15万以内的汽车的占比超70%，是真正的主流车；在这个价格区间段内，有哪些SUV的综合品质高，是选择国产汽车还是合资汽车呢？质量是决定选项的重要参考，但这已经是个没有什么讨论意义的话题，主流车里典型问题投诉最多的基本都是合资车，在SUV阵营中也只有哈弗H6、博越、瑞虎7/8的排名靠前，传祺GS4因老款干式双离合变速器的问题排名较高，但还是合资车的质量普遍差。
所以下面就要以性能、油耗和噪音（120km/h巡航噪音）来判断车辆的品质，挑出哈弗H6、大狗、博越、CS75PLUS、宋PLUS DM-i数台国产车，以及逍客、探歌、探界者等价格相当但品质偏低的合资车进行对比。
动力和油耗
- 哈弗H6，1.5T版本破百10秒内，平均油耗9.5L/100以内
2.0T-4N20新款破百9秒内，平均油耗10L/100km以内 - 吉利博越，1.8T&7DCT（高功率自动版）破百9秒，平均油耗接近10L
- 长安CS75PLUS，1.5T&6AT破百突破10秒，平均油耗9.6L
2.0T&8AT加速性能与1.5T相当，平均油耗11.5L左右 - 瑞虎8，1.6T&7DCT破百9秒，平均油耗8.5L/100km
2.0T&7DCT破百8秒，平均油耗9.5L以内 - 宋PLUS DM-i，高低功率版本分别为8.5、7.9秒，四驱版5.9秒
平均油耗5L/100km
实力悬殊就是这样了，哈弗大狗的水平和H6相当，其中瑞虎8在纯燃油车里看似油耗最低，不过也是整备质量最低的，说白了就是车身轻盈一些则能更理想的控制油耗；综合实力最强的还是宋PLUS DM-i，不过预算内只能选择低配，或者选择宋Pro DM-i的中高配。
国产汽车的特点是整备质量都偏大，在价格决定车辆无法使用高成本轻量化材料的前提下，能应用的只有钢，用这种材料且不缩水用量的话，车身就必然会比较重；反之合资车普遍轻一些，重点是与国产汽车价格相同的车普遍也更小，比如探歌其实属于小型车，逍客在紧凑级车里也偏小，只有探界者的整备质量和尺寸与国产车相当。
- 雪佛兰探界者，1.5T&6AT破百突破10秒，平均油耗9L/100km以内
2.0T&9AT破百突破8秒，平均油耗10L以内（变缸机版本） - 大众探歌，1.4T&7DCT破百突破10秒，两驱平均油耗8L/100km以内、四驱版本9L以内，两驱版整备质量不足1.4吨，四驱版勉强超过1.5吨
- 日产逍客，2.0L&CVT百公里加速十几秒，整备质量1444-1480kg，平均油耗为8.5L/100km左右
这是10-15万区间的合资SUV的水平，探界者预算内只能选到1.5T，在性能方面显然都不如国产汽车，油耗只有小车才略低一些，逍客的2.0L NA发动机虽然排量大、看似油耗不高，但动力只是相当于1.0T的水平。
噪音综合排名
（均为120km/h的噪音强度大致标准）
- 雪佛兰探界者，70.0db（分贝）左右
- 日产逍客，68.0db
- 星途TX，68.0db
- 瑞虎8，67.5db
- 大众探歌，66.5db
- CS75PLUS，66.5db
- 哈弗H6（第三代），65.5db
- 哈弗大狗，64.5db
- 吉利博越，65.0db
- 宋PLUS DM-i，63.5db
这就是15万以内的SUV高速驾驶噪音排名，是个倒序，db数值越大说明噪音越大；db是分贝的单位，代表噪音的强度，汽车的噪音基本都是低频噪音，穿透力比较强也比较吵。
噪音强度每增加3db，真实的感觉就是噪音强度翻一倍，所以这十台车的差异是非常大的；轿车的理想标准应当在62-65分贝之间，SUV则应当在63~66db之间，那么这几款车究竟有多大的差异也就无需赘述了。该如何选择不下定论，但答案已经很清晰了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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