“刚开完会，又要降低配送费了！”

元旦刚过，元旦高峰还没到。多位粉丝向《快报观察员》爆料，称部分总部正在酝酿新一轮发行降费，全网每张票降0.03元。

通过各方努力，在旺季暂停了价格战。在义乌等产粮区，通达兔的价格普遍提高到每票2元。旺季结束，配送费下调，新一轮价格战卷土重来？

| 01市场份额仍是第一目标

《快递观察家》发现，虽然网友爆料配送费降幅不大，但却传递出一个明确的信号，价格战远未结束，旺季价格默契将土崩瓦解，各快递公司不得不“争抢”。

与此同时，部分总部从1月开始按套餐调整收费政策，为了提高网点接收的积极性。配送费下调不一定会导致价格战，但配送费下调的直接后果是终端网点收入减少，让本来就困难的网点雪上加霜，一线快递队伍动荡不安。

随着价格战的升级，一线网点的配送费从1.5元降到了1元，再到今天的8毛钱，有的地方甚至更低，这让大部分依靠配送费的网点苦不堪言。

降低配送费后，网点被迫发展客户。现在的情况下，奥特莱斯还有可能抢货吗？牺牲网点利润能获得更大的市场份额吗？

“量不容易？今年大环境不好，电商利润也低。反正大家同质化严重。价格一降，业务量马上就起来了。”有加盟商向《快递观察报》抱怨，网点配送成本明显高于市场部，而且大客户基本都在总部和黄牛手里，这种纯粹靠低价的市场有什么意义？

价格战何时结束？目前行业增速放缓，说价格战结束还为时尚早。企业依然以市场份额为第一目标，行业洗牌远未结束。

| 02不能光靠交费过日子？

一年多来，非理性的价格战明显影响了加盟网点的盈利能力和就业信心。市场环境整顿后，终端网点的稳定性也得到了加强。成果来之不易，快报观察员奉劝政策制定者要珍惜，三思而后行。

业内人士都感受到了费用的下降。如果下降幅度过大，无疑会导致网络动荡，迫使快递网点改变经营模式，优化管理，降低成本或实现收入多元化，以应对未来的生存。

2021年9月，通达兔总部正式宣布增加10毛钱，很多小弟还没收到。董事长不断强调:“光靠交费是活不下去的”，其含义耐人寻味。

“我不敢掉总部，业务员一掉就跑了。给总部9毛钱，一块我还得贴一毛钱。”很多网点都面临着类似的情况，现在配送费又下调了，但是配送费还能撑多久？

一方面，缴费可以减少员工的流动和网点的不稳定。另一方面，小哥越来越难招了。明年谁还愿意送快递？旺季以来，老人取快递发生意外、小哥踩包裹、肢体冲突等崩塌行为屡屡登上热搜，送货上门成为快递员不可承受之重。

在高压政策下，恶性价格战将是不可触碰的红线，收货价格可以通过政策引导。那谁来治理上下送费，变相扣费，层层截留的现象呢？