现在的电动车行业，不再仅限于将电动车作为单纯的代步工具，产品逐渐分化，一部分依然主打通勤代步，另一部分则向电摩高端化迈进，主要作为玩儿乐大玩具，在高端电摩领域，宝马CE04、九号e200p、大阳E5 堪称目前最强电摩。

关于电摩的研发不只是行业内的在做，各大摩托车厂也在加速研发电摩。

看准电摩市场的BMW推出了科幻外观的电摩CE 04、九号则推出了高配之王e200p one、大阳推出综合性能优秀的E5，接下来，关于这三辆车的特点，就和大家一一道来。

BMW在很早之前就着手布局电摩市场，为了更快赢得未来电摩市场，经过将近 10 年发展，凭借成熟的动力科技，于是BMW 推出了全新电摩CE 04。

整体外观，具备十足的未来科幻感，超级电摩的形象一下就出来了。

CE 04这款车搭载水冷永磁电机，最高输出功率在31.3kw，凭借强悍的动力，CE04最高速度可达120km/h，最大行驶里程在130公里。

不同于目前电动车电机轮毂传动，这台车而是采用皮带传动，并且0-50km/h加速仅需2.6S完成。由于CE 04车重达到了231公斤，为了轻松挪车，该车还具备倒挡。

安全性方面，BMW CE 04配有车身稳定系统（ASC）、动能循迹系统（DTC），让车辆在高速行驶时更稳定，并且有三种驾驶模式：节能、雨天、公路，为骑乘体验增加乐趣。

充电方面，CE 04一般家用电需要4小时20分钟充满；如果选配快充，仅需1小时20分钟即可满电。

目前BMW CE 04欧洲售价在1.2万欧元，如果进入国内很可能在15万元，这价格，不是一般人能玩得起的，不过，这款车正式进入量产在2022年。

九号自进入电动车行业，产品定位就是智能化高端电动车，要说九号电动车谁是TOP 1？没错，就是这辆e200p one。

首先从外观设计和漆水来看，属于电动车业内的第一梯队，外观设计简洁，线条流畅，加上整车质感，都透露出与众不同的高级感。

超级电摩标志，是在各方面足以碾压市面90%以上的电摩，搭载额定功率5KW，最大功率15KW无刷电机，最高速度120km/h，0-100km/h加速仅需5秒。

同时，搭载两块74V27Ah高压锂电，中速行驶续航在100公里左右。在安全性上，e200p配备博世ABS、玛吉斯半热熔轮胎来增加抓地力，更有效地制动。

作为一家科技企业，车辆智能交互体验一直是九号的核心内容，RideyGo智能系统：包括GPS+北斗卫星定位、感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行，一句话概括就是整个骑行过程都被照顾的面面俱到。

九号e200p售价为1.7999万元，如果想要更远续航，电量控制更精准，可以换鼹鼠控制器，不过要多加几千元。

作为传统摩企的大阳，看准了逐渐走向高端化的电动车市场，今年发布了E客系列E5高端电摩，外观上看，E5采用几何概念设计元素，呈现出既“陌生”又高级的设计感，简洁、醒目的设计看起来更加惊艳。

大阳以摩托为技术底蕴，E5搭载第五代中置电机，峰值功率超过8kw，0-50km加速仅需3.5秒，传动方式采用链条传动，制动采用双通道ABS。

官方宣传，极速达103km/h，续航超220公里。中脊的设计能够让E5很好的控制重心和稳定性，即便高速行驶，车身也能依旧保持平稳。

作为摩企的大阳，车辆综合性能优秀那是没得说的，但它也没放弃E5的智慧终端，OTA升级，汽车级别的PKE感应，自动大灯，胎压监测等一应俱全，具备快充功能，2小时即可将电量充满至95%。

6.8寸IPS液晶屏，加上全天候信息控制台系统，让E5在人机交互方面显得更加智能化、个性化。

大阳E5标准版售价2.38万，高性能版双电64V42Ah售价在2.98万。显然，像E5这样的产品已经不是传统意义上的代步车，具体售价和配置的衡量标准，需要时间来检验。

不知道大家对这三款超级电摩有什么看法？欢迎留言讨论。