本报讯 据财政部4月23日消息，为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建【2020】86号）。

河南金冠技术有限公司（爱充充电）作为南阳市政府唯一指定授权的充电运营商（充电基础设施特许经营权），为南阳市铺建充电网络，满足社会充电需求。同时，也为大家从以下几个方面对新补贴政策进行分析。

首先，《通知》中明确提出延长补贴期限，平缓补贴力度和节奏。将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。有利于对冲疫情影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。

其次，《通知》将2020年新能源汽车补贴分为两个阶段：其中2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2019年对应标准的0.5倍补贴，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。

对比2019年和2020年新能源乘用车补贴标准，我们可以看出，新的补贴标准提高了纯电动续航里程要求，由最低的工况法续航250公里提高为300公里。最低续航标准也越来越接近日常用车需求里程，有助于降低用户对续航里程的焦虑。最低的续航里程标准也将满足南阳市周边县区往返南阳的需求，金冠技术有限公司（爱充充电）会不断深耕南阳市场，继续南阳市与各区县的充电网络建设，在不久的将来充电网络覆盖全部区县，充电车辆不再为里程焦虑。

对比前后两年的补贴金额，2020年两档补贴最高金额分别为2019年补贴金额的90%，补贴滑坡相对平缓，并没有产生一刀切的结果。如果销售车辆满足2019年补贴标准，不满足2020年补贴标准，只要是在过渡期间，也能获得50%的2019年补贴标准，即最高0.9万元的补贴。过渡期政策给了新能源汽车厂家和经销商一个缓冲空间，有利于疫情期间库存车辆的消化。

最后，《通知》中明确新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），避免补贴资金大量流向奢侈消费，同时设置年度补贴200万辆上限，促进产业逐步向市场化发展平稳过渡。

从总体上看，此次《通知》综合考虑了各方面的因素，延长了补贴时间，平缓了补贴力度和节奏，在对冲疫情影响的同时，促进新能源汽车的消费，对于新能源汽车的发展起到积极的推动作用。同时设置30万元的限价标准，及提高补贴车辆的技术水平标准，又有力促进新能源汽车的技术进步及向市场化平稳过渡。

金冠技术有限公司（爱充充电）作为南阳市政府唯一指定授权充电运营商，将积极响应国家政策号召，在现有成效的基础上，着力在全市构建更加安全、便捷、全面的充电网络：积极在公共交通区域以及居民区和单位停车位配建充电桩，计划实现城市核心区公共充电服务半径小于1公里、外环服务半径小于两公里；以南阳高速公路网为基础，建设城际快充网络，实现南阳中心城区与各县区达到充电设施网络互联互通，为南阳生态文明建设作出积极贡献。②12（季银）