十二三万买什么车好二手车(国内一车难求，3.8L加8AT！花14万买这辆劳恩斯酷派值不值？)

编辑柚子

2022-04-20 18:19:39

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是二手车检测师范大学的大四学生。我被称为大师兄是因为我是所有考官中看书最多的！欢迎来到这期有趣的二手车检测~今天给大家带来的车型可以说是表面上最便宜的大排量跑车了！

是的，这是现代草坪凉爽！其实这车挺普通的。但是普通人，哪怕是对汽车一知半解的人，也只知道是2.0T众所周知，它还是需要3.8L的排量。新车指导价才30多万，还有优惠！可以说这么大排量的跑车是最便宜的了。别说这么大排量的跑车是普通家用车，就是这么大排量的豪车也是。但是3.8L劳恩斯酷派在二手车市场并不常见。

十二三万买什么车好

今天的客户大哥，特意从北方飞到南方，为这款现代劳恩斯酷派看车。他已经找这辆车很久了，但是在他居住的城市里他从来没有见过它。这次偶然得知福建有车源，第二天一早就飞过来了。但是从和卖家的交谈中，我知道这辆车有很多改装，客户自己也不是很了解，所以让我们帮他检查，主要是帮他确认车的整体状况和车身的具体改装。马上进入今天的检测环节，我们来看看车辆的基本信息。

车型年份:现代劳恩斯酷派2012款3.8L自动Brembo版

生产日期:2012年12月

表观里程:111000公里

注册日期:2013年2月

新车指导价:36.96万元

卖方报价:14.5万元

测试地点:福建

我在网上搜了一下这款车的来源，可以说全国一车难求，相当难得，也不知道客户是怎么找到这款车的。物以稀为贵，这个价格自然不低。几乎每个人都能买到同年的奥迪TT。！但是2.0T和3.8L没有可比性，我最喜欢。

按照流程，先检查一下车子周围，看看有没有大的瑕疵，划痕什么的。一圈下来车身还是有很多瑕疵。有的地方喷漆修补特别明显，做工一般，全车局部改装。前面的两个百叶窗也进行了修改和更换，后扰流板也进行了更换，轮胎轮毂也进行了彻底的修改。接下来，我们来看看细节。

正常情况下，检测油漆值时，我会从车顶取一个油漆参考值。但是这款车的车顶覆盖了一层黑膜，所以油漆值会偏高。整个车顶的平均值在300微米左右，可以排出金属片的可能，但是有些小瑕疵不撕膜是看不出来的。

既然屋顶不能作为判断漆面价值的标准，那就只能用其他漆面作为标准判断。随后检测到前盖的漆面值都在100微米左右。经过仔细检查，没有发现喷漆留下的脏点和橘皮纹。盖子的边缘光滑细腻，没有扎手的感觉，盖子的固定螺丝没有拆下来，也没有喷漆，盖子内侧的涂胶光滑平整。可以确定盖子没有更换和喷漆，所以盖子的油漆值也可以作为标准判断。

接下来，检测其他漆面就容易多了。就把设备拿出来好好吃一顿。但如果不确定，还是需要用眼睛观察漆面缺陷。毕竟设备只是辅助工具，真正的判断结果还是我们自己。左侧整体检查发现左侧三面都已经是钣金了，不过还好客户说外观差不多接近，只要不出意外就可以接受。

然后检测后备箱盖也喷漆了，尾盖固定螺丝没有拆卸痕迹，打开备胎和工具检查后翼子板，没有变形和开裂。从内部看，后防撞梁的固定螺丝没有拆卸的痕迹，因此可以排除后部发生事故的可能性。

让我们在右边用同样的检测技术再做一次，结果其实是一样的。右侧三面有钣金修复的情况。还好没有发现结构损伤，不碍事。接下来，我们来看看小屋。

劳恩斯酷派的3.8L自然吸气发动机最大马力347，最大扭矩400n·m，匹配8AT变速箱，百公里加速5.9秒。动力相当不错，关键大排量自吸后段更给力。打开引擎盖，可以清楚的看到发动机已经改装好了。发动机的进气软管和空格栅都换成了大流量，以获得大量的进气。支撑杆的安装是为了稳定车身。至于是否还有其他refits，还需要进一步测试。让我们一步一步来。

探头进去，发现进气歧管的螺丝已经拆了，不过这是可以接受的。毕竟，汽车使用八年半后，积碳和其他东西会从进气歧管中清除。

然后对发动机的其他配件进行检测，可以看到前盖、气门盖、排气管都没有拆卸的痕迹，自然就导致了发动机的故障和维修。似乎除了一些外部的小改动，发动机并没有得到加强和升级。看到大客户在这里，有点欣慰。毕竟发动机重大改动会对车辆的使用寿命产生影响。

接下来是油和水的检查。发现机油颜色很深，需要尽快更换，电池也因为长时间停放损坏严重。估计以后开始会是个问题。防冻液和刹车油状况良好，但暂时可以忽略。以后开始保养，换油换电池。让我们检查一下内部。

与其排量相比，劳恩斯酷派的内饰略显单薄，看起来也相当简洁，但考虑到它的价格，就放心了。便宜奢华是不可能的。

但是内饰红色顶棚配黑色座椅，我无法理解原车主的审美。从顾客不喜欢的眼神里，我也看出这种搭配不符合他的审美。估计晚一点开始后会略有变化。

副驾驶座的螺丝肯定被拆了，连前面两条安全带都换成了红色的。拉他们上来没问题。看来内饰改装前原车主应该花了不少钱，整体质量还是挺好的，就是几年前的审美肯定不如现在。

然后检查有没有水泡。可以看到座椅底框、点烟器、转向柱都没有生锈。结合室内整体情况，可以排出泡水涉水的嫌疑。检查完内饰，整体保养还不错，新度还不错。原车主一定是爱车人士。接下来我们检查一下底盘。

底盘是这次测试的重点。毕竟原车主花了不少钱改装。可以看到减震器已经换成了扭齿。毕竟改装行业的传统是“凡事改头换面，一低遮百丑”，旁边的平衡杆也换成了高强度，配合减震器让车辆过弯时有更好的支撑。不得不说，原来的车主还是很懂车的，一些华而不实的东西也没换，这些其实都是提升了车辆的性能。

从上面看发动机没有任何问题再从下面检测，还是能看到时间的痕迹。发动机油底壳和前盖连接的位置已经在轻微漏油，转向器左侧位置也在漏油。不过两处漏油都不严重，可以不去管，不会影响车辆使用。

因为后纵梁不能从上面检查，只能从下面观察，通过左右对比检查也没有发现变形和褶皱，而纵梁上的黑痕是排气改装时漏气造成的。看起来底盘的改装没有内饰的改装精致，但是不痛不痒。

四套轮胎轮毂全部更换，轮毂也经过喷漆修复。我觉得是因为刮蹭翻新太多，配套的轮胎也是刚换的，四套刹车片换了一轮，目前处于最佳制动状态。然后这里的检测基本结束，车子状况良好。同里程同年份的奥迪TT，车况真的不一定那么好。

后来我把检测到的情况详细告诉了客户，客户表示非常满意，让他大老远跑来看车也值了。大哥还说买这车是看重它的稀有性和大排量。虽然在这个预算里买同年的奥迪TT没问题，但是奥迪TT烂在街上，还不如这个3.8L呢！而且自吸发动机比涡轮可靠很多，后期也很好用。这是讨价还价的环节。我不能参与其中。我告诉客户不要收拾设备，就走了。