伴地位。

俄罗斯作为全球第九大电子商务市场，仅次于中国、美国、英国、日本、德国、法国、韩国和加拿大。鉴于俄罗斯的人口和地理分布，其电子商务市场正处于蓬勃发展的阶段，也蕴含着巨大的潜力。

根据Infoline的初步预测，2021年俄罗斯电子商务市场将增长40%，Wildberries、Ozon和全球速卖通俄罗斯等代表性平台都增长迅速。另据报道，2021年，俄罗斯在线市场出货量达15.7亿件，较2020年增长78%。

Data lnsight数据显示，2020年，俄罗斯电子商务市场规模约为330亿美元，高于爆发前290亿美元的预测值。2019年至2020年，俄罗斯电商市场规模增长44%，新增购物人数超过1000万。疫情下，俄罗斯电商市场规模将进一步增长。

2。乌克兰的电子商务环境:中国是乌克兰最大的贸易伙伴

那就说说乌克兰吧。中国现在是乌克兰最大的贸易伙伴。据海关统计，2021年，双方贸易总额达193.4亿美元，其中乌克兰自中国进口109.7亿美元，同比增长31.9%，再创新高。

乌克兰是东欧国家，人口4200多万，电子商务增速居欧洲第二。据外媒统计，从2019年初到2021年8月，乌克兰的电子商务卖家数量增长了14%，在线卖家的平均收入也增长了1.5倍，整体利润增长了69%。

欧睿国际的数据显示，2020年，乌克兰电子商务成交额占零售总额的8%，同比增长36%，增速居整个东欧国家之首。虽然电子商务市场占比不高，但也处于快速增长的状态。

乌克兰人经常在网上购买衣服、电子产品、电器、家居和园艺产品、化妆品和食品。除了国内市场、在线商店和价格聚合器，乌克兰人还广泛使用国外平台(主要来自中国、欧盟和美国)。不过，目前当地消费者还是更青睐当地电商平台Rozetka，亚马逊和全球速卖通也有市场，但占比还是比较小。

写在最后

目前很多亚马逊卖家担心订单下降等不利影响会落到自己身上。从实际情况来看，俄乌冲突对亚马逊卖家的影响不会太大。

然而，许多人认为国际形势与每个个人密切相关。目前在扎扎实实做好手头工作的同时，也会做好最坏的打算，提前做好思想建设。