《极限新闻》首席记者曹磊
摄影师李辉
每天奔波于大街小巷的快递小哥，有望迎来每月几百元的“加薪”。8月28日，吉姆新报记者从多方获悉，中通、童渊、申通等国内快递公司将于9月1日起将终端派送费上调至0.1元，以“补贴”快递员的收入。
业内专家认为，如果快递公司提高末端派送费的政策落实到位，在不影响消费者派送和网购支出的情况下，可以增加快递员每月几百元的收入。这样不仅可以提升收发快递的体验，也可以为快递员的收入提供更好的保障。
码头调度费每票增加0.1元
"在过去的几天里，我被告知分销费要上涨了."8月28日，吉姆记者联系到武汉江夏区一家童渊加盟商的负责人时，他正在为过几天的铺货费促销做“后勤准备”。
根据YTO快递在内网发布的《关于调整全网缴费标准的通知》，从2021年9月1日起，收取的快递费每票增加0.1元，主要用于增加快递员收入，各加盟网点不得随意代扣。
巧合的是。在YTO快递发出提高终端配送费用的通知前后，ZTO快递也在内网发出了提高全网终端配送费用的通知。涨价时间也是从9月1日开始，每张票的涨幅都是一样的0.1元。增加的配送费会直接发到送货员的掌上中通APP。同时，中国所有中通网点现有支付员的配送费标准不得下调。
此外，据消息人士透露，申通快递即将上调末端派送费。8月28日晚间，百世快递表示将上调末端派送费，而大云、极兔快递等公司尚未收到涨价文件的正式通知。
据澎湃新闻记者了解，最终决定提高快递派送费的童渊、中通等公司表示，做出这一决定是为了贯彻落实交通运输部、国家邮政局等七部门关于做好维护快递员群体合法权益工作的意见，落实国家局关于“全力保障快递员切身利益”的工作安排，切实保障快递员群体的合法权益。
快递员月收入能增加几百元
在江夏庙山的一家童渊快递网点，负责人魏师傅正忙着清理快递包裹，向极讯记者算着终端派件费上涨带来的好处。
“一个快递员一天差不多能送200到300件，每票增加0.1元，一天就是二三十元。”魏师傅说，虽然看起来每票只加0.1元，但快递物流每个环节的成本都不低。按照目前一票1.5元左右的成本计算，除去从中转、分拣到终端投递的各种成本，一个快递员每件快递能拿到的成本可能在0.7元到0.8元之间，已经属于行业内比较高的标准了。
据魏师傅粗略计算，如果快递公司将每票末端派送费提高到0.1元的政策落实到位，那么一个快递员一个月的收入可能会增加500元左右。
对此，吉姆新报记者随机采访了多位快递员，大家都对派送费可能上涨充满期待。“提高码头费肯定是好事，我们发货的积极性更高了！”汉口金桥大道某小区外，将一大筐包裹放进快递柜的快递员阿军说，配送费的增加就是涨工资。如果有这样的政策，最大的希望就是能落实到快递员身上，肯定会让人更有动力。
价格战逐渐缓和，人员更加稳定
对于快递公司提高末端派送费的做法，物流专家认为，快递包裹的派送费收入是快递员最重要的收入来源，也是保障快递员基本收入的基础。公司将终端配送费上调至0.1元。根据行业的实际情况和个人的不同投递率，很可能会让快递员的收入从每月几百元增加到几千元。这将对解决快递行业旺季缺工、按地址投递等问题产生积极作用，从而提升终端服务质量，给消费者更好的快递体验。
快递加盟商魏师傅认为，提高末端奖金费用是“留薪”的重要体现:“每年春节后和618、双11前，快递岗位都很缺人，流动性很大。”魏师傅告诉记者，提高码头费的加薪政策肯定会对稳定快递员的工作信心起到很大作用。
此外，业内人士还介绍，今年年初，部分快递公司因价格战受到处罚，“低价竞争”也受到行业内外的诟病。快递企业提高末端派送费的举措也释放出“不打价格战”的积极信号，对整个快递行业更健康、更高质量的发展也将起到积极的推动作用。
链接
七个国家部门发布的政策意见
充分保护快递员的合法权益
今年7月，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、中华全国总工会联合发布《关于做好维护快递群体合法权益工作的意见》(以下简称《意见》)， 其中明确了到“十四五”末要实现的主要目标，即维护快递员群体合法权益的相关制度和机制基本健全，快递员群体薪酬福利更加合理。 社保权益得到保障，专业技能得到有效提升，企业用工更加规范，就业环境更加优化，就业队伍更加稳定，职业自我认同和社会认同不断增强，快递员群体获得感、幸福感和安全感不断提升；提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、工作环境、企业责任、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务和措施，初步明确了保障快递员权益的途径。
在保障合理劳动报酬方面，意见提出，要制定《寄递终端费用核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电商平台和快递企业加强协调，强化劳动保障监察执法。
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