(央视财经《准时财经》)在行业竞争加剧的背景下，共享充电宝的收费也在逐年增加，越来越“贵”。那到底是谁在推动价格上涨呢？

记者在深圳市走访时发现，各大品牌的共享充电宝价格基本都在3元/小时，在一些特殊场合，比如高档餐厅、酒吧，价格涨到6元/小时。

深圳消费者魏女士:说实话，挺贵的。有一次在福田一家餐厅，6块钱花了一个小时。

深圳消费者刘女士:我觉得5块钱是我的上限。如果一个小时要5块钱，我宁愿带个充电宝出门。

共享充电宝最初以低价进入市场，在消费者形成使用习惯后，其价格也在逐渐提高。业内人士表示，涨价的主要推手是共享充电宝运营商，但更高的单位充电价格可以让商家享受到更高的租金收益，商家和运营商的诉求是一致的，共同推动了共享充电宝的持续涨价。

综合开发研究院新经济研究所执行所长曹忠雄:最终定价来自平台，但最终动力不一定来自平台。各种商家把成本推高，最后转嫁到消费者身上。涨价的问题，包括这种大商家造成的问题。

某共享充电宝代理商张先生:商家大部分利润没了之后，我们肯定会选择性的提价一点，部分商家会要求调价。当实际用户拿到价格后，这个事情就要由商家和我们代理商共同决定了。如果有竞争对手，我可能考虑的第二个原因是价格。

艾瑞数据显示，共享充电宝用户增速逐年下降。从2017年到2020年，行业总用户增长率从104.9%下降到15.6%。获取新用户变得更加困难，行业逐渐从增量竞争进入存量竞争阶段。为了尽可能快地抢占市场份额，运营商对商家的比例越来越高。

深圳市贝电科技有限公司CEO黄兵:过去我们基本上是五五开。现在整个存量的业务会越来越少，竞争会越来越激烈。从去年下半年开始，整个市场发生了变化，给商家的整个成本基本上升了40%左右，目前基本达到了70%左右。

除了与商家分成，一些热门场合还需要一定的入场费，这也导致相关企业的运营成本不断上升。

共享充电宝代理商李先生:以吧为例。我们在深圳东莞有很多酒吧，然后我们的入场费平均10万起。

共享充电宝空的利润不断被压缩。

虽然价格上去了，但是共享充电宝的公司赚钱变得更难了。这是怎么回事？共享充电宝行业除了不断抢占地盘，积累用户的单一盈利模式，还有什么新的增长曲线？

怪兽充电招股书披露，2019年营收20.2亿元，净利润1.67亿元。2020年营收28.1亿元，但净利润下滑至7500万元，同比下降近55%。同时，其2020年的销售和营销支出为21.21亿元，而2019年为13.62亿元，同比增长37.77%。

综合开发研究院新经济研究所执行所长曹忠雄:盈利问题导致市场企业大规模投入其营销费用，导致我们的相关成本增加，无论人员还是营销成本。最终在巨头竞争的过程中，虽然我们可以看到收入是一个增长的过程，反过来带来了利润下降的问题。

此外，川财证券指出，租赁价格上涨也导致用户自带充电宝或减少租赁时间，因此共享充电宝公司无法将运营成本无限转嫁到租赁费用上，导致企业盈利能力难以提升，净利润率较低。

蓝莲花研究院董事总经理杨子晓:市场份额没有明显差别，然后你就开始提价。一般来说，大家都会对它的可持续性产生怀疑，不管你说是协商好的，还是说涨价就跟着涨价。

在利润空不断压缩的背景下，共享充电宝企业也开始了新的业务。今年年初，怪兽充电推出新锐白酒品牌，线上线下同步销售。不仅是怪兽充电，所有充电宝公司都不满足于单一业务。他们将公司的定位从“共享充电宝公司”延伸到“科技消费公司”，利用后台积累的消费数据和定位数据挖掘用户的新需求。

深筑芒科技股份有限公司董事长梁凯:我们的定位是一家物联网加新消费公司，通过现有的物联网技术，在新的消费场景下创造更多的智能终端。

TF证券商贸零售行业首席分析师刘:一个企业在完成了所在行业的布局之后，下一阶段必须寻找新的增长曲线。但我们也认为，无论是做白酒还是尝试做一些其他品牌产品的业务，或者做一些场景消费的业务，我们还是会面临拓展新业务的不确定性。

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(编辑刘政)